Ford presentará la vuelta a Nürburgring del Mustang GTD el 10 de diciembre

Ford presentará la vuelta a Nürburgring del Mustang GTD el 10 de diciembre

Llevamos meses viendo las pruebas del Ford Mustang GTD en Nürburgring. Ford quiere lograr un tiempo de vuelta inferior a 7 minutos en Nordschleife, que conocemos desde el lanzamiento del coche en agosto de 2023. El 10 de diciembre finalmente se responderá a esta pregunta.

Si va más rápido que 7 minutos, será oficialmente el auto de producción estadounidense más rápido en completar la infame vuelta de 12,9 millas. Esta marca la ostenta actualmente el Dodge Viper ACR, que estuvo cerca en 7:01:30. Por otro lado, el Lamborghini Aventador LP750-4 Superveloce espera con un tiempo de 6:59.73. A partir de entonces, es un mar de exóticos alemanes e italianos, en su mayoría Porsche y Mercedes-AMG, que luchan por la supremacía en el ‘Ring’. Establecer un récord histórico para vehículos de producción requeriría un tiempo inferior a 6:29.09, que fue establecido por el Mercedes-AMG One a principios de este año. El Mustang GTD es bueno, pero no tanto.

Pero ¿qué pasa con el récord del coche de producción con motor delantero más rápido? Cualquier velocidad superior a 7 minutos tiene el motor en el centro o detrás, excepto el Mercedes-AMG GT. La Serie Negra duró 6:43.61 en 2020, una hazaña asombrosa que fue, al menos por poco tiempo, el récord general. Porsche regresó en 2021 con un 911 GT2 RS optimizado por Manthey, que marcó un tiempo de 6:38.83. Sólo el AMG One es más rápido.

En este punto, es seguro asumir que el Mustang GTD fue más rápido que 7 minutos. Es muy poco probable que Ford realice una campaña teaser si no se alcanza este hito. La pregunta más importante es: ¿en cuánto? Con 815 caballos de fuerza y ​​un chasis basado en GT3, podría competir con el Mercedes-AMG GT Black Series. El ‘Stang tiene más potencia y una distribución de peso cercana al 50/50 gracias a su transmisión trasera. Tiene la misma velocidad máxima de 202 mph que el Merc y también cuenta con un increíble kit aerodinámico. Y Ford comparó el AMG GT (junto con el 911 GT2 RS) durante el desarrollo del GTD.

Manténganse al tanto. Todas nuestras preguntas serán respondidas el 10 de diciembre.