GP de España: Lando Norris pretende sacar provecho después de que Max Verstappen declara que el dominio “ha desaparecido por completo” | Noticias F1
Lando Norris está decidido a aprovechar la “oportunidad” que le presenta la segunda pole position de su carrera en F1 en el Gran Premio de España del domingo, después de que Max Verstappen declarara que el dominio de Red Bull ahora “había desaparecido por completo”.
Norris partirá desde la pole position por delante del líder del campeonato, Verstappen, después de haber producido lo que describió como la mejor vuelta de su carrera en un final vertiginoso de la clasificación en el Circuito de Barcelona-Catalunya el sábado.
El británico, que ganó su primer Gran Premio en Miami el mes pasado, terminó entre los dos primeros en tres de los últimos cuatro eventos y largará desde la cabeza de la parrilla un domingo por primera vez en casi tres años.
Y aunque consciente de que el poleman de Barcelona puede ser vulnerable al ataque debido al largo recorrido hasta la primera curva, Norris está emocionado por lo que vendrá en una carrera de 66 vueltas que cree que cualquiera de los cuatro equipos líderes, cada vez más reñidos, podría aún gana.
“Probablemente es uno de los lugares en los que no quieres empezar desde la pole, pero es una oportunidad para nosotros de salir e intentar ganar una carrera, ya sabes”.
“No hemos hecho muchas carreras largas. Hemos hecho un poco y creo que estuvimos cerca, como siempre lo ha sido”.
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A bordo de la pole de Lando Norris en el Gran Premio de España
“Creo que mañana no es que este auto sea mucho más rápido. Creo que entre Mercedes, nosotros, Red Bull, Ferrari, hay ocho autos que probablemente podrían haber estado en la pole hoy y que probablemente tienen posibilidades de ganar la carrera”.
“Así que se trata de cometer el menor número de errores, como hoy, y simplemente intentar ejecutar otra buena carrera como lo hacemos normalmente”.
En declaraciones a Sky Sports F1, Norris añadió: “El ritmo de carrera entre todos es extremadamente igualado. Creo que mañana será interesante ver qué sucede en las vueltas 10 a 20”.
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Zak Brown consideró que la vuelta de la pole de Lando Norris fue “fantástica” después de que McLaren sufriera un incendio en la casa rodante antes de la P3.
Max: El dominio de Red Bull ‘ha desaparecido por completo’, pero está ’emocionado’ por la pelea por la victoria
Si bien Verstappen pudo haber perdido la pole por un margen minúsculo de solo 0,020 segundos, el cambio de suerte de Red Bull en 12 meses en el rápido y fluido circuito español aún fue marcado.
En la carrera del año pasado, Verstappen consiguió la pole por casi medio segundo. Luego ganó el domingo por casi medio minuto.
Red Bull había introducido más mejoras en su coche de 2024 este fin de semana, mientras que McLaren no, y Verstappen dijo sobre el ritmo del RB20: “Creo que ha estado bien, pero no lo suficientemente bueno, claramente”.
“En este tipo de pistas esperaba, por supuesto, estar por delante. Pero los otros equipos se están poniendo al día. Ya hemos visto esto en las últimas carreras, así que definitivamente es mucho más difícil. Necesitamos hacer todo perfecto”. ser primeros. Sólo tenemos que aportar más rendimiento al coche”.
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Lo más destacado de la clasificación para el Gran Premio de España
Luego añadió más claramente: “Necesitamos seguir adelante. Necesitamos traer piezas más rápido y mejores. Quiero decir, tuvimos un coche muy dominante el año pasado. Eso es muy, como… quiero decir, ha desaparecido por completo, naturalmente”. .
“Y sí, sólo tenemos que intentar realmente dar un paso adelante otra vez”.
No es que la desaparición de su ventaja de dos temporadas signifique que el holandés, que venció a Norris y a George Russell de Mercedes para ganar en Canadá a pesar de no tener el auto más rápido del fin de semana, esté fuera de la ecuación para conseguir una séptima victoria del la campaña y aumentar su ventaja de 56 puntos en el campeonato.
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Echamos un vistazo a algunos de los momentos más dramáticos de carreras anteriores en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
“Creo que será emocionante ver cómo nos comportamos contra ellos en ritmo de carrera”, dijo a Sky Sports F1.
“Cuando miro mi ritmo de carrera, creo que está bien, pero nada especial comparado con Mercedes, McLaren o Ferrari.
“Me sentí bien, pero realmente no sentí que hubiera un ritmo muy fuerte en comparación con otros.
“También estamos tratando de afinar nuestro equilibrio.
“Entonces, creo que lo que hicimos antes de la clasificación ayudará a [the race]. Me sentí un poco pesado en la clasificación con el alerón que teníamos, era bastante grande, pero espero que ayude un poco. [the race]”.
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George Russell no estaba contento con el ritmo de su compañero Lewis Hamilton durante la clasificación del Gran Premio de España.
¿Pueden Hamilton y Russell trabajar juntos?
En la segunda fila, Lewis Hamilton y Russell se alinean junto con ambos pilotos de Mercedes sabiendo que podría ser importante estar uno delante del otro para tener prioridad estratégica.
Es un largo recorrido hasta la curva uno, por lo que la pareja de Mercedes estará a la estela de Norris y Verstappen, con los dos Ferrari justo detrás por si acaso.
Su ritmo de carrera larga durante la práctica ha sido competitivo y Russell es optimista de que pueden luchar por la victoria.
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Lewis Hamilton reflexiona sobre una exitosa sesión de clasificación tras conseguir la tercera posición en el Gran Premio de España
“Creo que estratégicamente, con la degradación de los neumáticos, puedes hacer algunas cosas con la estrategia, pero si tienes una décima parte del ritmo en el coche, eso siempre prevalecerá sobre la estrategia”, dijo Russell a Sky Sports F1.
“Seguramente intentaremos algo, pero esperamos tener el ritmo para luchar con Max y Lando.
“Creo que tenemos el ritmo para luchar con Max y Lando por la victoria”.
Hamilton y Russell chocaron al inicio del Gran Premio de Qatar del año pasado cuando ambos pilotos olfatearon una posible posibilidad de victoria.
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Los compañeros de equipo de Mercedes, Lewis Hamilton y George Russell, chocan en la primera vuelta del Gran Premio de Qatar 2023.
Tuvieron libertad para correr la última vez en Canadá, con Russell ganando, pero es posible que necesiten trabajar juntos para tener la oportunidad de superar a McLaren y Red Bull.
“Creo que sería muy difícil. Creo que estos dos [Norris and Verstappen] Será muy rápido, pero la posición lo es todo”, dijo Hamilton.
“También somos dos, así que espero que podamos aplicar presión como equipo a los dos coches de delante para tal vez desarrollar algo de estrategia y ascender lentamente”.
“Creo que todo tiene que ver con la degradación y con el cuidado de los neumáticos, así que no lo sabremos hasta que hagamos la primera tanda”.
Múltiples paradas en boxes para provocar un caos estratégico
El Circuito de Barcelona-Catalunya es una de las pistas más duras para los neumáticos debido a las curvas largas y de alta velocidad.
La mayoría de los pilotos optaron por dos paradas el año pasado, utilizando una mezcla de blandos, medios y duros.
Una diferencia clave será que se espera lluvia durante la noche, por lo que la pista estará “verde” y todo el caucho que se haya depositado será arrastrado, lo que, en teoría, aumentará la degradación de los neumáticos.
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Lando Norris analiza su pole junto a Anthony Davidson en el Gran Premio de España
Las temperaturas también serán más frías en comparación con lo que han sido hasta ahora, lo que también afectará el rendimiento de los neumáticos.
Normalmente, los pilotos entre los 10 primeros empiezan con los medios, pero el neumático blando se ha mantenido bien y ese agarre adicional fuera de la línea para conseguir una posición en la pista puede tentar a algunos de los primeros a empezar con el blando.
Ambos pilotos de Ferrari han guardado un nuevo juego de blandos para la carrera, por lo que Charles Leclerc y Carlos Sainz, quinto y sexto, tienen esa tarjeta para usar en algún momento.
El undercut es muy poderoso y un número clave para recordar es que se pierden alrededor de 23 segundos al hacer una parada en boxes durante condiciones de bandera verde.
No ha habido Safety Car o Safety Car virtual en el Gran Premio de España desde 2021, pero entrar en boxes en esas condiciones solo significa perder aproximadamente 14 segundos, y ya hemos visto este año cómo un SC o VSC puede activar una lectura. su cabeza.
Aquí es donde Mercedes o Ferrari, con dos coches delante, pueden optar por adelantar a un piloto y apostar por una oportuna intervención del Safety Car.
Pensamos que esta pista nos diría el orden jerárquico en la F1 y realmente parece que el campo ha convergido, lo que nos prepara para una carrera brillante el domingo.
Cielo Deportes Calendario del GP de España en directo de F1
domingo 23 de junio
07:45: Carrera 2 de la Academia de F1
09:00: carrera principal de F3
10.30 h: carrera principal de F2
12:30 h: Gran Premio del domingo: preparación del GP de España
14:00 horas: GRAN PREMIO DE ESPAÑA
16:00 horas: Bandera a cuadros: reacción del GP de España
La Fórmula 1 regresa a Europa mientras el campeonato se traslada a Barcelona para el Gran Premio de España y el inicio de una triple carrera. Mira cada sesión en el Circuit de Barcelona-Catalunya este fin de semana, en vivo por Sky Sports F1. Transmita todas las carreras de F1 y más con una membresía del Mes del Deporte NOW: sin contrato, cancele en cualquier momento