GM está capacitando a los socorristas en accidentes de autos eléctricos

Un bombero del Servicio de Bomberos de Illinois demostró cómo acceder a un vehículo eléctrico para intentos de rescate.

Un bombero del Servicio de Bomberos de Illinois demostró cómo acceder a un vehículo eléctrico para intentos de rescate.
Imagen: Motores generales

Más bomberos y técnicos de emergencias médicas pronto podrá sacarte de tu Prius en llamas y tal vez incluso salvar el auto. General Motors anunció el jueves que era ampliando su programa de formación en salvamento en el que participan vehículo eléctrico

accidentes.

GM dijo que lo haría aumentar esfuerzos para educar a los servicios públicos de respuesta a emergencias sobre cómo abordar los accidentes que involucran vehículos eléctricos. La compañía dice que este nuevo impulso para educar es una continuación de su programas anteriores que comenzaron hace más de una década con el lanzamiento del Chevrolet Volt, un híbrido enchufable que salió al mercado por primera vez en 2010. TEl entrenamiento proporcionará emergencia respondedores con más información sobre la tecnología de la batería al mismo tiempo que desacredita Conceptos erróneos sobre los vehículos eléctricos: GM cita, por ejemplo, el mito de que El agua representa un peligro para la batería de un vehículo eléctrico y podría empeorar el incendio de la batería. En realidad, el agua es un excelente método para extinción de incendios en baterías de iones de litio.

El personal de respuesta a emergencias que navega por la creciente popularidad de los vehículos eléctricos es una necesidad creciente, aunque los incendios en vehículos eléctricos podrían ser menos comunes que en coches a gasolina. Autoseguro EZ

analizó los números y descubrió que los incendios en vehículos eléctricos causados ​​por choques son raros, con unos 25 incendios por cada 100.000 coches vendidos. Como referencia, calcularon 1.529,9 incendios de coches con motor de combustión interna por cada 100.000 vendidos. Sin embargo, los híbridos entre los dos tipos son extremadamente inflamables: 3.474,5 incendios por 100.000 vendidos.

Si bien los vehículos eléctricos que se incendian pueden ser raros, estos incendios son difíciles de extinguir. En abril 2021, un incendio en un Tesla causado por un accidente aparentemente tomó más de 4 horas y 300,000 galones de agua para extinguirse mientras la batería de iones de litio del automóvil continuaba encendiéndose. El encendido de una batería en un vehículo eléctrico que provoque un incendio puede ocurrir incluso horas o días después del choque, como sucedió en sacramento cuando un Tesla se incendió en un depósito de chatarra 3 semanas después de estrellarse.

“Nuestro objetivo principal es proporcionar información clave directamente al personal de primera y segunda respuesta”, dijo Joe McLaine en el comunicado de prensa de la empresa. McLaine es ingeniero de sistemas y seguridad de productos globales de GM y líder del esfuerzo de capacitación. “Esta capacitación ofrece material único y experiencias prácticas que pueden ayudar a aumentar la conciencia de los socorristas sobre los procedimientos para ayudar a mantener la seguridad mientras interactúan con los vehículos eléctricos durante el desempeño de sus funciones”.

General Motors dice que la Asociación Nacional de Protección contra Incendios (NFPA) ha educado a unos 300.000 bomberos, mientras que quedan otros 800.000 que necesitan capacitación en el tema. El nuevo Aparentemente, la capacitación incluirá un bloque de instrucción de cuatro horas en diferentes concesionarios, estaciones de bomberos y academias de capacitación. General Motors no aclaró si esta capacitación se aplicará o no exclusivamente a sus propios vehículos eléctricos, o si cubrirá otras marcas como tesla. La compañía no respondió de inmediato a nuestra solicitud de comentarios al respecto.

“El servicio de bomberos ha tenido más de 100 años para obtener el conocimiento necesario para responder a los incendios de motores de combustión interna, y es fundamental que ahora reciban educación sobre la seguridad de los vehículos eléctricos”, dijo Andrew Klock, gerente sénior de educación y desarrollo de NFPA, en el comunicado. .

Las ventas de vehículos eléctricos son en aumento, por lo que los choques que los involucran también lo son. El Departamento de Energía de EE. UU. reportado que las ventas de EV (híbridos y totalmente eléctricos) casi se duplicaron de 2020 a 2021, y el crecimiento continuó en todo el mundo hasta el primer trimestre de 2022 según el Asociación Internacional de Energía.

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