Irán, como el Medio Oriente más amplio, depende de entregas en medio de una pandemia

TEHERÁN – Por unos $ 15 por día, los repartidores se ponen máscaras y guantes en la capital de Irán para cruzar sus calles apagadas por la pandemia y dejar víveres y alimentos para quienes se refugian en el hogar del virus.

Al igual que el Medio Oriente más amplio, desde Dubai lleno de rascacielos hasta los estrechos callejones de El Cairo, los iraníes en las ciudades dependen de la entrega de muchos de sus suministros diarios en medio de uno de los peores brotes de coronavirus del mundo.

Esas entregas, que vienen mientras los musulmanes se preparan para el mes de ayuno sagrado del Ramadán, adquieren una nueva importancia para quienes reciben los productos y ofrecen nuevos riesgos para los correos que intentan ganarse la vida.

"Necesito una fuente de ingresos y tomo todos los riesgos", dijo el repartidor de 23 años Yaghoub Moradi.

Irán, el país del Medio Oriente más afectado por la pandemia, estimó el jueves el número de muertos por el virus en 5,481 de más de 87,000 casos confirmados. La televisión estatal dijo que hubo 1,030 casos nuevos y el número de muertos fue de 90 más que el miércoles.

Irán ya lucha bajo severas sanciones de Estados Unidos que bloquean la venta de su petróleo crudo en el extranjero, medidas impuestas después de que el presidente Donald Trump retiró unilateralmente a Estados Unidos del acuerdo nuclear de Teherán con las potencias mundiales en 2018. Eso ha llevado a un período de aumento de las tensiones que ha persistido durante meses. pandemia.

Ahora, el virus está afectando al sector de servicios y otras industrias que escaparon a la ira de las sanciones, dijo el analista económico Mehdiyar Mostafaei a The Associated Press. Para una nación que ya lucha con el desempleo, eso ha obligado a muchos al mercado gris de taxis gitanos y entregas a pedido, utilizando sus propios vehículos.

Shahin Daryani, dueño de un supermercado, le dijo a AP que gran parte de sus ventas provienen de pedidos telefónicos. La demanda lo ha visto contratar cuatro nuevos correos.

"Mis clientes y yo preferimos no vernos en el supermercado", dijo Daryani. “Si se quedan en casa, podría ser genial, incluso para mí. Sin contacto, sin brote de virus ".

Irán reabrió el lunes las autopistas interurbanas y los principales centros comerciales para estimular su economía estrangulada por las sanciones, apostando a que ha controlado su brote de coronavirus, aunque algunos temen que pueda provocar una segunda ola de infecciones. Ese miedo ha llevado a quienes pueden quedarse adentro a confiar en las entregas.

Con tantos quedándose en casa, el servicio de taxi por internet Snapp, la aplicación iraní que se parece a Uber, ha visto una caída en la demanda.

"Antes del Nowruz (el Año Nuevo persa), unos 800,000 estaban activos en (usar) Snapp, pero el virus redujo el 70 por ciento de ellos", dijo el CEO de Snapp, Jhubin Alaghband, a la AP.

Sin embargo, la pandemia ha visto un aumento en la demanda de SnappFood, que organiza las entregas de supermercados. Sus pedidos se han duplicado a unos 20,000 por día, dijo Alaghband.

"Tuvimos suerte de que hubiera tanta solicitud de SnappFood en esta situación crítica", dijo.

Pero el riesgo sigue siendo para correos como Saeed Vatanparast. Dijo que durante sus entregas se preocupó por contraer el virus al manejar el dinero de los clientes o usar su máquina portátil de tarjetas de débito para aceptar pagos.

"A menudo estoy cara a cara con los clientes y puedo sentir su aliento", dijo. "Dios sabe que si tienen el virus, puedo contraerlo y puedo llevar el virus conmigo a otros hogares y clientes".

La mayoría de las personas infectadas experimentan síntomas leves a moderados. Pero el virus puede causar enfermedades graves y provocar la muerte, especialmente entre las personas mayores y las personas con problemas de salud subyacentes. Es altamente contagioso y puede ser transmitido por aquellos que parecen saludables.

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Los escritores de Associated Press, Mehdi Fattahi y Nasser Karimi en Teherán, Irán; Jon Gambrell en Dubai, Emiratos Árabes Unidos, y Noha ElHennawy en El Cairo contribuyeron a este informe.

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