GP de Mónaco: Sergio Pérez gana carrera caótica y retrasada después de la miseria de Charles Leclerc en épica húmedo-seco


El auto de Mick Schumacher se partió en dos en un choque a alta velocidad en la chicane de la piscina, lo que provocó una bandera roja en el Gran Premio de Mónaco.

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El auto de Mick Schumacher se partió en dos en un choque a alta velocidad en la chicane de la piscina, lo que provocó una bandera roja en el Gran Premio de Mónaco.

El auto de Mick Schumacher se partió en dos en un choque a alta velocidad en la chicane de la piscina, lo que provocó una bandera roja en el Gran Premio de Mónaco.

Sergio Pérez obtuvo una victoria poco probable en un increíble Gran Premio de Mónaco, con el favorito local Charles Leclerc solo cuarto cuando Red Bull burló a Ferrari después de que las fuertes lluvias provocaran el caos en el Principado.

Pérez y su compañero de equipo Max Verstappen, sin embargo, han sido llamados a los comisarios después de una protesta de Ferrari por una supuesta infracción de salida de pits.

La carrera se retrasó más de una hora después de que se abrieron los cielos poco antes de la hora de inicio prevista de las 2 p. con neumáticos, aguantó a Carlos Sainz.

Pérez asumió el control de su primera victoria en Mónaco después de que la astucia callejera de Montecarlo de Red Bull despistó al desconcertado Ferrari, con el mexicano socavando al Leclerc, que estaba en la pole, al cambiar de mojado a intermedios desde el principio.

Red Bull responde a Ferarri con su propia parada en boxes doble y pone a Sergio Pérez por delante de Carlos Sainz y Max Verstappen por delante de Charles Leclerc en el Gran Premio de Mónaco.

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Red Bull responde a Ferarri con su propia parada en boxes doble y pone a Sergio Pérez por delante de Carlos Sainz y Max Verstappen por delante de Charles Leclerc en el Gran Premio de Mónaco.

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Luego hubo más agonía para Leclerc cuando Ferrari apiló dos veces a Sainz, que no se había detenido en absoluto, y al monegasco en slicks. Ferrari inicialmente le dijo a Leclerc que entrara en boxes antes de decirle, demasiado tarde, que “se quedara fuera”.

Después de que Red Bull respondió, Sainz fue segundo detrás de Pérez y Leclerc un furioso cuarto detrás de Max Verstappen.

Ahí fue donde los cuatro primeros, que estaban empatados, terminaron a pesar de un excelente final después de una bandera roja luego de un aterrador accidente de Mick Schumacher, del que afortunadamente el alemán salió ileso cuando su auto Haas se partió en dos.

Hubo otra largada, confusa dadas las condiciones de sequía, pero Pérez aguantó a Sainz hasta el final de la última vuelta 65, y la carrera concluyó 12 vueltas antes de lo previsto debido a la larga demora.

Las fuertes lluvias en Montecarlo obligan a una bandera roja y a retrasar aún más el Gran Premio de Mónaco.

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Las fuertes lluvias en Montecarlo obligan a una bandera roja y a retrasar aún más el Gran Premio de Mónaco.

Las fuertes lluvias en Montecarlo obligan a una bandera roja y a retrasar aún más el Gran Premio de Mónaco.

Sainz, desesperado por su primera victoria y ansioso por aprovechar una estrategia audaz de neumáticos resbaladizos para lluvia, miró algunas embestidas sobre Pérez, pero el piloto de Red Bull tiene su primera victoria de la temporada.

Verstappen, por su parte, ha ampliado su ventaja en el campeonato a nueve puntos sobre Leclerc.

“Sin palabras, sin palabras. No podemos hacer eso”, dijo Leclerc en la radio del equipo después de más angustias en Mónaco.

George Russell fue un merecido quinto para Mercedes con Lewis Hamilton octavo, el siete veces campeón del mundo frustrado primero por detrás de la Alpine de Esteban Ocon -que se ganó una penalización por contacto con Hamilton en la lluvia- y luego de Fernando Alonso en la etapas de cierre.

Lewis Hamilton y Esteban Ocon se encuentran en Sainte Devote cuando el piloto de Mercedes intenta adelantar.

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Lewis Hamilton y Esteban Ocon se encuentran en Sainte Devote cuando el piloto de Mercedes intenta adelantar.

Lewis Hamilton y Esteban Ocon se encuentran en Sainte Devote cuando el piloto de Mercedes intenta adelantar.

GP de Mónaco: resultado de la carrera
1) Sergio Perez, Red Bull
2) Carlos Sainz, Ferrari
3) Max Verstappen, Red Bull
4) Charles Leclerc, Ferrari
5) George Russel, Mercedes
6) Lando Norris, McLaren (vuelta más rápida)
7) Fernando Alonso, Alpine
8) Lewis Hamilton, Mercedes
9) Valtteri Bottas, Alfa Romeo
10) Sebastián Vettel, Aston Martin

Cómo se desarrolló el caos de Mónaco

– La lluvia comenzó a caer unos 20 minutos antes de que se apagaran las luces en Mónaco. El procedimiento de inicio de carrera se retrasó, presumiblemente para dar tiempo a los equipos a prepararse para una carrera en mojado, antes de que Race Control indicara que la vuelta de formación comenzaría detrás del Safety Car a las 2:15 p. m.

– El Safety Car se los llevó en ese momento, pero las condiciones empeoraron y, con poca visibilidad y agarre, la carrera se vio con bandera roja después de dos vueltas de formación.

Nicholas Latifi y Lance Stroll hacen contacto con las barreras debajo del coche de seguridad al comienzo del Gran Premio de Mónaco.

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Nicholas Latifi y Lance Stroll hacen contacto con las barreras debajo del coche de seguridad al comienzo del Gran Premio de Mónaco.

Nicholas Latifi y Lance Stroll hacen contacto con las barreras debajo del coche de seguridad al comienzo del Gran Premio de Mónaco.

– Los pilotos finalmente fueron sacados del pit-lane por el Safety Car nuevamente a las 3:05 p. m., aunque en esa primera vuelta tanto Nicholas Latifi como Lance Stroll chocaron contra las barreras.

– El ganador de la pole, Leclerc, lideró el campo después del comienzo rodante y construyó una ventaja temprana, ya que todos los 10 primeros ocuparon su posición antes de que Sebastian Vettel boxeara por neumáticos intermedios.

Charles Leclerc aleja a los pilotos de un comienzo rodante en condiciones húmedas en el Gran Premio de Mónaco.

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Charles Leclerc aleja a los pilotos de un comienzo rodante en condiciones húmedas en el Gran Premio de Mónaco.

Charles Leclerc aleja a los pilotos de un comienzo rodante en condiciones húmedas en el Gran Premio de Mónaco.

– Pérez fue el primero de los cuatro primeros en inters e inmediatamente mostró un gran ritmo, con Ferrari aparentemente esperando llevar a Leclerc y Sainz de mojado a inters.

– Leclerc luego entró en boxes, pero el daño ya estaba hecho y Pérez estaba por delante, mientras que Verstappen tampoco se quedó atrás.

– Ferrari luego enfrentó a Sainz, que se quedó fuera en mojado, y también llamó a Leclerc, antes de decirle al favorito local que se quedara fuera, pero demasiado tarde. Era una pila doble, pero Leclerc se vio obligado a esperar a que se completara la parada de Sainz, lo que le costó más tiempo.

Anthony Davidson de Sky F1 analiza las paradas en boxes de Red Bull y Ferrari que perdieron a Charles Leclerc en el Gran Premio de Mónaco.

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Anthony Davidson de Sky F1 analiza las paradas en boxes de Red Bull y Ferrari que perdieron a Charles Leclerc en el Gran Premio de Mónaco.

Anthony Davidson de Sky F1 analiza las paradas en boxes de Red Bull y Ferrari que perdieron a Charles Leclerc en el Gran Premio de Mónaco.

– Red Bull respondió de inmediato con su propia pila doble para Pérez y Verstappen; Pérez ahora lideraba por delante de Sainz, con Verstappen tercero por delante del furioso Leclerc.

– Schumacher tuvo un gran accidente en la chicane de la piscina en la vuelta 27 y su Haas se partió en dos. Se desplegó un Safety Car, antes de que la carrera fuera bandera roja en la vuelta 30

– Hubo otro retraso antes de que el coche de seguridad sacara a los pilotos de boxes de nuevo a las 16:15. La ventana de tres horas significaba que la carrera tenía que terminar a las 5 p.m., por lo que era una carrera cronometrada en lugar de una de 77 vueltas.

– Pérez construyó una brecha después de otro buen comienzo, pero con Red Bull con neumáticos medianos y Ferrari con neumáticos duros, los neumáticos del mexicano comenzaron a degradarse para darle una oportunidad a Sainz.

– Pero Pérez se aferró a su primera victoria de la temporada, y la primera en Mónaco.

¡Sergio Pérez, Carlos Sainz y Max Verstappen reaccionan ante un Gran Premio de Mónaco loco!

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¡Sergio Pérez, Carlos Sainz y Max Verstappen reaccionan ante un Gran Premio de Mónaco loco!

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Leclerc: “No podemos permitirnos errores”

Leclerc criticó los errores de estrategia de Ferrari después de caer en picado del primero al cuarto, y el favorito local admitió que su último revés aplastante “duele mucho”.

El conductor estaba furioso en la radio del equipo, gritando: “¡Mierda! ¡Mierda! ¿Por qué? ¿Por qué? ¡¿Qué estás haciendo?!” Y después de perderse incluso un podio en Mónaco, dijo después de la carrera: “La temporada es larga, pero no podemos hacer eso”.

Charles Leclerc se puso furioso por las llamadas de radio de su equipo Ferrari sobre si entrar a boxes o no.

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Charles Leclerc se puso furioso por las llamadas de radio de su equipo Ferrari sobre si entrar a boxes o no.

Charles Leclerc se puso furioso por las llamadas de radio de su equipo Ferrari sobre si entrar a boxes o no.

Hablando a cielo deportes f1 luego, Leclerc dijo que no estaba “decepcionado”, pero criticó a su equipo por las llamadas “incorrectas”.

“A veces pueden ocurrir errores, pero hoy ha habido demasiados errores en general”, enfatizó Leclerc.

“Obviamente, en esas condiciones, confías un poco en lo que el equipo puede ver porque no ves lo que hacen los demás con neumáticos intermedios, con neumáticos secos”.

“Me han hecho preguntas sobre si quería pasar de los intermedios a los slicks y dije que sí, pero no ahora, será un poco más adelante en la carrera”.

“Pero no entiendo qué nos hizo cambiar de opinión y optar por estos intermedios, me socavaron y luego me quedé atrapado detrás de Carlos”.

“Ha habido muchos errores y no podemos darnos el lujo de hacer eso”.

No es la primera vez que Leclerc se queda desconsolado en su carrera de casa. Si bien 2022 fue en realidad la primera vez que lo terminó, eso no fue ningún consuelo.

“Es difícil, como lo ha sido los otros años aquí, así que me estoy acostumbrando a volver a casa decepcionado, pero no podemos hacer eso, especialmente en el momento en que estamos ahora”, agregó Leclerc.

“Somos extremadamente fuertes, nuestro ritmo es fuerte, necesitamos aprovechar esas oportunidades y no podemos perder tantos puntos así”.

“Ni siquiera es de primero a segundo es de primero a cuarto porque después del primer error hemos cometido otro.

“Amo a mi equipo y estoy seguro de que volveré más fuerte, pero me duele mucho”, continuó Leclerc.

“Creo que la primera fue una decisión muy clara y muy equivocada y a partir de ese momento empezó el lío.

“No sé si es pánico, obviamente no escucho toda la radio de fondo que hay en el equipo, pero sí, no me corresponde a mí juzgar”.

“Obviamente, el mensaje que tenía no estaba claro, el último no estaba claro porque me dijeron que entrara y luego me quedara afuera, pero ya estaba en el pit lane y ahí es donde básicamente lo dejé todo”. la radio y grité porque sabía que no podía hacer nada y estaba acabado”.

¿Cuándo es la próxima carrera de F1?

Una temporada épica de Fórmula 1 2022 continúa con el GP de Azerbaiyán desde el circuito urbano de alta velocidad de Bakú del 10 al 12 de junio. Toda la acción será en vivo en Sky Sports F1 y la carrera, que a menudo genera caos, es a las 12:00 p. m. del domingo.

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