La División Lincoln de Ford usó el nombre Town Car (originalmente el nombre en inglés de un copa de la ciudad coche de caballos) a autos nuevos que comienzan con el continental de 1959, pero no fue hasta el año modelo 1981 que el Town Car se convirtió en un modelo Lincoln por derecho propio (los Town Car anteriores eran Continental). Estos autos urbanos angulosos y de bordes afilados se construyeron y vendieron bien durante el resto de la década de 1980, pero hoy en día están casi extintos. Aquí está uno de esos autos, encontrado en un patio de autoservicio en el área de Denver
El Town Car fue construido a partir de los años modelo 1981 a 2011, con un rediseño completo para 1990 que mantuvo el mismo chasis pero agregó una carrocería menos angular y suspensión neumática trasera. En 1998, el Town Car recibió el tratamiento corporal completo de “ballena” que se ve en él. Ford Corona Victoria y Mercurio Gran Marqués hermanos, y la producción de esta versión continuó hasta el final. En China, Hongqi construyó una versión con la insignia como el CA7460 Qijian .
Todos los Town Cars de 1981 a 2011 prosperaron gracias a la versátil y robusta carrocería sobre bastidor. plataforma pantera. Para un diseño de la década de 1970, la pantera siguió siendo relevante durante un tiempo sorprendentemente largo.
Este coche estaba estrechamente relacionado con el ford ltd corona victoria y Mercurio Gran Marquéssin mencionar el Continental Mark VI.
El interior está lleno de “aplicaciones color madera” y los instrumentos vienen directamente de Lincoln a mediados de la década de 1970–Productos de mercurio.
Este Asientos “Twin Comfort Lounge” eran tan cómodas como se ven aquí, y la tela Nearly Velour™ solo necesita una limpieza en seco para estar como nueva. Por supuesto, el paquete Cartier opcional tendría tapicería mucho más agradable.
Puedes encontrar uno en cada coche.. Verás.
Todos los Town Car de la década de 1980 tenían algún tipo de techo de vinilo acolchado como estándar.
A este techo no le ha ido bien bajo el sol de Colorado.
Es una pena que la iluminación de la ópera haya pasado de moda.
Cada Town Car de 1981 a 1990 tenía 302 pulgadas cúbicas (5,0 litros) Windsor V8 bajo el capó. 1986 fue el primer año en que la inyección electrónica de combustible reemplazó los carburadores en el Town Car; Este motor tenía una potencia nominal de 150 caballos de fuerza y 270 libras-pie.
El revoltijo discordante de fuentes en los controles de HVAC y radio de los Ford de mediados de la década de 1980 siempre me inquieta.
este carro tiene los tapacubos “estilo alambre” opcionales, que cuestan $ 341 adicionales (alrededor de $ 920 en 2022). Había varios tipos de ruedas de aluminio disponibles para el Town Car ’86, pero no había ruedas de alambre.
El MSRP para este automóvil fue de $ 20,764, o alrededor de $ 56,130 en la actualidad. La Edición Cartier le costaría $ 25,235 (ahora $ 68,215).
¿Qué ha reemplazado al utilitario? camión.
Según este anuncio, los ricos del servicio de aparcacoches discutían interminablemente sobre Cadillacs, Oldsmobiles y Buicks de aspecto idéntico. Por supuesto, el LTD Crown Victoria de 1986 y el Town Car se parecían bastante.
Están acuerdo Coches de la ciudad en Mobile!
No es de extrañar que más de 91,000 propietarios de Cadillac cambiaran a Lincolns en los últimos cinco años (quizás el Cimarron y el motor V8 6-4 tuvieron algo que ver con eso).
Aunque los Panther Town Cars eran más pequeños y ligeros que sus masivos predecesorestodavía cabalgaban como camas de agua.