Informe: el ahorro de combustible de los vehículos eléctricos depende de dónde vive y de lo que ha conducido antes
Cambiar de un vehículo de gasolina a un modelo eléctrico puede proporcionar ahorros significativos en costos de combustible y otros gastos, pero cuánto ahorre depende en gran medida de dónde viva. El más nuevo Hecho de la semana de Energy.gov (FotW) muestra que las personas en algunos estados ahorran sólo unos pocos centavos por milla, mientras que otros podrían ahorrar casi $0,20 o más.
Los datos provienen del Laboratorio Nacional Argonne y estiman el ahorro en costos de combustible por milla a nivel de código postal en todo Estados Unidos. Los lugares con menores costos de electricidad y mayores costos de combustible fueron los que más ahorraron, mientras que otros experimentaron menos ahorros de costos. Las mayores mejoras se produjeron para los conductores de la costa oeste y el noroeste del Pacífico, pero las personas en Nueva Inglaterra y la costa este ahorraron sólo $0,06 por milla o menos.
Argonne atribuye parte de esa diferencia de ahorro a los costos de servicios públicos, pero el laboratorio también dijo que los conductores en algunos de los estados con los mayores ahorros pueden ser más propensos a conducir camionetas grandes o SUV, lo que resultaría en una mayor reducción de costos al cambiar a un vehículo eléctrico. vehículo. Sin embargo, los modelos eléctricos siguen siendo consistentemente más caros que sus homólogos de gasolina, lo que dificulta que los compradores de vehículos eléctricos obtengan ahorros reales durante su período de propiedad.
Esto ilustra las dificultades asociadas a compensar el mayor coste inicial de los vehículos eléctricos mediante el ahorro de combustible. Mucha gente cree que cambiar a vehículos eléctricos se amortizará en un corto período de tiempo, pero el período de recuperación puede llevar años y algunos vehículos tardan más de lo que muchas personas quieren conservar.
Los vehículos híbridos enchufables no están incluidos en el estudio de Argonne, ni se tienen en cuenta los incentivos de los fabricantes de automóviles o del gobierno. Muchas empresas ofrecen carga gratuita o créditos, lo que podría abaratar significativamente el proceso durante un tiempo, pero al final los propietarios tendrán que conectar el vehículo a la red pública y pagar la carga.