Ineos Grenadier ahora oficialmente en producción, con entregas a partir de diciembre

El Ineos Grenadier, el sucesor espiritual del clásico Land Rover Defender, ahora sale oficialmente de la línea de montaje. Después de meses de problemas relacionados con las interrupciones de la cadena de suministro global, el todoterreno finalmente está listo para la producción en serie en el sitio de Hambach. Las primeras entregas a clientes se esperan para principios de diciembre de este año, pero el SUV solo estará disponible en EE. UU. en una fecha posterior.

“Hemos recorrido un largo camino desde que comenzó el proyecto en 2017 y este es un hito para Ineos Automotive como fabricante de vehículos”, comenta Mark Tennant, director comercial de Ineos Automotive. “Llegar a este punto es un testimonio de la resiliencia y el arduo trabajo de todo el equipo de Ineos Automotive, nuestros socios de desarrollo y nuestros proveedores, por lo que les agradecemos a todos, ya que ahora esperamos hacer nuestras primeras entregas a los clientes”.

El fabricante de automóviles venderá su todoterreno de la vieja escuela a través de una red de más de 200 centros de ventas y servicio en todo el mundo. La empresa ya ha firmado acuerdos con minoristas en Europa, África, Asia-Pacífico y Oriente Medio, con al menos 75.000 personas expresando interés en comprar el Grenadier en los últimos meses. La buena noticia es que Ineos Automotive también está trabajando para encontrar un socio para el mercado norteamericano y esperamos escuchar noticias oficiales de una entrada en EE. UU. en los próximos meses.

Dependiendo del mercado, el Grenadier estará disponible con dos motores de seis cilindros en línea. Ambos provienen de BMW, Europa tiene ambas opciones: una amoladora de gasolina y diésel, ambas acopladas a una transmisión automática de ocho velocidades y tracción total permanente con una caja de transferencia de dos velocidades y tres bloqueos de diferencial. El mercado estadounidense solo obtendrá el motor de gasolina biturbo B58 con 281 hp (210 kW) y 332 libras-pie (450 Newton-metros) de torque. El diésel, por su parte, tiene 245 hp (183 kW) y 406 lb-ft (550 Nm) de torque.

Ineos Automotive tiene otra tarea importante antes de fin de año. El fabricante de automóviles comenzará las pruebas dentro y fuera de la carretera del concepto Grenadier Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) con un tren motriz de celda de combustible de hidrógeno. Esperamos aprender más sobre esto en las próximas semanas.

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