Musk ha hablado sobre producir una camioneta totalmente eléctrica por años ahora. En diciembre, Musk resucitó la idea, diciendo que Tesla podría tener un prototipo para presentar en 2019.
Musk mencionó en Twitter el deseo de producir una camioneta en abril de 2017, antes de que los primeros sedanes Modelo 3 se entregaran a los clientes y el CEO entrara en el infierno de producción. En ese momento, Musk tuiteó que una camioneta se presentaría en 18 a 24 meses.
Se espera que la camioneta entre en producción en
Si Tesla si llegaran a esa marca, lanzaría su camión eléctrico al mercado ya que GM y Rivian también comenzaron a entregar sus productos.
Rivian se espera que comience la producción de vehículos de su camioneta eléctrica R1T en la segunda mitad de 2020. El CEO de GM, Mary Barra, dijo el jueves durante una conferencia de inversores que el fabricante de automóviles planea llevar una camioneta eléctrica al mercado en 2021. Ford también está planeando una camioneta eléctrica F-150.
No está claro cuánta demanda habrá para camionetas eléctricas. Sin embargo, la demanda de camiones a gas y diesel está creciendo. Los grandes camiones representan el 14,4% de las ventas de vehículos nuevos hasta octubre, en comparación con el 12,6% en 2015, según Edmunds.
Los camiones medianos representaron el 3.7% de las ventas de vehículos nuevos hasta octubre, en comparación con el 1.5% en 2014.
Los fabricantes de automóviles están interesados en aprovechar ese crecimiento desde los camiones y los SUV, que tienden a tener márgenes de ganancia más altos que los sedanes. Y esos márgenes podrían continuar aumentando si los fabricantes de automóviles pueden mantener bajos los costos.
El precio promedio de transacción de un camión de tamaño completo (gas y diesel) cruzó $ 50,000 por primera vez en septiembre, y continúa subiendo, según Jessica Caldwell, directora ejecutiva de información de Edmunds. El precio promedio de transacción de un camión de tamaño completo fue de $ 50,496 en octubre, y un camión mediano fue de $ 36,251.