Ford GT Heritage Edition 2022 rinde homenaje a Alan Mann Racing

2022 será el último año modelo para el Ford GT, los artesanos de Multimatic producirán la última de las 1.350 copias producidas. Ya sabíamos que habría otra Heritage Edition. Ford utilizó la Semana del Automóvil de Monterey de este año para presentar modelos que honrarían a los prototipos originales de 1964. Ahora Ford Performance ha presentado una segunda edición Heritage para el próximo año, un guiño al Alan Mann Racing de Inglaterra. El taller de carreras con sede en Surrey preparó a los Ford para carreras como el Rally de Montecarlo y el Automóvil del Tour de Francia antes de convertirse en un equipo oficial europeo en 1964. AMR ordenó a cinco corredores GT40 MkI con el V8 de bloque pequeño 289-ci para ganar, para ganar Le Mans. Ford solo envió dos de los cinco antes de cambiar el enfoque al GT40 MKII, impulsado por el bloque grande 427-ci, creyendo que los 289 no podrían hacer el trabajo.

Mann siguió con los dos autos de todos modos, los vistió de aluminio, diseñó una nueva suspensión de muelles helicoidales, un tubo de llenado de aceite al que se podía acceder a través de la parte trasera de la cubierta y el sistema de frenos de cambio rápido de Phil Remington. Mann, llamado AM 1 y AM 2, compitió en ambos GT40 ligeros en su rojo, dorado y blanco característico en las 24 Horas de Le Mans de 1966 y lideró la carrera por un corto tiempo antes de tener que renunciar a ambos autos. Ford luego tenía a Holman Moody

Al convertir el automóvil en un modelo 427 MkII B pero nunca homologarlo ni conducirlo, Holman hizo que Moody AM 1 volviera a su especificación Weber Carb 289-ci. Este cupé original hizo algunas apariciones en Pebble Beach recientemente, propietario Rex Meyers se siente atraído por el césped para el juicio y una prueba de sonido en 2019, visto por primera vez desde 1968. ahora Gooding & Company anunció AM 1. colocar subastados este año a una pre-venta estimada de $ 7 millones a $ 9 millones.

Además, el equipo oficial de Ford ganó Le Mans dos veces con el 427-ci GT40 y se retiró inmediatamente después de ganar en 1967. John Wyer luego creó sus propios corredores GT40 ligeros conocido como los coches Mirage, impulsado por 289 pulgadas cúbicas, y ganó Le Mans en 1968 y 1969.

El AM 1 llevaba el n. ° 16 en su rondel, y este es el automóvil al que se refiere el nuevo Ford GT Heritage Edition pintando “16” en la parte inferior del alerón trasero. Sí, sería genial si Ford llegara hasta el final con el honor del AM 1 y lanzara un GT liviano, pero aquí está para soñar. De regreso a la tierra, espere un trabajo de pintura vibrante y un EcoBoost V6 de 3.5 litros y doble turbo que desarrolla 660 caballos de fuerza y ​​550 libras-pie de torque, similar a las ediciones GT Heritage anteriores. La producción comenzará a principios del próximo año, estamos esperando noticias de cuántas unidades de Alan Mann están en camino.

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