Estados Unidos aumentará los aranceles sobre las piezas de fabricación de aviones europeos, algunos vinos no espumosos y el coñac tras las medidas de la UE en noviembre.
La administración Trump anunció aranceles adicionales sobre algunos productos de la UE como parte de una disputa de larga data sobre los subsidios a los fabricantes de aviones Airbus SE y Boeing Co.
En noviembre, la UE instituyó aranceles sobre unos $ 4 mil millones en comercio de los EE. UU. Después de obtener la aprobación de la Organización Mundial del Comercio. Un año antes, EE. UU. Había impuesto aranceles, también autorizados por la OMC, sobre alrededor de $ 7.5 mil millones en importaciones de la UE y el Reino Unido, incluido el vino francés y el whisky escocés.
La oficina del Representante Comercial de EE. UU. Dijo el miércoles que estaba modificando algunos de sus aranceles porque la UE utilizó un período de tiempo que afectó a “sustancialmente más productos de los que se habrían cubierto” de otra manera y que la UE “necesita tomar alguna medida para compensar esta injusticia . “
Aunque EE.UU. “explicó a la UE el efecto distorsionador de su período de tiempo seleccionado, la UE se negó a cambiar su enfoque”, dijo el USTR, lo que provocó que la oficina instituyera aranceles adicionales. Los aranceles incluirán piezas de fabricación de aviones, cierto vino no espumoso y cierto coñac y otros brandies de uva de Francia y Alemania, dijo. El USTR no proporcionó un valor para los aranceles adicionales, y dijo que se proporcionarán más detalles en un próximo Registro Federal. La medida del miércoles marca otro capítulo más en los aranceles de ojo por ojo transatlánticos que ya han visto como objetivos comerciales unos $ 11.5 mil millones. Se produce incluso cuando las dos partes dicen que están discutiendo una solución negociada a una disputa sobre los subsidios para aviones comerciales de fuselaje ancho que comenzó hace casi dos décadas.
“Para no agravar la situación, Estados Unidos está ajustando la cobertura de productos en menos de la cantidad total que se justificaría utilizando el período de tiempo elegido por la UE”, dijo el USTR. Lighthizer y su homólogo de la Comisión Europea, Valdis Dombrovskis, han ambos expresaron su deseo de un arreglo negociado y se han involucrado en discusiones en las últimas semanas. Pero el último movimiento refleja el escepticismo de Lighthizer de que tal acuerdo se pueda hacer con menos de un mes restante en la presidencia de Trump y que la UE puede estar resistiendo para hacer frente a lo que ven como una administración Biden más complaciente.
El presidente electo Joe Biden y los principales asesores han manifestado su deseo de reparar el comercio y otras relaciones con aliados, incluida la UE, que se han visto tensas por las políticas de Trump de “Estados Unidos primero”.
Tanto Airbus como Boeing se han visto muy afectados por la pandemia y su impacto en los viajes aéreos. Un aumento reciente en los casos de Covid-19 tanto en Europa como en los EE. UU. También ha aumentado la probabilidad de una recesión doble en la UE y una recuperación más lenta en la economía de EE. UU. Eso podría prolongar el dolor para ambos fabricantes de aviones y aumentar las apuestas económicas para sus países de origen.
.
Noticia original: https://www.aljazeera.com/economy/2020/12/31/bb-usraises-tariffs-on-european-wines-spirits-amid-plane-dispute