Dejando lo mejor para el final, Ford presenta la versión más extrema del GT hasta el momento. Ha habido más de unas pocas ediciones especiales retro del superdeportivo de Blue Oval, y el nuevo Mk IV se une a ellas. Se remonta al auto de carreras del mismo nombre de 1967 y sirve como el último GT de carreras puro. En un guiño a su antecesor ganador de Le Mans, la producción se limitará a 67 unidades y todas se fabricarán a mano en las instalaciones de Multimatic en Markham, Ontario.
El Ford GT Mk IV 2023 sigue a la Edición GT LM, que se presentó a principios de octubre como la versión final del superdeportivo apto para circular. Si bien ese se tuvo que conformar con “solo” 660 hp, la nueva versión picante promete más de 800 hp. Curiosamente, Ford menciona un “motor EcoBoost biturbo único” sin decir específicamente que está basado en el mismo V6 de 3.5 litros. Sabemos que tiene un desplazamiento mayor, pero buscaremos aclaraciones.
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Además del saludable aumento de potencia, el nuevo GT Mk IV tiene un chasis diferente, al haber alargado la distancia entre ejes para mejorar el manejo. El canto del cisne del superdeportivo también utiliza una caja de cambios de carrera, la suspensión de válvula de carrete adaptable (ASV) de Multimatic y una carrocería revisada para mejorar la aerodinámica. El hecho de no tener que cumplir con las normas de los vehículos de carretera dio a los ingenieros más libertad de diseño.
Notarás los faros simplificados y la falta de espejos laterales, sin mencionar el cuerpo más ancho que emana una aerodinámica extrema, particularmente el enorme alerón y el difusor en la parte trasera. Otras características incluyen una pala de techo de fibra de carbono, canards delanteros y un divisor gigante que podría funcionar como quitanieves. Las tomas de aire laterales parecen más grandes, presumiblemente porque el motor más potente requiere más refrigeración.
Los prospectos deben pasar por un nuevo proceso de solicitud de cliente y recaudar $1.7 millones. Ford seleccionará personalmente a los clientes en el primer trimestre del próximo año y comenzará las entregas a fines de la primavera.