La administración de Donald Trump ha intensificado su disputa comercial de larga data con la UE sobre los subsidios a las aeronaves y dijo que aumentaría los aranceles sobre las partes y bebidas de las aeronaves de Francia y Alemania.
La medida fue anunciada por la oficina del agente de ventas de EE. UU. El miércoles por la noche y entrará en vigencia el 12 de enero, justo antes de que Joe Biden jure como presidente de EE. UU.
El USTR anunció que aumentaría el impuesto sobre la base de que la UE impuso incorrectamente aranceles a productos estadounidenses por valor de $ 4 mil millones el mes pasado al cambiarlos en función del volumen de comercio desde que estalló la pandemia de coronavirus en calculado este año. Las medidas de la UE han sido aprobadas por la Organización Mundial del Comercio.
Washington dijo que Bruselas ha aplicado aranceles a “significativamente más productos” de lo que habría sido el caso si los aranceles se hubieran calculado sobre una base de “período normal”.
Los aranceles de 4.000 millones de dólares impuestos por la UE siguieron el objetivo aprobado por la OMC de 7.500 millones de dólares para productos de la UE a partir de octubre de 2019 como sanción por los subsidios para el fabricante de aviones europeo Airbus. Las tarifas de la UE fueron aprobadas nuevamente en respuesta a los subsidios estadounidenses a favor del rival de Airbus, Boeing.
Tanto la administración Trump como la UE han dicho que quieren resolver la disputa, pero las dos partes no han logrado llegar a un acuerdo que será una de las mayores pruebas para el acercamiento entre Washington y Bruselas con el comercio de Biden.
La Comisión Europea lamentó la medida de la administración Trump y advirtió que estaba “suspendiendo unilateralmente las negociaciones en curso entre la Comisión y el USTR para encontrar una solución a la disputa de aviones de larga duración”.
“La UE se pondrá en contacto con la nueva administración estadounidense lo antes posible para continuar con estas negociaciones y encontrar una solución duradera a la disputa”, dijo la comisión en un comunicado el jueves.
Los productos que buscan aranceles más altos en la última medida de Washington incluyen “partes de aviones”, así como “ciertos vinos no espumosos” y “ciertos coñacs y otros aguardientes de uva”. Los aranceles más altos solo se aplican a los productos franceses y alemanes.
La lucha por los subsidios a los aviones ha disminuido durante años, pero se intensificó drásticamente durante la presidencia de Trump, al igual que las tensiones por la introducción de impuestos digitales en la UE, los aranceles a los metales impuestos por Estados Unidos y los impuestos a los automóviles amenazados por Washington.
Airbus dijo que los aranceles estadounidenses eran “contraproducentes en todos los aspectos” y esperaba que “Europa responderá adecuadamente para defender sus intereses y los intereses de todas las empresas y sectores europeos, incluido Airbus”.