Gema del depósito de chatarra: Mercedes-Benz 240D 1975
¿Qué potencia debe tener un vehículo para que su conducción sea considerada insoportable? El único automóvil nuevo que los estadounidenses pueden comprar actualmente con una potencia de dos dígitos es, con diferencia, el Mitsubishi Mirage de 78 caballos de fuerza. se considera patéticamente lentopero los 62 hp de hoy Gema del depósito de chatarra fue mucho, mucho Más lento que este coche. También fue uno de los vehículos de motor más confiables jamás construidos, punto, y su larga carrera terminó en un cementerio de autos nevado en Colorado en el invierno.
Este es un W114 (técnicamente un W115 gracias a su motor de cuatro cilindros ( aunque la mayoría de la gente hoy en día usa la designación W114 para ambos tipos) Proto-E-Class, el predecesor inmediato del legendario W123. El W114/W115 se fabricó entre 1968 y 1976 y se vendió bien en Norteamérica.
Ningún otro gran fabricante de automóviles de mediados de los años 1970 podía competir con Mercedes-Benz en términos de calidad de construcción, excepto quizás Toyota con su siglo (que fue construido a mano en pequeñas cantidades y cuyo público objetivo era el emperador Hirohito).
Con Escasez de gasolina y precios cada vez más altos del combustible a raíz de El embargo de petróleo de la OPEP de finales de 1973.Un sedán bien construido que obtenía una excelente economía de combustible con diésel barato y relativamente disponible parecía una compra inteligente a largo plazo para los compradores de automóviles estadounidenses con mucho dinero. El motor del 240 D del mercado estadounidense de 1975 era un quemador de aceite SOHC de cuatro cilindros en línea y 2,4 litros que producía 62 caballos de fuerza y 97 libras-pie.
Eso le dio a este auto de 3,205 libras una relación potencia-peso de 51.7 libras por caballo de fuerza, lo que hace que las 28 libras por caballo de fuerza del Mirage 2024 aceleren como un Cohete Saturno V en comparación. En 1982 lo hice Completé mi formación de conducción en un Volkswagen Rabbit Diesel de 48 CV construido en 1979.
El 240 D estuvo disponible para el mercado estadounidense en 1975. con transmisión manual de cuatro velocidadespero el comprador original de este modelo compró la automática de cuatro velocidades.
Sí, fue extremadamente lento. ¿Así que lo que? Estos coches conducían bien y rara vez tenían problemas mecánicos.
El MSRP para este automóvil con transmisión automática y aire acondicionado (que tiene) habría sido de $10,257, es decir, alrededor de $61,729 en 2024, lo que no está muy lejos de los precios actuales de la Clase E. Ahora hay uno nuevo. 1975 Cadillac Sedán DeVille con un V8 de 500 pulgadas cúbicas (8,3 litros) cotizado por sólo $8,601 ($51,763 ajustados por inflación). El Cadillac era más grande, más cómodo, más potente… y mucho más sediento que el 240 D.
Desafortunadamente, Mercedes-Benz no llegó a instalar odómetros de seis dígitos en el W114 hasta 1975, lo que significa que no podemos saber cuál fue el kilometraje final. Lo descubrí Mercedes-Benz diésel desechado con más de medio millón de millas en el relojy este coche fácilmente podría haber recorrido la misma distancia a lo largo de su vida.
Con tantos de estos automóviles todavía en circulación, podemos esperar encontrarlos en depósitos de chatarra durante las próximas décadas.
Con el W114 obtienes lo que pagas.