Caruso (Ash Seward Motorsport Alfa) comenzó la carrera desde la pole después de haber sido ascendido al décimo lugar en la clasificación final de la primera carrera de ayer debido a las sanciones posteriores a la carrera.
Después de resistir la presión inicial de Will Brown (Melbourne Performance Center Audi), Caruso se instaló en lo que parecía ser una ventaja cómoda a medida que avanzaba la carrera de 21 vueltas.
Sin embargo, con cuatro vueltas para el final, bocanadas de humo reveladoras comenzaron a salir del tubo de escape del Alfa.
Caruso condujo dos vueltas más antes de que el auto se detuviera al borde de la recta trasera.
Eso puso a Brown a la cabeza, aunque no la tuvo por mucho tiempo. Su compañero de equipo en MPC-Audi, Jay Hanson, que se había abierto camino desde el octavo lugar de la parrilla hasta los tres primeros, llegó inmediatamente a la cima.
Los dos Audi condujeron uno al lado del otro en las curvas 1 y 2, con Hanson saliendo de la carrera en una buena posición para lograr un movimiento ganador en el camino a la curva 3.
“Este significa mucho”, dijo Hanson. “Capacidad de hacerlo desde el octavo lugar en la parrilla… esas carreras en parrilla invertida no han ido bien en todo el año, así que estoy emocionado de terminar primero en una parrilla invertida.
“[Brown and I] tuvo una muy buena pelea por ahí. Fuimos dos lejos [Turns] 1 y 2 y luego me frotó en la recta que fue genial. Ambos autos están limpios, ambos son rápidos, así que vengan a la última carrera”.
Caruso, por su parte, tuvo que volver a boxes con Brown.
“Tres o cuatro vueltas antes de eso redujimos la potencia y la temperatura del aceite se disparó”, explicó.
“De hecho, pensé que lo lograríamos, pero probablemente eso fue lo optimista que hay en mí.
“Angustioso. No solo por mí, que he tenido la suerte de tener éxito en mi carrera, sino también por nuestros patrocinadores y por [team boss] ceniza [Seward]. Todos en el equipo trabajaron duro”.
El retiro de Caruso impulsó a Luke King (Moutai Hyundai) al último escalón del podio por delante de Jordan Cox (Garry Rogers Motorsport Peugeot).
El líder de la serie y ganador de la Carrera 1, Tony D’Alberto (Wall Racing Honda) hizo un sólido recorrido desde el décimo lugar en la parrilla hasta el quinto lugar por delante de Zac Soutar (Team Soutar Motorsport Honda), James Moffat (GRM Renault) y Michael Clemente (Michael Clemente ) a Motorsport Honda).
La pareja de HMO Hyundai, Josh Buchan y Nathan Morcom, completaron el top 10.
La carrera final es hoy a las 16:10 hora local.