Boris Johnson se opuso el lunes a los pedidos de una extensión del período de transición del Brexit a pesar del caos fronterizo en la ruta Dover-Calais y la advertencia de que el 1 de enero empeorará.
Los camioneros quedaron atrapados a ambos lados del canal después de que Francia decidiera el domingo cerrar una de las rutas comerciales más grandes del mundo durante 48 horas, ya que estaban preocupados por una nueva cepa de Covid-19 identificada en el Reino Unido.
Nicola Sturgeon, la primera ministra de Escocia, dijo que ahora es “imperativo” que Johnson busque una extensión de la transición, que expira a fines de año cuando el Reino Unido abandone el mercado único y la unión aduanera de la UE.
Dijo que la cepa desencadenada por la variante mutada del coronavirus, incluidas las prohibiciones de viaje de los países de la UE que han paralizado el comercio, justificaba una extensión.
“La nueva cepa de Covid – y las diversas implicaciones – significa que nos enfrentamos a una situación profundamente grave y requerimos nuestra atención al 100 por ciento”, tuiteó. “Sería incomprensible vincularlo al Brexit”.
Sin embargo, Downing Street insistió en que no habría una extensión, lo que indicó que la opción de buscar una transición más prolongada expiró a principios de julio. “El período de transición finaliza el 31 de diciembre, esa sigue siendo nuestra posición”, dijo un portavoz de Johnson.
Añadió que Reino Unido dejaría la transición a finales de año, con o sin un acuerdo de libre comercio. Los parlamentarios tendrían la oportunidad de votar sobre un acuerdo antes del 31 de diciembre.
La Comisión Europea también ha descartado repetidamente una extensión, afirmando que la opción expiró legalmente a fines de junio cuando Gran Bretaña se negó a solicitar una opción que estaba incluida en su tratado de divorcio con la UE.
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Funcionarios de la UE dijeron que el intento de extenderlo enfrenta ahora dificultades legales, políticas y prácticas. Los funcionarios dijeron que requeriría un nuevo tratado que tendría que enviarse a los 27 estados miembros del bloque para su ratificación. También se espera que el Reino Unido acuerde una nueva contribución financiera al presupuesto de la UE.
Es “imposible hacerlo rápidamente” y “una prohibición política en Gran Bretaña”, dijo un funcionario de la UE.
Pero la especulación en el Reino Unido es una señal de tensión creciente a medida que se agota el tiempo para conversar. Los negociadores todavía estaban de servicio en Bruselas el lunes, y las preguntas sobre los derechos de pesca de la UE en aguas del Reino Unido y los términos de igualdad de condiciones para las empresas seguían sin resolverse.
Funcionarios de la UE dijeron el lunes por la mañana que están esperando comentarios del Reino Unido sobre una nueva oferta de pescado y que continuará el trabajo de redacción sobre la igualdad de condiciones.
Downing Street ha admitido que las conversaciones sobre un acuerdo comercial podrían durar hasta Navidad, y los ejecutivos parlamentarios se están preparando para llamar a los parlamentarios para aprobar un acuerdo entre Navidad y Año Nuevo.
El Parlamento Europeo descartó una votación para ratificar un acuerdo antes de fin de año después de incumplir el plazo para un acuerdo a la medianoche del domingo. Los parlamentarios dijeron el lunes que no quedaba suficiente tiempo para el examen. Bruselas está examinando actualmente la posibilidad legal de poner un acuerdo en “aplicación provisional” antes de una votación de ratificación.
Los parlamentarios examinaron las diversas opciones legales, incluidas las dificultades relacionadas con la extensión de la transición, en una reunión a puerta cerrada el lunes.
La incertidumbre sobre el destino de las conversaciones aumenta la carga sobre las empresas que ahora también están lidiando con las prohibiciones de viaje de Covid-19. Las autoridades del Reino Unido instaron a los conductores de camiones a no ir a los puertos de Kent y aumentar las colas.
La salida del Reino Unido del mercado interior de la UE y la unión aduanera el 1 de enero dará lugar a nuevas rupturas comerciales, como: B. Controles aduaneros y veterinarios para los que las empresas advierten que no están preparados.
Si no se llega a un acuerdo comercial, la situación empeoraría y agregaría aranceles y cuotas a la nueva frontera comercial. La falta de una tienda también podría eliminar la buena voluntad necesaria para gestionar los controles de cuello de botella, especialmente en la ruta Dover-Calais.
Tobias Ellwood, exsecretario de Defensa, instó a Johnson a extender el calendario de conversaciones sobre un nuevo acuerdo hasta el año nuevo para que puedan tener lugar en un entorno más tranquilo.
“Estas están lejos de las condiciones ideales para determinar racionalmente nuestras futuras condiciones de prosperidad y seguridad”, tuiteó. “Si no hay un acuerdo desde Nueva York, hagamos todo lo posible por el Reino Unido y pare el reloj”.
Funcionarios de la UE dijeron que un acuerdo podría aplicarse provisionalmente a partir del 1 de enero sin necesidad de que el Parlamento de la UE vote. Esto daría tiempo a los parlamentarios para examinar en detalle un texto que se espera que tenga alrededor de 1.000 páginas si se llega a un acuerdo.