Uno de los proyectos de ingeniería más ambiciosos de Europa, el nuevo ferrocarril este-oeste de Londres, Crossrail, se retrasó nuevamente hasta al menos 2021 y podría costar £ 650 millones adicionales (€ 750 millones), planificadores admitidos el viernes
La línea de £ 18 mil millones, que unirá el aeropuerto de Heathrow con el distrito financiero de Canary Wharf a través del centro de Londres, se ha retrasado repetidamente por problemas con las pruebas de seguridad y la finalización de los sistemas de señalización.
Se suponía que debía abrir en diciembre de 2018, pero los plazos se han reducido varias veces.
La línea de 73 millas (118 kilómetros), que también servirá a suburbios exteriores como Reading en el oeste y Shenfield y Abbey Wood en el este, se conocerá como la Línea Elizabeth cuando se lance, después de la Reina Isabel.
Las vías, los túneles y los nuevos trenes se completaron en 2018, pero las estaciones y los sistemas de seguridad siguen siendo problemáticos.
En la declaración del viernes, El CEO de Crossrail, Mark Wild, dijo que los servicios comenzaría tan pronto como sea posible en 2021. "
La línea, que es el proyecto de infraestructura más grande de Gran Bretaña en décadas, está financiada por el gobierno y Transport for London.