Hyundai anunció que el Ioniq, un hatchback diseñado para contrarrestar autos como el Toyota Prius y el Chevy Volt, se retirará en julio de 2022 después de seis años de producción. El modelo no será reemplazado directamente, pero ha tenido un impacto duradero en la gama de productos de la empresa surcoreana.
Presentado en 2017, el Ioniq fue diseñado para ofrecer tres tipos diferentes de sistemas de propulsión desde el principio: estaba disponible como vehículo híbrido, híbrido enchufable y eléctrico. Hyundai lo diseñó para lograr la máxima eficiencia, sus diseñadores lograron un notable coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,24 y el Ioniq incluso generó un prototipo autónomo que se probó en las calles de Las Vegas y se exhibió en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017.
La economía de combustible fue uno de los principales puntos de venta del Ioniq. El modelo híbrido enchufable fue clasificado en 119 mpg-e, según la Agencia de Protección Ambiental (EPA) y ofrecía una autonomía de hasta 620 millas. Y el Blue Hybrid ultraeficiente fue clasificado en 59 mpg combinado con un alcance de 702 millas.
Hablando de autonomía, ese nunca ha sido el mayor activo de un vehículo eléctrico: sus 28 kilovatios-hora. batería El paquete originalmente tenía una calificación de solo 124 millas, lo que Hyundai admitió que “no era suficiente”. Ese número aumentó a 170 para el año modelo 2020, debido en parte a una batería más grande de 38,3 kilovatios-hora.
Hyundai dijo que sus concesionarios europeos ya no aceptarán pedidos del Ioniq en mayo de 2022, aunque algunas tiendas todavía tienen nuevos ejemplares en stock. Nos comunicamos con la empresa para averiguar qué significa esto para el mercado estadounidense y actualizaremos esta historia a medida que obtengamos más información.
Si bien el Ioniq no estará disponible por mucho más tiempo, la marca secundaria que encabezó seguirá viva. Al momento de escribir este artículo, el único miembro de la familia Ioniq es el 5, un hatchback eléctrico con un diseño distintivo por dentro y por fuera. Pronto veremos una evolución más poderosa del 5 que podría tener la placa de identificación N, un sedán llamado 6 que estaba destinado a estar vagamente inspirado en el concepto Prophecy y un SUV llamado 7.
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