¿Fornaroli se merece su corona de F3?
Los jóvenes pilotos están llenos de talentos amantes de las carreras cuyos egos se han visto impulsados por toda una vida de victorias en karting y en categorías de monoplazas de nivel básico. Cuando los pilotos llegan a la Fórmula 3, el trigo se separa de la paja, con sólo 30 plazas disponibles cada año para continuar el ascenso hacia la tentadora y cercana perspectiva de convertirse en piloto de F1.
Comparando currículums y simplemente mirando los logros de pretemporada, Leonardo Fornaroli puede no ser el nombre que hubieras esperado para terminar en lo más alto del Campeonato. Sus dos victorias en 98 carreras de monoplazas -ambas en el campeonato de F4 de 2021-, tres poles y 15 podios no parecían el currículum de un piloto que podía competir con los mejores de sus pares.
Oh, qué equivocados estábamos.
Lo que pasó completamente desapercibido, sin embargo, fue la regularidad del italiano y su creciente capacidad para llegar a la bandera a cuadros sin incidentes. Terminó todas las carreras que disputó en su temporada de novato en 2022 en la Fórmula Regional Europea, se perdió la bandera a cuadros solo una vez cuando ascendió a la F3 el año pasado y tuvo un récord de finalización perfecta en la temporada que acaba de concluir.
Y luego estaba su capacidad para sumar puntos. En las primeras ocho carreras de su carrera en FRECA, Fornaroli no pudo sumar ningún punto en cuatro carreras. Pero en las siguientes doce carreras siempre sumó puntos excepto una. Esa tendencia continuó en la F3 el año pasado, donde anotó puntos en 11 de 18 carreras en Trident, terminando 11º en la clasificación, lo que no es un mal resultado para un recién llegado.
Esta temporada sólo no logró sumar puntos en dos ocasiones. En el 11.º puesto en el sprint de Imola y en el 12.º en el sprint de Red Bull Ring (desde el puesto 24 en la parrilla, con diferencia su peor posición de salida), no logró aumentar su puntuación global de 153.
“Esta temporada me recuerda un poco a la temporada de hace dos años en la Fórmula Regional, cuando gané el título de novato sin ganar ni una sola victoria de novato porque simplemente era más consist ente que los demás y por lo tanto siempre terminaba en P2. “Así es como “gané el título”, dijo el joven de 19 años después de hacerse con el título de manera dramática con un adelantamiento en la última vuelta a Christian Mansell, antes de que la descalificación de su archirrival Gabriele Mini aumentara su ventaja en puntos a 23.
Gracias a su constante búsqueda de puntos, Fornaroli (derecha) aseguró la corona de la F3 a pesar de no poder ganar una carrera.
Foto de: Fórmula Motorsport Ltd
“Tuve dos o tres buenas oportunidades de ganar carreras. El primero fue Melbourne. Desafortunadamente, en la clasificación tenía un juego de neumáticos que no funcionaba bien, así que tuvimos que coger otro que era para la segunda carrera, así que comencé con neumáticos usados en comparación con los demás y luego Dino. [Beganovic] Desde la mitad de la carrera hasta el final fue simplemente más rápido que yo. Pero la P2 seguía siendo buena.
“Imola es segunda. El ritmo fue increíble y logramos un triplete con Trident. No tenía neumáticos nuevos allí, pero fue genial. Cuando Ollie Goethe me adelantó en la recta, me fui un poco más a la derecha de lo habitual y encontré un bache en la recta que no sabía que estaba allí. El coche se paró por completo y volví a perder tres posiciones. Esta fue otra gran oportunidad.
“Desafortunadamente no gané el domingo. Hubiera sido genial ganar el título sin ganar. Analizaré la carrera para ver qué hice mal para que no vuelva a suceder en el futuro”.
“Ahora que la adrenalina está desapareciendo, me doy cuenta de que la carrera del domingo no fue perfecta. Miraré todo e intentaré mejorar en el futuro”.
Leonardo Fornaroli
Cuando se le preguntó si hubo un momento en el que priorizó conscientemente el campeonato por encima de las victorias en carreras individuales, Fornaroli respondió: “Creo que después de Silverstone dije: ‘Está bien, para volver a la cima ahora tengo que estar siempre ahí, incluso si no lo hago”. ‘mellizo. [races]”Ese fue el momento decisivo de la temporada en el que cambié completamente mi actitud”.
Pero si bien es fácil elogiar la tremenda consistencia de Fornaroli a lo largo de la temporada, hay quienes dudan de que tenga ese algo extra, esa décima de segundo extra, que separa a los buenos corredores de los verdaderamente grandes.
Habiendo ascendido a la F2 en 2025 con Invicta, el mismo equipo que actualmente cuenta con el campeón de F3 de 2023 y aspirante al título de F2, Gabriel Bortoleto, estará bajo presión para demostrar rápidamente que puede salir victorioso en una sola carrera. Después de todo, ganar un campeonato sin una sola victoria es como un rayo: no cae dos veces.
Hay que reconocer que Fornaroli fue el primero en admitir esta opinión, ya que expresó repetidamente su afán por analizar dónde podrían haber ido mejor las cosas y cómo evitar repetir errores. Cuando se le preguntó si le importaba no haber ganado una carrera, respondió: “Por supuesto que ya no me importa, pero ahora que la adrenalina se ha ido, comencé a darme cuenta de que la carrera del domingo no fue perfecta. . Miraré todo e intentaré mejorar en el futuro y conseguir la primera victoria en estas categorías”.
Fornaroli admite que sus actuaciones en 2024 no fueron perfectas, pero cedió menos puntos que sus rivales, lo que resultó crucial
Foto de: Sam Bloxham / Imágenes de deportes de motor
Entre los 12 pilotos diferentes que ganaron carreras en 2024, su rival más cercano, Mini, llegó a la meta una vez, mientras que Luke Browning fue tercero con dos victorias y Arvid Lindblad fue cuarto con cuatro victorias. Los únicos otros pilotos que terminaron entre los 12 primeros sin ganar fueron Mansell (quinto) y Noel León (décimo).
Fornaroli añadió: “Soy el único piloto de delante que aún no ha ganado, como dijiste, y eso demuestra que soy más consistente que los demás. Aunque Luke, Arvid y Gabi obtuvieron más victorias que yo, fui más consistente que ellos, especialmente en las últimas tres rondas, y terminé por delante de ellos”.
Entonces esta temporada fue algo especial. ¿Fue Fornaroli el más rápido en el campo? Difícilmente, incluso si fue uno de los dos únicos pilotos (junto con Browning) que consiguió la pole más de una vez. ¿Pero podría lograr una serie de fines de semana fuertes y cometer menos errores que los demás? Sí.
Si bien puede mirar con cierta envidia las crecientes vitrinas de trofeos de algunos de sus rivales, tenga la seguridad: para el próximo año, 30 pilotos de F3 y 21 de F2 habrán estudiado cada segundo de las actuaciones de Fornaroli esta temporada. No fueron los puntos anotados los que le dieron a Fornaroli su corona de F3, sino los puntos que perdió. Esta es una lección que todos los ciclistas jóvenes pueden aprender de este campeón tan merecido.
Fornaroli ha creado un modelo inusual para ganar una corona de singles junior
Foto de: Simon Galloway / Imágenes de deportes de motor