Ford Mustang Gen3 Supercar debuta en 2023 como un auto de carreras de 600 hp

El Ford Mustang 2024 hizo su debut en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte el mes pasado, la séptima versión del pony car más vendido del mundo. Poco después de su debut, el S650 recibió dos versiones orientadas a la carrera que se usan exclusivamente en la pista.

Ford ahora presenta otra versión de auto de carreras del nuevo Mustang, que se lanzará en 2023. El auto de carreras, denominado Mustang GT Gen3 Supercar 2023, es el candidato de Ford para el Campeonato Australiano de Superautos 2023. Esta es también la primera vez que el Ford Mustang 2024 se muestra con librea de carreras de metal, una vista previa del debut australiano de los autos Pony de producción. a finales de 2023.

El Mustang GT Gen3 Supercar se basa en la versión de carretera del Blue Oval Pony Car, viene con la carrocería S650 y está propulsado por el motor Coyote V8 de última generación. Sin embargo, el molino fue revisado por Ford Performance y, entre otras cosas, se aumentó la cilindrada a 5,4 litros.

Sin embargo, en esta versión de auto de carreras, el Coyote V8 produce más de 600 caballos de fuerza (447 kilovatios) y más de 479 libras-pie (650 Newton-metros) de torque. Esos números se envían a las ruedas a través de un transeje manual secuencial Xtrac P1293 de 6 velocidades operado por palanca.

En asociación con Ford Performance, el superdeportivo de carreras Mustang Gen3 fue construido por el equipo de homologación de Ford, Dick Johnson Racing. El propio Dick Johnson es el primero en ponerse al volante del nuevo corredor en Bathurst 1000, anunciando el debut de la temporada del corredor en 2023.

Poco después de su debut, el Ford Mustang recibió una versión Dark Horse R solo para pista, que muestra una vista previa de los seis Mustang de carreras en preparación. Estos pony cars orientados a las carreras tendrán derivados GT3 y GT4, así como versiones NASCAR y NHRA Factory X. El S650 con sabor a GT3 competirá en las 24 Horas de Le Mans de 2024, poniendo fin a una ausencia de 27 años del Circuito de la Sarthe.

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