El presidente Joe Biden respaldó el jueves un plan de infraestructura de 1,2 billones de dólares que invertiría miles de millones en apuntalar los puentes y carreteras en ruinas de Estados Unidos y mejorar los puertos y sistemas de tránsito clave.
El plan es el resultado de negociaciones bipartidistas entre 10 miembros del Congreso y, lo más importante, no está financiado por aumentos de impuestos. En cambio, la propuesta pide cerrar la laguna fiscal, es decir, fortalecer la aplicación de la ley de evasores fiscales por parte del IRS, y redirigir los fondos de emergencia no gastados.
Si bien es probable que las pequeñas empresas, particularmente en los sectores de construcción e infraestructura crítica, acojan con satisfacción esta legislación, el nivel de gasto es más de $ 1 billón más bajo de lo que Biden propuso originalmente en su plan de establecimiento estadounidense.
El America Jobs Plan ha recibido mucho apoyo de las pequeñas empresas. En una encuesta reciente de Small Business for America’s Future, un grupo de defensa, el 80 por ciento de los más de 1,000 Propietario de un pequeño negocio Los encuestados dijeron que apoyan esto, y el 72 por ciento dijo que la inversión en infraestructura ayudará a las pequeñas empresas. Esta encuesta se realizó antes de que se improvisara el último acuerdo.
La última versión tiene en cuenta varios elementos clave para las empresas, como $ 65 mil millones para infraestructura de banda ancha y $ 7.5 mil millones para construir una red nacional de 500.000 cargadores de vehículos eléctricos a lo largo de las carreteras y en comunidades rurales y desfavorecidas. Hay $ 109 mil millones para reconstruir carreteras y puentes.
Según el borrador, al menos una disposición importante falló: Biden había pedido anteriormente que se invirtieran 180.000 millones de dólares en investigación y desarrollo. La financiación habría beneficiado a la infraestructura de investigación de Estados Unidos, que se distribuyó a través de agencias federales, incluido el Departamento de Energía. La mitad de esta financiación debe reservarse para colegios y universidades históricamente negros (HBCU) y otras instituciones similares, incluida la creación de un nuevo Laboratorio Nacional de Clima afiliado a una HBCU.
Aunque el marco no es partidista, es poco probable que se apruebe la ley. Un punto conflictivo: los legisladores planean reutilizar los fondos no utilizados de la Ley de Ayuda de Emergencia de 2020, algunos de los cuales están dirigidos a proveedores de atención médica que aún deseen acceder a ellos. Eso “creará mucha fricción”, dice Jennifer Walsh, directora de asuntos públicos de Foley & Lardner, un bufete de abogados en Washington DC. “Sé que hay mucho miedo en la comunidad de proveedores de atención médica. Todavía hay algunos fondos sin gastar en” el fondo de ayuda para proveedores “.
Los demócratas progresistas también son reacios a bendecir la medida sin antes ver una ley de reconciliación, es decir, el Plan de Familias Estadounidenses de Biden, que incluiría muchos de los elementos que valoran, como la expansión permanente de los ingresos en tiempos de crisis, el crédito fiscal, también. como colegio comunitario gratuito y prejardín de infantes.
La ley de familia también debería incluir aumentos de impuestos para los ricos y elevar la tasa de impuestos corporativos del 21 por ciento al 28 por ciento. Antes de que se aprobara la Ley de Empleos y Reducción de Impuestos en 2017, la La tasa impositiva corporativa más alta fue del 35 por ciento..
Este aumento de impuestos podría llevar a algunos legisladores en la dirección equivocada, pero Walsh cree que prevalecerá la dinámica bipartidista. “No creo que hubieran trabajado tan duro para negociar eso”, dice. “Tengo que creer que están buscando una victoria”.