El miércoles, los eurodiputados de la Comisión de Transportes votaron sobre las nuevas reglas de los sistemas inteligentes de transporte por carretera para impulsar la digitalización en el sector del transporte, conectar mejor las diferentes aplicaciones de movilidad y garantizar un intercambio de datos más amplio. Los sistemas inteligentes de transporte (ITS) aplican tecnologías de la información y la comunicación, como el planificador de viajes o eCall, para hacer la movilidad más segura, eficiente y cómoda.
Más datos para apps de movilidad
El Comité de Transporte y Turismo apoya ampliar el alcance de las nuevas reglas para cubrir más servicios emergentes, como información multimodal, servicios de reserva y emisión de boletos, comunicación entre automóviles e infraestructura y movilidad automatizada. Sin embargo, los eurodiputados quieren que los datos viales y de tráfico más cruciales estén disponibles digitalmente y a través de una interfaz de usuario adecuada. Además de los límites de velocidad, planes de circulación u obras viales, sugieren la inclusión de datos sobre infraestructura de combustibles alternativos, accidentes, calles de sentido único o mal estado de las vías.
Los eurodiputados quieren que la implementación de los servicios ITS sea tecnológicamente neutral, que no discrimine a usuarios particulares de la carretera y que enumere el impacto ambiental de las opciones de movilidad que se ofrecen a los consumidores.
Para garantizar un transporte sin problemas a través de las fronteras, el Comité de Transporte también insta a los estados miembros de la UE a cooperar mejor al implementar servicios ITS, mediante el intercambio de mejores prácticas y proyectos conjuntos.
“Los sistemas de transporte inteligentes salvarán vidas, por lo que debemos asegurarnos de que sean tecnológicamente neutrales, compatibles e interoperables con otras aplicaciones. También debemos evitar la discriminación en el acceso a las aplicaciones y servicios de ITS, teniendo en cuenta las necesidades de los usuarios vulnerables”, dijo la ponente Rovana Plumb (S&D, RO).
El proyecto de mandato de negociación fue aprobado por 39 votos a favor y ocho abstenciones. Los eurodiputados de la Comisión de Transportes también respaldaron la decisión de iniciar conversaciones con los estados miembros sobre la forma final de la legislación por 42 votos a favor y cuatro abstenciones, una vez que el pleno haya dado luz verde.