Honda ha anunciado sus planes de invertir al menos $ 40 mil millones para 2030 para que los vehículos híbridos y totalmente eléctricos representen el 40 por ciento de sus ventas para fines de la década. Esto se produce en medio del ritmo relativamente lento del fabricante de automóviles en comparación con rivales como Volkswagen y GM en la asignación de miles de millones de dólares para diseñar y fabricar vehículos eléctricos y baterías.
A pesar de este compromiso con la electrificación, el CEO de Honda, Toshihiro Mibe, cree que los motores de combustión interna aún podrían existir para 2040 y más allá. “En el camino hacia la neutralidad de CO2, confiamos en la electrificación y las pilas de combustible: estos son los dos componentes centrales de la movilidad futura”, dijo Mibe en un Reuters
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Mibe ha estado en el desarrollo de motores durante 30 años, por lo que personalmente no le gusta la era EV. “Pero tengo que separar mis propios sentimientos de lo que es mejor para los negocios”, comentó.
Para cumplir con el objetivo de Honda de aumentar los vehículos eléctricos e híbridos al 40 por ciento de sus ventas para 2030, la compañía japonesa ha formado una unidad comercial independiente para supervisar el desarrollo de sus negocios de vehículos eléctricos y baterías, que eventualmente podría incluir una inversión en estaciones de carga similares Supercharger de Tesla Red.
Honda también está realizando estudios de viabilidad sobre una gama de tecnologías, desde cargadores y baterías avanzadas hasta aviones y cohetes, así como nuevos combustibles electrónicos bajos en carbono que podrían ayudar a mantener vivos los motores de combustión interna durante una o dos décadas más.
A pesar de estas inversiones y estudios de viabilidad, Honda mantiene expectativas realistas para la longevidad del motor de combustión interna, y Mibe señala que es probable que los automóviles, camiones y otros vehículos pesados de alto rendimiento mantengan los motores de combustión interna durante algún tiempo.
Honda tiene asociaciones para fabricar baterías con LG Energy Solution en Ohio a partir de 2025, que se utilizarán en las futuras fábricas de vehículos eléctricos de Honda en América del Norte. Hasta entonces, Honda recibirá dos nuevos SUV eléctricos en 2024, el Honda Prologue y el Acura ZDX, de la fábrica de GM en Spring Hills en Tennessee, fruto de su asociación con la automotriz estadounidense.
Honda también está desarrollando sus propias arquitecturas EV, que llegarán a EE. UU. en 2026, así como baterías avanzadas de diseño propio para algunos de estos futuros modelos.