El dos veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, Romain Dumas, saltó a la cima de los tiempos justo antes de una breve pero fuerte lluvia justo a la mitad de la sesión de práctica de una hora de duración del miércoles.
El francés registró el único tiempo por debajo de la marca de 1:50 con un 1:49.738 a bordo del Solo Glickenhaus-Pipo 007 LMH, lo que le dio una ventaja de medio segundo en la parte superior de los tiempos.
La vuelta puso a Dumas por delante de los mejores Toyota GR010 HYBRID, que fue relegado a la tercera posición justo antes de la ducha por Matthieu Vaxiviere en el Alpine-Gibson A480 abuelo LMP1.
El 1:50.263 de Vaxiviere acaba de superar el anterior 1:50.267 de Sebasti en Buemi, lo que colocó al Toyota #8 en el tercer lugar en los últimos tiempos.
Una superficie de pista mojada después de que la lluvia había amainado en los últimos 20 minutos de la sesión significó que no hubo más mejoras.
El Realteam by WRT ORECA-Gibson 07 fue cuarto en la general y el más rápido de la LMP2 de la mano de Ferdinand Habsburg.
Sus 1:50.477s frente a los 1:50.633s de José María López en el segundo Toyota en quinta posición.
Prema Powerteam terminó sexto y segundo en LMP2 con 1:51.068 s por delante de Louis Deletraz, con Paul di Resta y Rene Rast ocupando los siguientes lugares en los autos líderes de United Autosports y WRT respectivamente.
Habsburg fue el más rápido en LMP2 en Realteam WRT ORECA
Foto por: Paul Foster
Los tiempos fueron más lentos durante la sesión que en la prueba oficial de pretemporada del fin de semana pasado en el Sebring International Raceway después de que violentas tormentas despojaron la pista de caucho durante la noche.
Habsburg fue el más rápido en las cuatro sesiones del sábado y el domingo con 1:48.089 minutos, mientras que Nicolas Lapierre fue el más rápido en la clase de hipercoches con 1:48.497 minutos.
Kevin Estre fue el más rápido en GTE Pro para Porsche, su 1:58.827 lo llevó a menos de seis centésimas del 1:58.881 de su compañero de equipo Gianmaria Bruni en el 911 RSR hermano de fábrica.
Matteo Cairoli fue el más rápido en GTE Am para el Project 1 Porsche Team con un tiempo de 1’58.906 que fue considerado el tercero mejor en la clasificación general de GTE.
Tommy Milner fue tercero en el Chevrolet Corvette C8.R en solitario con un tiempo de 1:59.839, un segundo fuera del ritmo de su clase.
Los dos Ferrari 488 GTE Evos con motor AF Corse no lograron romper la barrera de los dos minutos en el camino al cuarto y quinto lugar.
La segunda de las tres sesiones de una hora comienza a las 16:25 hora local en Sebring.
Ver WEC 1000 Millas de Sebring para calificar y el correr vivir Motorsport.tv (Pueden aplicarse restricciones geográficas).