GP de Estados Unidos: Carlos Sainz logra la pole y Ferrari supera a Red Bull en Austin

Carlos Sainz produjo una vuelta brillante para tomar la pole position en el Gran Premio de los Estados Unidos cuando Ferrari superó a Red Bull en la calificación en el Circuito de las Américas de Austin.

Sainz lideró un doblete de su compañero de equipo Charles Leclerc, pero estará acompañado en la primera fila por el campeón mundial Max Verstappen, quien terminó tercero para Red Bull, debido a una penalización de 10 lugares en la parrilla aplicada al segundo Ferrari por tomar nuevos partes del motor.

Sergio Pérez fue cuarto, pero con el segundo Red Bull enfrentando una penalización de cinco lugares en la parrilla, Lewis Hamilton y su compañero de equipo en Mercedes, George Russell, ascienden a la segunda fila después de terminar quinto y sexto respectivamente.

Lance Stroll de Aston Martin produjo una actuación impresionante para terminar séptimo, y también ascenderá dos lugares para comenzar en la tercera fila junto a Lando Norris de McLaren.

Fernando Alonso se clasificó noveno, pero también enfrenta una penalización de cinco lugares, lo que significa que Valtteri Bottas asciende del décimo al séptimo. El compañero de equipo de Bottas en Alfa Romeo, Zhou Guanyu, es el cuarto y último piloto que enfrenta una penalización en la parrilla, lo que lo deja del 14 al 19.

Verstappen selló su segundo título consecutivo al ganar en Japón hace dos semanas, pero queda mucho por jugar mientras Red Bull intenta sellar el campeonato de constructores y Leclerc lucha contra Pérez por el segundo lugar en el concurso de pilotos.

La degradación de Leclerc -por llevar un nuevo motor de combustión interna y turbocompresor- ha endurecido la tarea de Ferrari de vencer a Red Bull por 19 puntos para extender el campeonato de constructores, pero la pole de Sainz ofrece aliento para el equipo italiano.

“Fue divertido, muy divertido”, dijo Sainz. “Hoy fue muy complicado con el viento, ráfagas en cada esquina y no sabes cuánto agarre vas a tener o esperar, pero logré hacer una buena vuelta sin errores y la pole position fue mucho tiempo”. viniendo después de un par de veces acercándose pero sin llegar allí.

“Creo que para mañana, Red Bull sigue siendo favorito. Normalmente tienen el ritmo de carrera y normalmente nos meten en la carrera porque Max hace un muy buen trabajo”.

“Pero vamos a hacer todo lo que podamos mañana para mantenernos adelante y ganar la carrera, lo que sería una manera increíble de comenzar estas últimas cuatro carreras”.

Había un estado de ánimo sombrío en el garaje de Red Bull, y en el resto del paddock de F1, después de que poco antes de la clasificación se conociera la noticia de que el fundador y propietario del equipo, Dietrich Mateschitz, había muerto a la edad de 78 años.

El director del equipo Red Bull, Christian Horner, contuvo las lágrimas cuando rindió homenaje a Mateschitz antes de la sesión, en lo que ya estaba resultando ser un fin de semana turbulento para el equipo, ya que continúan negando las acusaciones de “trampa” de los rivales después de haber sido descubierto. han superado el límite de costos de la F1 para la temporada 2021.

Si bien ha habido una atmósfera tensa en Austin con otros equipos que piden un fuerte castigo mientras la FIA continúa deliberando, el fallecimiento de Mateschitz trajo unidad mientras los tributos inundaban desde todos los rincones del paddock.

Resultados clasificatorios del GP de Estados Unidos
1) Carlos Sainz, Ferrari
2) Charles Leclerc, Ferrari*
3) Max Verstappen, Red Bull
4) Sergio Perez, Red Bull*
5) Lewis Hamilton, Mercedes
6) George Russel, Mercedes
7) Paseo Lance, Aston Martin
8) Lando Norris, McLaren
9) Fernando Alonso, Alpino*
10) Valtteri Bottas, Alfa Romeo

*Penalizaciones en la parrilla por tomar piezas nuevas del motor

Sainz triunfa tras una sesión frenética

Una sesión de calificación dramática en Texas comenzó con dos salidas sorpresa en la Q1, ya que Esteban Ocon terminó 18º después de no poder mantener el ritmo sólido que Alpine había mostrado durante todo el fin de semana.

El otro nombre titular que abandonó fue Daniel Ricciardo, ya que la miserable temporada del piloto saliente de McLaren continuó con una tercera salida de la Q1 en las últimas cinco carreras.

Mick Schumacher no logró aumentar sus esperanzas de permanecer en la F1 con Haas la próxima temporada, ya que un trompo arruinó su última vuelta rápida y lo dejó en el puesto 19.

La actuación más impresionante en la Q1 provino de Alex Albon, quien produjo una oleada tardía para avanzar por Williams, y mostró una velocidad más fuerte en la Q2 para terminar 11°.

Parecía haber más decepción para McLaren en la Q2, ya que Norris apareció inicialmente como 11º, y fuera, en la tabla de tiempos, pero el británico fue indultado cuando Zhou vio cómo se eliminaba su tiempo de vuelta por exceder los límites de la pista.

Hubo más frustración para Pierre Gasly de AlphaTauri, quien conducirá para Alpine la próxima temporada, ya que se quejó de su auto por la radio antes de terminar 13°.

Mientras tanto, Sainz había superado la Q1 y Leclerc la Q2, con Verstappen siguiéndolo de cerca en ambas ocasiones, preparando un final intrigante.

A pesar de no tener esperanzas de lograr la pole debido a su penalización en la parrilla, Leclerc mantuvo su ventaja en las primeras carreras de la Q3 para mantenerse por delante de Sainz, con Hamilton impresionando para alejarse de los Red Bulls en tercer lugar.

Sin embargo, todo cambiaría en la segunda y última empopada, ya que Sainz le dio la vuelta a Leclerc para sellar su tercera pole de la temporada con 1:34.356, con Leclerc a solo 0.065 segundos.

Verstappen mejoró en su carrera final para tomar el tercer lugar, mientras que Pérez también superó a Hamilton cuando el siete veces campeón mundial no pudo conectar la vuelta crucial.

Hamilton admitió después que se había sentido decepcionado de que Mercedes se mantuviera fuera del ritmo a pesar de haber realizado mejoras significativas en una pista en la que se destacó en el pasado.

“Me había sentido tan optimista todo el fin de semana”, dijo Hamilton.

“La configuración del auto se sentía bien, todos en la fábrica trabajaron muy duro para traer una actualización y tenía muchas esperanzas de que estaríamos mucho más cerca de lo que estábamos”.