Esta actualización corrige el marco temporal para los datos históricos de las acciones de Boeing, de acuerdo con una actualización emitida por el proveedor de datos de mercado FactSet. La disminución del 18% de Boeing el jueves fue la mayor caída de un día de las acciones según los datos disponibles que se remontan a 1972.
Bloomberg News / Landov
Los inversores de Boeing Co. se dirigieron a las colinas el miércoles después de que se dijo que la compañía planeaba usar una línea de crédito hasta el último centavo y tomaron medidas para preservar su efectivo en medio de la nueva pandemia de coronavirus.
Boeing
LICENCIADO EN LETRAS, -14,28%
las acciones cayeron un 18% para terminar en $ 189.08 el miércoles, su nivel más bajo desde el 7 de julio de 2017, y la mayor disminución porcentual en un día según los datos disponibles que se remontan a 1972. Las acciones cotizaron tan bajo como $ 187, casi un 60% menos que su récord de cierre de $ 440.62 el 1 de marzo de 2019.
Más temprano el miércoles, un informe de Bloomberg News que citaba a personas familiarizadas con el asunto dijo que el fabricante de aviones planeaba retirar el monto total de un préstamo de $ 13.825 mil millones el viernes.
Boeing obtuvo el acuerdo de crédito en febrero de un sindicato bancario que incluía a Citigroup y J.P.Morgan, y se dijo que la cantidad crecería de los $ 10 mil millones inicialmente buscados.
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También el miércoles, un memorando de Boeing a los empleados dijo que la compañía estaba imponiendo un congelamiento de contratación y limitando los viajes y las horas extra en un intento por conservar efectivo, según el Wall Street Journal.
Boeing ha luchado con las consecuencias de dos accidentes mortales que involucraron sus aviones 737 Max y la posterior puesta a tierra de los aviones en todo el mundo. El regreso al servicio del 737 Max se ha retrasado repetidamente. Boeing, que detuvo la producción de los aviones, dijo que espera que el avión vuelva a los cielos a mediados de año.
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Además de esas preocupaciones, la pandemia de COVID-19 ha afectado a los viajes aéreos y está destinada a impactar el negocio de aviones comerciales de Boeing, el mayor flujo de ingresos de la compañía.
Los analistas de Jefferies dijeron en una nota el miércoles que están recortando sus pronósticos sobre las entregas de aviones Boeing, diciendo que una expectativa previa de un crecimiento neto de la flota del 4% “ya no es válida en un escenario en el que asumimos una disminución del 9% en el tráfico aéreo y el impacto en rentabilidad de la aerolínea “. Los analistas mantuvieron su calificación sobre las acciones de Boeing en la compra.
“El temor para los inversores ahora es que COVID-19 parece ser el evento del 'cisne negro' que finalmente está terminando el ciclo aeroespacial comercial”, dijeron analistas de Canaccord Genuity en una nota el martes, agregando que están favoreciendo nombres más expuestos al sector de defensa para evitar los riesgos que trae el virus al sector aeroespacial comercial, como Kratos Defense & Security Solutions Inc.
KTOS -18,79%,
AeroVironment Inc.
AVAV -12,63%,
Aerojet Rocketdyne Holdings Inc.
AJRD -9,57%,
Sistemas de mercurio
MRCY -9,81%
y Rada Electronic Industries Ltd.
RADA -8,41%
.
Las acciones de Boeing han perdido un 50% en los últimos 12 meses, en comparación con las pérdidas inferiores al 1% para el índice S&P 500
SPX -8,41%
y alrededor del 6% para el Dow.