Escuchamos constantemente sobre las emisiones de los vehículos y los niveles de contaminación de por vida, pero se presta menos atención a los componentes automotrices como los neumáticos, que consumen cantidades significativas de caucho y pueden causar una contaminación grave si no se desechan correctamente. Goodyear planea abordar este problema con neumáticos nuevos fabricados con un 90 % de materi ales sostenibles.
La compañía ya se acerca al lanzamiento de un neumático fabricado con un 70% de material sostenible, que se lanzó en enero de 2022. Goodyear dijo que luchar por una calificación de sostenibilidad del 90% “requerirá una mayor colaboración con la base de proveedores de la compañía para determinar la escala necesaria para desarrollar materiales innovadores para producir en masa este neumático en particular”.
Goodyear ha sido capaz de lograr una menor resistencia a la rodadura con neumáticos sostenibles de lo que es posible con neumáticos convencionales. Esto ayuda a que los neumáticos reduzcan el consumo de combustible y puede resultar valioso para su uso en vehículos eléctricos, donde la elección del neumático puede afectar en gran medida a la autonomía. La menor resistencia a la rodadura también ayuda a reducir la huella de carbono de un vehículo con una mejor economía de combustible.
Para alcanzar el punto de referencia de sostenibilidad del 90 %, Goodyear utilizó varios materiales que se encuentran en la naturaleza de forma natural o que pueden reciclarse a partir de un material de fabricación de uso común. El aceite de soja ayuda a mantener la flexibilidad del caucho a medida que cambian las temperaturas. Goodyear dijo que el 100% de la proteína de soya se usa en la alimentación animal, pero la compañía señaló que el aceite de soya es un subproducto importante que se puede usar en aplicaciones industriales.
Goodyear obtiene poliéster de botellas recicladas para su uso en cuerdas para llantas, resinas de pino bio-renovables para mejorar la tracción de las llantas y acero fabricado mediante un proceso arc-furness con bajas emisiones de gases de efecto invernadero. La compañía ahora usa aceite de soya en sus productos, incluidos algunos neumáticos de carrera, y dijo que ha duplicado su uso de sílice sostenible hecha de desechos de cáscara de arroz desde 2018.
Aunque probablemente estemos a unos años de ver los neumáticos 90 % sostenibles en la carretera, Goodyear ya está pensando en 2030. Su objetivo es fabricar un neumático 100 % sostenible para 2030, lo que la convierte en la primera empresa en hacerlo.
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