Hill vence a Butcher y gana la carrera 2

Una vez más, Butcher aprovechó al máximo su Speedworks Motorsport Toyota Corolla GR Sport de tracción delantera, calentando las llantas delanteras más rápido de lo que los BMW de tracción trasera pueden calentar sus Goodyear, y terminó 1.211 segundos por delante en la primera vuelta.

Esta vez fue su cuñado Gordon Shedden quien se coló en el segundo lugar, el Team Dynamics Honda Civic Type R hizo un salto inspirado en Brooklands en la primera vuelta en los BMW de Hill y Morgan.

Hill aseguró el segundo lugar de Shedden en la vuelta cuatro, en ese punto 1.320s del Toyota líder.

En el siguiente recorrido, había reducido eso a menos de un segundo y luego salió el auto de seguridad porque el Laser Tools Racing Infiniti de Dexter Patterson fue empujado contra la grava en la salida de Luffield.

Tres vueltas después del reinicio, Hill obligó a Butcher a defender en Brooklands y luego en Luffield. Hill sufrió un revés en la salida y pudo completar la entrada en Copse cuando el BMW 330e M Sport de West Surrey Racing navegó hacia el frente.

Hill había ampliado su ventaja a casi 1,5 segundos cuando el coche de seguridad reapareció después de que Ricky Collard, que iba noveno en el segundo de los Speedworks-Toyota, cayera en la trampa de grava de Copse con un incendio debajo del capó.

Hill atrapó a Butcher durmiendo la siesta en el reinicio con cinco vueltas para el final y lo fijó en la entrada de Brooklands dándole una segunda ventaja cuando cruzaron la línea de tiempo.

Como antes del segundo coche de seguridad, Butcher tuvo que defenderse de Shedden con todas sus fuerzas para ganar la batalla escocesa por el segundo puesto, terminando a 2,092 segundos del victorioso Hill.

“Es una sensación tan agradable”, dijo Hill. “Fui muy cauteloso al comenzar este fin de semana porque no pensé que el auto estaría donde queríamos que tuviera el ritmo.

“Craig [Porley, Hill’s engineer who is suffering pneumonia] continúa enviando su apoyo desde su cama de hospital y estoy muy agradecido con todo el equipo.

“Me encanta correr con Rory, siempre es muy bueno conmigo y viceversa”.

El líder del campeonato, Ash Sutton, y su rival por el título, Tom Ingram, hicieron una batalla a cuatro bandas por el segundo lugar en la segunda mitad de la carrera.

El Excelr8 Motorsport Hyundai i30 N de Ingram mordisqueaba con frecuencia la defensa trasera del Motorbase Performance Ford Focus de Sutton, pero no había forma de pasar.

Morgan terminó sexto por delante del segundo Motorbase Ford de Dan Cammish, mientras que Josh Cook terminó octavo con su BTC Racing Honda y fue arrastrado a la parrilla inversa.

Completando el top 10 estaban los Team Hard Cupras de Bobby Thompson y Aron Taylor-Smith.

Colin Turkington, el líder de la clasificación antes del fin de semana, terminó 27º en su WSR BMW desde el 13º en la parrilla y ha caído al cuarto lugar en la clasificación.

Sutton ahora lidera a Hill por dos puntos, Ingram por 11 y Turkington por 14.

Resultados carrera 2:

Cla MUJERES conductor motor del coche brecha
1 24 jake colina BMW
2 6 carnicero Toyota/TOCA 2,092
3 52 gordon shedden honda 2,452
4 1 ceniza sutton vado 2,886
5 80 tom ingram hyundai 3,078
6 33 adam morgan BMW 3,412
7 9 dan cammisch vado 4.189
8 66 josh cocinero Honda/TOCA 4,868
9 19 bobby thompson Cupra/TOCA 5,897
10 40 Aarón T. Smith Cupra/TOCA 6,868
11 48 olli jackson vado 8.118
12 3 tom chilton hyundai 8,449
13 50 colin turkton BMW 8,603
14 12 Esteban Geley BMW 8,925
quince 123 dan lloyd hyundai 9,000
dieciséis dieciséis Aiden Moffat Infiniti/TOCA 11,812
17 11 jason platón Honda/TOCA 12,980
18 32 Dan Rowbottom honda 13,639
19 777 Michael Crees Opel/TOCA 13,885
20 42 Jorge Gamble BMW 14,230
21 97 fresno Opel/TOCA 15,289
22 96 jack-butel hyundai 15,469
23 77 sam osborne vado 16,543
24 99 Jade Edwards Honda/TOCA 19,145
25 20 powell Cupra/TOCA 20,728
26 62 Rick Parfitt Infiniti/TOCA 22,168
(9) 21 Ricky Collard Toyota/TOCA Jubilación
(28) 28 Nicolás Hamilton Cupra/TOCA Jubilación
(24) 17 Dexter Patterson Infiniti/TOCA Jubilación

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