La designación Outback introducida en Estados Unidos para las versiones todoterreno mejoradas del Subaru legado y el Impreza para el año modelo 1995 resultó ser tan popular en un solo modelo, la camioneta Legacy, que Subaru dejó de usarlo en otros vehículos. Los compradores de automóviles estadounidenses podrían comprar un nuevo sedán Legacy Outback hasta 2007, y es posible que también obtengan una camioneta Legacy normal este año. Después de eso, la vagoneta Legacy solo estuvo disponible como Outback, eliminando el nombre Legacy de una vez por todas. Este es uno de esos vagones heredados del siglo XXI difíciles de encontrar que se vio en un patio de autoservicio de Colorado.
Si bien los Outbacks del mercado estadounidense perdieron todas sus insignias heredadas externas a partir de 2000, Subaru y cualquier organización que los registrara o asegurara todavía los consideraban legados. Esto confundió a todos, especialmente porque el Legacy L de gama baja y el elegante Legacy GT todavía llevaban el nombre completo del modelo y la insignia del nivel de equipamiento.
Para enturbiar aún más las aguas, todos los nuevos Subaru vendidos en Estados Unidos tenían tracción en todas las ruedas a partir del año modelo 1996, pero se mantuvieron con la insignia AWD estilo 1994 mucho después de eso.
En cualquier caso, casi nadie compró sedán Outback hasta 2002 y, al menos en Colorado, aún menos querían el auto Legacy sin la suspensión elevada, el techo más alto, los paneles de la carrocería y los atributos aptos para el invierno del Outback. entiendo cientos Autos Outback de la generación 2000-2004 en los desguaces de Front Range cada año (y tener uno yo mismo), y este es el primer vagón heredado regular que he visto en mucho tiempo.
Entonces, ¿por qué alguien compró esto hace veinte años? Supongo que el precio de etiqueta de $19,995 (alrededor de $32,640 en 2022) se veía atractivo junto al precio de $22,895 ($37,375 ahora) de la vagoneta Legacy Outback, especialmente porque casi debajo de la piel son idénticos.
Podría obtener un motor H6 en algunos modelos Legacy Outback de 2002, pero todos los demás miembros de la familia American Legacy obtuvieron este H4 de 2.5 litros y 166 hp.
Un manual de cinco velocidades era equipo estándar, pero la mayoría de los compradores de Legacy en ese momento insistieron en usar dos pedales.
Hay algo de óxido alrededor de los guardabarros, pero creo que muchas millas y probablemente un motor desgastado enviaron este automóvil a su lugar de estacionamiento final.
El odómetro digital requiere ECU No indica nada, por lo que nunca sabremos el kilometraje total final.