Amazon comenzó a contratar a sus propios conductores en Alemania y planea abrir 11 centros de distribución más para expandir su negocio de entrega en su segundo mercado más grande, dijo el jefe de logística alemán de la firma en una entrevista, informa Tendencia refiriéndose a Reuters.
Es parte de un esfuerzo global del minorista en línea para construir una red de transporte aéreo, marítimo y terrestre para ayudarlo a ofrecer entregas más rápidas y tratar de contener los costos de envío, que han aumentado constantemente como porcentaje de las ventas.
"Si tenemos la última milla en nuestras propias manos, podemos ofrecer más servicios, como entrega en el mismo día", dijo a Reuters Bernd Gschaider, director de Amazon Logistics de Alemania, en un centro de distribución en las afueras de la ciudad sureña de Mannheim.
Gschaider dijo que su movimiento fue diseñado para ayudarlo a cubrir mayores volúmenes, pero representa un desafío para las principales empresas de logística como Deutsche Post DHL, Hermes y DPD, que dependen del gigante del comercio electrónico para una gran parte de su negocio de paquetería.
También llega en un momento en que el negocio de entregas en Alemania está bajo fuego por las prácticas de los subcontratistas. La mayoría de las grandes empresas de entrega, incluida Amazon, emplean a sus conductores a través de pequeñas y medianas empresas subcontratadas.
Las redadas policiales alemanas en febrero encontraron que un tercio de los subcontratistas a los que apuntaba no pagaban a los conductores el salario mínimo ni realizaban las deducciones de seguridad social adecuadas.
Se espera que el gabinete alemán apruebe el miércoles la legislación propuesta para responsabilizar a las empresas de logística por el comportamiento de sus contratistas, imponiendo multas si son atrapadas infringiendo estrictas leyes laborales.
Gschaider dijo que la legislación no tendría ningún impacto en el negocio de Amazon, ya que ya exige que los subcontratistas se aseguren de que sus conductores no trabajen durante demasiadas horas, y sus auditores realizan verificaciones puntuales para asegurarse de que están cumpliendo.
Amazon lanzó su negocio de logística en Alemania en 2015 y ahora opera cuatro centros de clasificación y 13 centros de distribución que preparan los envíos para la entrega.
Junto con los 11 centros de distribución adicionales, planea agregar dos centros de clasificación este año, ayudando a gestionar la fiebre de la Navidad a medida que expande su área de entregas más allá de las principales ciudades.
Está comenzando el reclutamiento de conductores en Munich, con el objetivo de llegar hasta 200 inicialmente en la ciudad, donde los expertos en logística dicen que se ha vuelto difícil encontrar personal para trabajos de entrega debido a la fuerte economía y el bajo desempleo.
“Queremos apoyar mejor a los conductores que entregan envíos de Amazon. El empleo de conductores nos ayudará a comprender mejor sus necesidades y nos permite mejorar aún más la experiencia de todos los conductores ”, dijo Gschaider.
Se negó a comentar si Amazon extendería el reclutamiento directo a otras partes de Alemania.
Amazon pagará a sus conductores 12,80 euros ($ 14.16) por hora, muy por encima del salario mínimo en Alemania, pero aún menos que la mayoría de los conductores de DHL. También invertirá en una nueva flota de 50 camionetas eléctricas.
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