Coches a la espera de ser cargados en un barco para exportación | STR / AFP a través de Getty Images
Berlin dice que la medida no tuvo influencia en la decisión de activar el mecanismo de resolución de disputas.
Berlín confirmó que Estados Unidos lanzó la semana pasada una nueva amenaza de aplicar aranceles a los automóviles europeos si Alemania, Francia y el Reino Unido no activan un mecanismo de resolución de disputas bajo el acuerdo nuclear de Irán.
Pero el gobierno alemán insiste en que la presión renovada no tuvo influencia en la decisión del martes de los tres países europeos de lanzar el mecanismo de mediación, que tiene como objetivo obligar a Irán a volver a cumplir con los límites impuestos a su programa nuclear.
Un funcionario del Ministerio de Relaciones Exteriores le dijo al comité de asuntos exteriores del Bundestag en una sesión confidencial el viernes que Washington había hecho la amenaza de las tarifas automotrices el 8 de enero, pero que los países europeos ya habían decidido lanzar la resolución de disputas un día antes, según tres personas presentes. en la sesión informativa.
La amenaza fue planteada por un funcionario del Departamento de Estado de EE. UU. Durante una videollamada con sus homólogos de Berlín, París y Londres, dijo el funcionario del Ministerio de Relaciones Exteriores a los legisladores. La noticia de la sesión informativa fue primero reportado por los medios alemanes Spiegel.
"No hubo influencia estadounidense en la decisión (activar el mecanismo de resolución de disputas)", dijo un portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, sin comentar sobre la información confidencial a los legisladores.
The Washington Post el miércoles reportado La administración del presidente Donald Trump amenazó con imponer una tarifa de automóvil del 25 por ciento para obligar a los tres países europeos a tomar medidas contra Irán, una medida que los países involucrados se negaron a confirmar.
Si bien Trump en los últimos dos años ha amenazado repetidamente con aplicar un arancel del 25 por ciento a los automóviles europeos, hasta ahora se limitaba a presionar sobre cuestiones económicas como el comercio europeo de excedentes de bienes con los Estados Unidos, en lugar de la política exterior o de seguridad.
"Toda la historia muestra en qué estado dramático se encuentra la relación transatlántica", dijo Bijan Djir-Sarai, portavoz liberal del Partido Liberal Democrático para asuntos exteriores. "La forma en que se actúa y se comunica aquí no es cómo los aliados deben tratarse entre sí".