Dumas marcó un tiempo de 3:28.900 al volante del Glickenhaus 007 LMH #708, superando al mejor Toyota GR010 Hybrid, la máquina #8 de Brendon Hartley, por 0.348 segundos.
El mejor tiempo en la sesión nocturna de dos horas fue alrededor de 1,7 segundos más lento que el tiempo establecido por Kamui Kobayashi en el Toyota #7 en la primera sesión de clasificación.
Mike Conway colocó al auto #7 en tercer lugar con un mejor tiempo de 3m 29.748s, exactamente medio segundo detrás de su hermano Toyota.
El auto #709 de Glickenhaus fue el cuarto más rápido en manos de Ryan Briscoe, aunque a 2.5 segundos del punto de referencia de Dumas, seguido por el Solo Alpine A480-Gibson LMP1 conducido por Matthieu Vaxiviere.
LMP2 fue superado por Rene Rast al volante de la mejor de las tres Oreca 07 Gibson operadas por WRT.
Rast marcó 3:33.119, superando la mejor marca inicial de Filipe Albuquerque de United Autosports por poco más de dos décimas.
La estrella del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, Ricky Taylor, fue el tercero más rápido en el Cool Racing Oreca, por delante de Robert Kubica en el auto Prema y Charles Milesi de Richard Mille Racing.
El reserva de Williams F1, Jack Aitken, fue el sexto más rápido para Algarve Pro Racing y el mejor corredor de Pro/Am.
Corvette Racing encabezó las clasificaciones de GTE Pro cuando Nicky Catsburg estableció una mejor marca inicial de 3m 53.492s en el par C8.R más rápido de la marca estadounidense, el auto #63.
El siguiente fue el Porsche 911 RSR-19 de mejor calidad, el Frederic Makowiecki n.° 91, mientras que el Corvette n.° 64 de Tommy Milner quedó a solo tres centésimas en el tercer lugar.
El Ferrari 488 GTE Evo más rápido fue el privado Riley Motorsports en cuarto lugar con Felipe Fraga al volante, por delante del Porsche #92 de Kevin Estre y los dos Ferrari de trabajo de AF Corse.
Al volante del Team Project 1 Porsche, el piloto de carreras danés Mikkel Pedersen marcó el tiempo a batir en la clasificación GTE-Am.
Dos autos involucrados en accidentes anteriores no cronometraron durante la sesión, el #45 Algarve Pro Racing, previamente chocado por Steven Thomas, y el #93 Proton Competition Porsche, en el que Michael Fassbender sufrió un desvío.
En una sesión relativamente libre de accidentes, el Inter Europol Competition número 43 se estancó en la recta de salida/llegada por un problema de suspensión, mientras que el AF Corse Ferrari #21 de Christoph Ulrich tuvo que ser rescatado de la grava después de un resbalón en Arnage.
| Cla | MUJERES | conductor | motor del coche | tiempo | brecha |
| 1 | 708 | oliver pl Romain Dumas pipo derani |
Glickenhaus/Pipo | 3’28,900 | |
| 2 | 7 | mike conway kamui kobayashi José María López |
Toyota | 3’29.164 | 0.264 |
| 3 | 8 | sebastien bumi Brendon Hartley ryo hirakawa |
Toyota | 3’29,248 | 0.348 |
| 4 | 709 | ryan briscoe R Westbrook franco mailleux |
Glickenhaus/Pipo | 3’31,440 | 2,540 |
| 5 | 36 | André Negrao Nicolás Lapierre Sr. Vaxiviere |
Alpino/Gibson | 3’32,592 | 3,692 |
| 6 | 31 | Sean Gelael petirrojo frijns René Rast |
ORECA/Gibson | 3’33.119 | 4.219 |
| 7 | 22 | phil hanson F. Albuquerque Will Owen |
ORECA/Gibson | 3’33,382 | 4,482 |
| 8 | 32 | Rolf Ineichen Mirko Bortolotti seca vanthoor |
ORECA/Gibson | 3’33,399 | 4,499 |
| 9 | 37 | Yifei ye RickTaylor Nicolás Krutten |
ORECA/Gibson | 3’33,473 | 4,573 |
| 10 | 9 | Roberto Kubica Luis Deletraz lorenzo colombo |
ORECA/Gibson | 3’33,559 | 4,659 |
| 11 | 41 | rui andrade F. Habsburgo normando nacido |
ORECA/Gibson | 3’33,641 | 4,741 |
| 12 | 1 | Lilou Wadoux Sebastián Ogier Carlos Milesi |
ORECA/Gibson | 3’33,692 | 4,792 |
| 13 | 47 | Sofia Floersch Juan Falb Jack Aitken |
ORECA/Gibson | 3’33,785 | 4,885 |
| 14 | 48 | Pablo Lafargue Paul Loup Chatin Patricio Pilet |
ORECA/Gibson | 3’34.115 | 5.215 |
| quince | 13 | P. Cimadomo Mathias Bette T van der Helm |
ORECA/Gibson | 3’34,270 | 5,370 |
| dieciséis | 24 | Rodrigo Ventas matthew campana ben hanley |
ORECA/Gibson | 3’34,589 | 5,689 |
| 17 | 5 | Dane Cameron emmanuel collard Felipe Nassr |
ORECA/Gibson | 3’34,645 | 5,745 |
| 18 | 38 | Roberto González AFda Costa stevens |
ORECA/Gibson | 3’34,773 | 5,873 |
| 19 | 43 | David H. Hansson fabio scherer P. Fittipaldi |
ORECA/Gibson | 3’34,793 | 5,893 |
| 20 | 44 | Miró Konopka Viscal doblado Tristán Vautier |
ORECA/Gibson | 3’34,804 | 5,904 |
| 21 | 34 | J.Smiechowski Alex Brundle E. Gutiérrez |
ORECA/Gibson | 3’34,957 | 6,057 |
| 22 | sesenta y cinco | canal julián Nicolás Jamín Trabajo van Uitert |
ORECA/Gibson | 3’34,971 | 6,071 |
| 23 | 3 | laurent hoerr juan glorioso A. Cougnaud |
ORECA/Gibson | 3’35.133 | 6,233 |
| 24 | 83 | François Perrodo Nicolás Nielsen Alessio Rovera |
ORECA/Gibson | 3’35,313 | 6,413 |
| 25 | 28 | Oliver Rasmussen Ed Jones J.Aberdein |
ORECA/Gibson | 3’35,314 | 6,414 |
| 26 | 23 | alex lynn Oliver Jarvis jose pierson |
ORECA/Gibson | 3’35,362 | 6,462 |
| 27 | 30 | ricardo bradley nota roja Reshad de Gerús |
ORECA/Gibson | 3’35,383 | 6,483 |
| 28 | 10 | nico mueller ryan cullen S.Bourdais |
ORECA/Gibson | 3’35.711 | 6,811 |
| 29 | 35 | JB lahaye Mateo Lahaye Desafíos François |
ORECA/Gibson | 3’37,960 | 9,060 |
| 30 | 39 | Eric Trouillet página de sebastián David Drux |
ORECA/Gibson | 3’39,269 | 10,369 |
| 31 | 27 | C. Crespo miguel jensen steven palet |
Ligier/Gibson | 3’40,964 | 12,064 |
| 32 | 63 | Antón García jordán taylor Nicky Catsburgo |
Caza | 3’53,492 | 24,592 |
| 33 | 91 | Gianmaria Bruni ricardo lietz F. Makowiecki |
Porsche | 3’53,669 | 24,769 |
| 34 | 64 | nick tandy tom milner alexander sims |
Caza | 3’53,699 | 24,799 |
| 35 | 74 | Felipe Fraga sam vogel S. van Gisbergen |
ferrari | 3’54.019 | 25.119 |
| 36 | 92 | M Christensen kevin estre laurens vanthoor |
Porsche | 3’54.158 | 25,258 |
| 37 | 52 | miguel molina antonio fuco David Rigón |
ferrari | 3’54,925 | 26,025 |
| 38 | 51 | líder AP jacob calado daniel serre |
ferrari | 3’55.143 | 26,243 |
| 39 | 46 | mateo cairoli MOPedersen Niki Leutwiler |
Porsche | 3’55,629 | 26,729 |
| 40 | 88 | Fred padre pobre raíz de Maxwell Jan Heylen |
Porsche | 3’55,729 | 26,829 |
| 41 | 98 | Pablo Dallas Lana Nicki Thiim david pitard |
Aston Martin | 3’55,941 | 27,041 |
| 42 | 85 | raquel frey michelle gating Sara Bovi |
ferrari | 3’55,999 | 27,099 |
| 43 | 777 | Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii charlie marica |
Aston Martin | 3’56,035 | 27,135 |
| 44 | 54 | Tomas Flohr F.Castellacci nick cassidy |
ferrari | 3’56.108 | 27.208 |
| 45 | 56 | Brendan Iribe ollie millroy ben barnicoat |
Porsche | 3’56.151 | 27,251 |
| 46 | 77 | Christian Ried seb priaulx harry tincknell |
Porsche | 3’56,257 | 27,357 |
| 47 | 60 | C. Schiavoni A. Balzán R. Giamaria |
ferrari | 3’56,470 | 27,570 |
| 48 | 57 | Takeshi Kimura miguel jensen F. Schandorff |
ferrari | 3’56,505 | 27,605 |
| 49 | 99 | Andrés Haryanto a.picariello Martín casco |
Porsche | 3’56,536 | 27,636 |
| 50 | 80 | mateo cressoni G. Fishichella Richard Heistand |
ferrari | 3’56,560 | 27,660 |
| 51 | 33 | ben keating H Chaves Jr. Marco Sorensen |
Aston Martin | 3’56,637 | 27,737 |
| 52 | 21 | hombre simon cristobal ulrich Tony Vilander |
ferrari | 3’56,679 | 27,779 |
| 53 | 79 | cooper macneil Julián Andlauer Tomas Merrill |
Porsche | 3’56,780 | 27,880 |
| 54 | 75 | pierre ehrlich cristiano Nicolás Varró |
ferrari | 3’56,935 | 28,035 |
| 55 | 55 | duncan cameron Matt Griffin david perla |
ferrari | 3’57.165 | 28,265 |
| 56 | 71 | Frank Dezoteux pierre ragues gabriel auri |
ferrari | 3’57,456 | 28,556 |
| 57 | 86 | mike wainwright Ben Barker Ricardo Pera |
Porsche | 3’57,640 | 28,740 |
| 58 | 61 | Luis Prette Jr. Conrado Grunewald Vicente Abril |
ferrari | 3’57,652 | 28,752 |
| 59 | 59 | Alejandro Oeste Como Ledógar marvin klein |
ferrari | 3’57,961 | 29,061 |
| 60 | 66 | R. van der Zande Markus Kvamme jason hart |
ferrari | 4’00.566 | 31,666 |
| 61 | 45 | esteban tomas james allen René Binder |
ORECA/Gibson | – | – |
| 62 | 93 | Fassbender mate campbell Z.Robichon |
Porsche | – | – |