El Reino Unido y la UE acuerdan un período de gracia de un año para las normas de origen

Las empresas que exportan bienes entre el Reino Unido y la UE no están obligadas a completar formularios de aduana que indiquen que sus bienes se fabrican localmente durante un año después de la entrada en vigor del Acuerdo Brexit.

La salida formal del Reino Unido del mercado único y la unión aduanera de la UE en la víspera de Año Nuevo a las 11 p.m. significa que las empresas enfrentarán una ola de nueva burocracia y controles en los puertos a partir del viernes.

HM Revenue & Customs estima que los acuerdos posteriores al Brexit agregarán £ 7 mil millones al costo de hacer negocios con la UE.

Sin embargo, el acuerdo Brexit prevé una exención de 12 meses de las llamadas declaraciones de origen, según las cuales los exportadores y fabricantes de automóviles deben certificar que sus productos se consideran de orig en local para evitar aranceles en virtud del nuevo acuerdo comercial acordado en Nochebuena.

Si bien las empresas aún deben cumplir con las reglas, no tendrán que completar formularios hasta 2022 para tener tiempo de adaptarse al nuevo panorama minorista.

“Este nuevo acuerdo significa que las industrias clave con cadenas de suministro complejas como la industria automotriz, que respalda miles de empleos, tendrán más tiempo para adaptarse a la nueva relación e incorporar los requisitos en sus prácticas laborales”, dijo el gobierno del Reino Unido.

Las reglas de origen son particularmente importantes para la industria automotriz del Reino Unido, que se basa en complejas cadenas de suministro internacionales y ha advertido que incluso con un acuerdo comercial, es probable que los automóviles se vuelvan más costosos porque muchos de sus componentes provienen de países no europeos.

Los grupos empresariales británicos han acogido con satisfacción en gran medida el acuerdo comercial Brexit y los fabricantes se sintieron aliviados de que las reglas de origen les permitieran autocertificar sus productos bajo el sistema de tarifa cero, pero requerían flexibilidad para adaptarse a las nuevas reglas comerciales.

El gobierno del Reino Unido dijo que la eliminación de los formularios de registro durante 12 meses fue un “éxito para el Reino Unido en las negociaciones”, ya que ofreció “reglas de transición flexibles” para las industrias automotriz y del aluminio.

Make UK, que representa a la industria manufacturera, dijo que el cambio podría “potencialmente ser útil para la industria”. Sin embargo, se dijo que se necesitaba más claridad por parte del gobierno.

“Necesitamos que HMRC describa cómo actuará durante el período de transición hasta diciembre de 2021 para proteger a las empresas de problemas futuros si se cometen errores desde el principio”, dijo Ben Fletcher, director de políticas de Make UK.

La nueva normativa solo ofrece un respiro a las empresas con cadenas de suministro fuera de Europa: no tienen que proporcionar ninguna información sobre el origen de los componentes cuando los envíos lleguen a los puertos en 2021.

Sin embargo, el gobierno dijo que “las empresas deben continuar asegurándose de que sus productos se ajusten a las reglas de origen antes de afirmar que son elegibles para aranceles cero. Una vez vencido el período de gracia de 12 meses, se le puede solicitar que presente estos documentos como parte de las actividades de cumplimiento “.

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