Boeing dice que los retrasos en la aprobación del 737 MAX podrían afectar la producción



Los requisitos regulatorios adicionales o retrasos significativos en la devolución del 737 MAX de Boeing Co al servicio comercial podrían causar que corte o suspenda temporalmente la producción del avión, dijo en una carta publicada el 18 de octubre. Tendencia informes citando a Reuters.

En su carta a la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU., Boeing dijo que no espera que las cancelaciones de pedidos de 737 MAX debido a la conexión a tierra de su avión de pasillo único más vendido tengan un impacto significativo en los ingresos o ganancias.

Citó el tamaño de la cartera de pedidos del 737 y su capacidad para cambiar las fechas de entrega planificadas del cliente.

La carta de Boeing fue una respuesta a las solicitudes de la SEC para ac larar los comentarios de la compañía en presentaciones financieras anteriores sobre la base 737 MAX relacionada con los ingresos y la producción.

La correspondencia se publicó en el sistema de archivo de Edgar el jueves.

Boeing, el mayor fabricante de aviones del mundo, está tratando de reconstruir la confianza con los clientes, los reguladores y el público que vuela a raíz de los accidentes gemelos 737 MAX en el lapso de cinco meses que mataron a 346 personas.

Boeing ha dicho que son posibles demoras adicionales o un corte en la producción, ya que los reguladores de todo el mundo evalúan el 737 MAX, incluida la actualización propuesta de software de Boeing en el centro de los accidentes y los materiales de capacitación complementarios.

Boeing dijo el mes pasado que esperaba que la Administración Federal de Aviación levantara la base a mediados de diciembre, aunque no esperaba que la agencia completara su revisión de los requisitos de capacitación revisados ​​hasta enero.

En la carta de octubre, Boeing también dijo que no espera una escasez de espacio para almacenar aviones 737 MAX estacionados, que continúan saliendo de su fábrica en el área de Seattle, limitarían su capacidad para continuar su producción.

El contenido fue publicado un día después de que Boeing concluyó dos días de reuniones con consultores, pilotos y otros "líderes selectos de aviación" que organizó en el área de Seattle para discutir los preparativos del 737 MAX, según una invitación vista por Reuters y una persona que asistió al reuniones

Los eventos incluyeron una demostración en un simulador de vuelo, reuniones con el director ejecutivo Dennis Muilenburg y otros ejecutivos de Boeing, y un recorrido por la fábrica 737 en Renton, al sur de Seattle, agregó la persona.

Los medios no fueron invitados a la cumbre de dos días. Boeing estaba planeando una sesión separada con periodistas en una fecha posterior, dijo un portavoz de Boeing.

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