Quizás el 5 de junio podría escuchar el estallido de los corchos de champán y los vítores cuando el crucero Celebrity Millennium levó anclas para un crucero por el Caribe con pasajeros norteamericanos desde St. Maarten. Fue el primer barco importante que se abrió para ellos desde que cerró la pandemia de marzo de 2020. El primero en zarpar desde un puerto de EE. UU. Será el Celebrity Edge, que partirá de Fort Lauderdale, Florida, el 26 de junio de 2021.
Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades han permitido cruceros en aguas estadounidenses si toman cruceros de “prueba” o cumplen con los requisitos de vacunación de la agencia.
Dicho esto, dependiendo de la compañía de envío y la ubicación en el barco, es posible que deba usar una máscara, que se le recuerde lavarse las manos con regularidad y mantener la distancia. El sitio web de cada línea de cruceros tiene un enlace a sus precauciones y prácticas de los CDC.
Nuevos protocolos de seguridad COVID-19 para cruceros
Los cruceros desarrollan sus propios protocolos de seguridad. Por ejemplo, la política de Royal Caribbean es que “si se detecta algún nivel de COVID-19 a bordo del barco durante su viaje, el viaje terminará de inmediato, el barco regresará al puerto de embarque y su viaje posterior, incluido su regreso a casa”. , será restringido o puede retrasarse “.
Algunas personas que disfrutan de los cruceros siguen sospechando, ya que más de 700 pasajeros y tripulantes de Diamond Princess se enfermaron con COVID-19 en febrero de 2020 y permanecieron en el barco durante más de un mes.
Sin embargo, muchos otros se mueren por volver a bordo.
Diane Wahl Garmany de Dallas no puede esperar a su próximo crucero Bermuda Viking Ocean Cruise. “¡Estoy deseando que me mimen durante una semana!”, Dice. “Será interesante ver cómo manejan las precauciones de COVID”.
Ella dice que la línea de cruceros le notificó: “Por su salud y seguridad, solo se permiten excursiones en tierra ofrecidas por Viking durante su viaje”.
La anticipación entre los viajeros de cruceros aumenta ya que uno o más viajes se han cancelado con frecuencia en los últimos 18 meses debido a las restricciones de COVID-19.
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Por ejemplo, Stephen Runyard de Englewood, Colorado, que ha realizado alrededor de 100 cruceros, canceló cuatro de la línea de cruceros de lujo francesa Ponant. Espera poder navegar en diciembre.
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Estos populares buffets ahora los sirven miembros de la tripulación que te servirán porciones en lugar de servirte tú mismo, aunque aún puedes comer todo lo que quieras.
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Consejos de cruceros de los expertos
Cuando esté listo y empaquetado figurativamente (si no literalmente), aquí hay algunas cosas que debe saber:
Los precios subirán. Porque hay mucho que ponerse al día y las navieras intentarán compensar parte de las pérdidas del año pasado. Las reservas para 2022 superan las de 2019, y algunos barcos se agotaron en un solo día.
Tanner Callais de Cruzely Cruise Agency dice: “Si miras de cerca los precios de verano, no hay muchas ofertas. El primer crucero de Carnival en julio desde Galveston, Texas, cuesta aproximadamente $ 1,000 por persona para el camarote interior más barato. “
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Y Callais agregó: “Incluso he descubierto que los cruceros desde Estados Unidos son más caros que los cruceros similares desde puertos del Caribe”.
La buena noticia, dijo, “es que si eres flexible y puedes esperar hasta el otoño o el invierno, los precios bajan estacionalmente. Ese es ciertamente el caso ahora “.
Las reglas de seguridad de COVID-19 dependen del tipo de crucero que planea tomar. Mientras que las principales líneas de cruceros (con 250 o más pasajeros y tripulación) han estado tratando de averiguar cómo lidiar con la seguridad de los pasajeros del coronavirus y las regulaciones del país, los barcos de American Cruise Lines, USA River Cruises y American Queen Steamboat Company han estado navegando por American vías fluviales durante meses.
Navegará por la bahía de Chesapeake, el río Hudson, el río Mississippi, los Grandes Lagos, el canal intracostero a lo largo de la costa este, los ríos Columbia y Snake y Alaska. Su pequeño tamaño (100 a 200 pasajeros) y las pautas de vacunación obligatorias lo hacen seguro para las personas que sospechan de los grandes barcos.
Y debido a que tienen puertos nacionales, los pasajeros pueden viajar o tomar Amtrak entre el crucero y su ciudad natal sin preocuparse por los aeropuertos o aviones.
De acuerdo con las regulaciones estatales, todos los pasajeros en cruceros por Alaska deben haber recibido su última dosis de una vacuna COVID-19 aprobada al menos 14 días antes de la salida. Esto significa que los huéspedes que no estén vacunados, incluidos los niños que no son elegibles para la vacunación, no podrán navegar.
Verás cambios a bordo. Esto puede significar: horarios asignados para el check-in y la salida; Simulacros de seguridad con cabina o check-in en línea; Prácticas de rastreo de contactos; menos pasajeros de lo normal; Reservas para cenas y espectáculos (lo que podría significar que las visitas de última hora no son posibles); Tumbonas junto a la piscina en grupos de tres o cuatro con separación entre los pods; Desinfectante de manos en casi todas partes y distanciamiento físico en áreas públicas.
Estos populares buffets ahora los sirven miembros de la tripulación que te servirán porciones en lugar de servirte tú mismo, aunque aún puedes comer todo lo que quieras. El motivo: en los cruceros se evitan los puntos de contacto de decenas o cientos de personas que manipulan los mismos utensilios para servir.
También puede buscar una tarifa de cancelación o un alivio de la tarifa de cambio de reserva. Y el número de excursiones en tierra, así como el número de invitados permitidos a la vez, puede ser limitado.
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Algunos barcos, dice Kyle Bruening, quien Buscador de cruceros El sitio “tendrá instalaciones médicas modificadas o mejoradas para proporcionar capacidad de cuidados intensivos a bordo para casos de COVID-19 y para separar a las personas potencialmente infectadas de aquellas con enfermedades no infecciosas. Es posible que tenga equipo médico adicional, incluido equipo de diagnóstico, mascarillas y otros equipos de protección personal [personal protective equipment]. “
De acuerdo con las regulaciones actuales de los CDC, “los operadores de cruceros también deben desarrollar las capacidades de laboratorio a bordo que son necesarias para realizar pruebas a la tripulación y los futuros pasajeros”.
John Goodman, hablando para AtmosAir Air Quality Improvement Company, dice que los noruegos, Oceanía, Regent Seven Seas, Princess y Virgin Voyages están utilizando la tecnología de disuasión de coronavirus BPI de su compañía para que sus sistemas HVAC “sean más seguros y más seguros para ofrecer bienestar y para ayudar a regenerar la confianza de los pasajeros “.
Norwegian Cruise Line NCLH,
instaló el sistema BPI de AtmosAir en los 28 barcos de Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises. Carnaval CCL,
lo tiene en ciertas secciones en algunos de sus barcos.
Los requisitos de vacunación variarán. Aunque la mayoría de las líneas de cruceros requieren prueba de la vacuna COVID-19, es posible que aún pueda hacerlo si no ha sido vacunado y desea tomar un crucero.
Royal Caribbean RCL,
ha cambiado su política de vacunación, por ejemplo. Si bien todos los miembros de la tripulación están vacunados, no es obligatorio para los huéspedes que salen de los puertos de Florida y Texas.
Sin embargo, la compañía dice: “Todos los huéspedes no vacunados de 12 años o más deben organizar y realizar una RT-PCR [COVID-19] Pruebe por su cuenta no más de 5 días antes de la llegada a las Bahamas (regulación del gobierno de las Bahamas). El día del embarque, todos los huéspedes jóvenes no vacunados de 2 años o más realizarán una prueba gratuita de SARS-CoV-2 en el hotel de check-in del crucero en Nassau “.
Es muy recomendable tener un seguro de viaje. Amanda Hand de G1G Travel Insurance dice: “La mejor opción es el seguro de viaje ‘Cancelar por cualquier motivo’ (CFAR), que permite a los viajeros cancelar por cualquier motivo y recuperar el setenta y cinco por ciento o más”. El seguro de viaje regular cuesta alrededor del 40% de lo que cuesta CFAR.
El precio del seguro de viaje para unas vacaciones en crucero depende de la duración del viaje, el destino, su edad y el costo del viaje. Es más barato pagar con puntos de viaje en lugar de efectivo o tarjeta de crédito.
Un viajero de 55 años en un crucero de siete días valorado en $ 1,000 puede pagar un poco más de $ 100 por un seguro CFAR. Si el viaje es de $ 5,000, la prima estará más cerca de $ 500.
No puede cancelar su viaje en el último minuto y ser elegible para reclamos CFAR. Debe cancelar 48 horas o más antes de la salida.
Hand sugiere que “los viajeros saludables busquen en sus tarjetas de crédito los beneficios del seguro de viaje”. Sin embargo, afirma: “Las enfermedades anteriores no están cubiertas”.
Los pasajeros de cruceros mayores de 65 años deben tener en cuenta que Medicare no suele cubrir los gastos médicos en el extranjero.
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Algunos consejos más sobre seguros de Rajeev Shrivastava, director ejecutivo del mercado de seguros de viaje Visitor Coverage, dice: “El seguro ofrecido directamente a través de una línea de cruceros generalmente no brinda una cobertura adecuada y tiende a tener un gran peso a favor de la línea de cruceros. Es posible que estos planes no cubran los gastos de viaje al crucero, los gastos médicos en tierra, los gastos de evacuación o los gastos de medicamentos de las farmacias “.
Recomienda un seguro que cubra el equipaje perdido o retrasado.
Judy Colbert, autora de 36 libros, escribe sobre viajes y el negocio de los viajes.
Este artículo se reimprime con permiso de NextAvenue.org, © 2021 Twin Cities Public Television, Inc. Todos los derechos reservados.
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