El martes se realizó un breve vuelo comercial totalmente eléctrico en Vancouver en lo que los operadores describieron como el primero del mundo.
El vuelo de prueba de 15 minutos realizado por la aerolínea de hidroaviones Habour Air y el fabricante australiano de motores eléctricos MagniX se realizó con un avión DHC-2 de Havilland Beaver de seis pasajeros, impulsado por un sistema de propulsión magni500 de 750 caballos de fuerza.
"Este vuelo histórico significa el comienzo de la tercera era en la aviación: la era eléctrica", dijeron las dos compañías en una declaración
Harbor Air, el operador de hidroaviones más grande de América del Norte que opera 300 vuelos diarios con más de 40 aviones, dijo que modernizaría su flota con los sistemas de propulsión magni500 para lograr su intento de convertirse en la primera aerolínea totalmente eléctrica del mundo.
La compañía israelí Eviation también dijo que usaría el sistema de propulsión electrónica para construir su avión Alice totalmente eléctrico.
La aviación es una de las fuentes de emisiones de gases de efecto invernadero de más rápido crecimiento.
De acuerdo con la Comisión Europea, las emisiones directas de la aviación representan aproximadamente el 3% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero de la UE y más del 2% de las emisiones globales. Estima que "si la aviación global fuera un país, se ubicaría entre los 10 principales emisores".