La decisión del gigante automotriz alemán Volkswagen de establecer una nueva unidad de producción en Turquía con una inversión de alrededor de 1,54 mil millones de dólares estadounidenses se espera que impulse la recuperación de la economía turca, informa Tendencia refiriéndose a Xinhuanet.com.
Antes de una decisión final que se espera muy pronto como se informa que las negociaciones se encuentran en las etapas finales, el fabricante de automóviles alemán ha establecido una subsidiaria en la provincia occidental de Manisa, Turquía, dijo el miércoles la Gaceta de Registro de Comercio del Departamento de Servicios de Información del país.
Volkswagen Group construirá las líneas de modelos medianos VW Passat y Skoda Superb de próxima g eneración en su nueva planta en Turquía. La fábrica tendrá una capacidad de producción anual máxima de 300,000 vehículos, informó la prensa alemana y turca.
La producción está programada para comenzar en 2022. La planta se centrará principalmente en los mercados de exportación y creará hasta 5,000 empleos en la fábrica y los proveedores circundantes, según los funcionarios.
VW eligió a Turquía para la fábrica debido a "condiciones macroeconómicas positivas", incluida una población de 80 millones que rivaliza con el tamaño de Alemania y su ubicación en medio de mercados en crecimiento, según la compañía.
Según los expertos, esta medida, que es la mayor inversión extranjera directa automotriz en Turquía desde fines de la década de 1990, fue aclamada por el gobierno turco que está tratando de sacar al país de su primera recesión en una década.
"El sector automotriz tiene vínculos con muchos otros sectores, como logística, turismo, construcción, defensa y agricultura. Por lo tanto, esta decisión de inversión tendrá un impacto positivo en la economía de Turquía y también en el empleo", comentó Yunus Furuncu, investigador de Ankara. de investigación basado en la Fundación para la Investigación Política, Económica y Social.
El experto argumentó que la decisión de inversión también mostró que a pesar de sus problemas desde la crisis monetaria en el verano de 2018, la economía de la nación "ofrece más oportunidades que muchas otras economías".
"Cuando se dejan de lado los prejuicios políticos, invertir en Turquía ofrece oportunidades para las empresas en términos de rentabilidad y eficiencia", dijo Furuncu.
Se informó que Bulgaria, un país de la Unión Europea, compite con Turquía por esta nueva fábrica.
Turquía tiene una experiencia de décadas de fabricación de automóviles bajo etiquetas extranjeras con mano de obra calificada y una estructura de proveedores bien desarrollada, ubicada principalmente en la provincia noroccidental de Bursa, el centro automotriz del país, con una capacidad anual de alrededor de 2 millones de vehículos.
Turquía exporta más del 80 por ciento de su producción y se ubica en el lugar 15 de los fabricantes mundiales de automóviles, según cifras oficiales.
Otros fabricantes de automóviles globales con una huella industrial en Turquía incluyen Fiat Chrysler, Renault, Ford, Toyota, Hyundai y Honda.
El jefe de la Asociación de Distribuidores Automotrices de Turquía, Murat Sahsuvaroglu, dijo que la elección de Turquía por parte del gigante alemán mostró "la confianza de la marca en las capacidades y capacidades de Turquía".
"Estamos extremadamente satisfechos y entusiasmados con este importante movimiento. Es la primera y mayor inversión en las industrias automotrices en 22 años" desde que Hyundai de Corea del Sur decidió abrir una unidad en Turquía, señaló.
Además, los expertos piensan que la última inversión también mejoraría y ayudaría a los esfuerzos de Turquía para producir en masa su primer automóvil indígena, un proyecto retrasado varias veces debido a razones técnicas y financieras.
En septiembre, el ministro de Industria y Tecnología de Turquía, Mustafa Varank, dijo que el prototipo del primer automóvil eléctrico insignia del país se lanzará en diciembre, dos años después de que se estableciera una empresa conjunta de cinco gigantes industriales locales para construirlo.
El prototipo es un SUV eléctrico, uno de los cinco modelos diferentes que producirá la empresa conjunta. "Turquía será el único país de nuestra región que podrá producir un SUV eléctrico", afirmó Varank.
Como resultado de una inversión de 3 mil millones de dólares, Turquía espera fabricar tres modelos con cinco cuerpos diferentes, a saber, sedán, hatchback, station wagon, deportes y crossover. La producción en masa de los automóviles comenzará a fines de 2022.
Sin embargo, fuentes cercanas al proyecto indican que se necesitan cientos de millones de dólares para completar el programa, sin embargo, la presión económica actual de Turquía ha aumentado los gastos debido a la lira debilitada.
El gobierno pronto podría intervenir para ofrecer incentivos adicionales, tales como importantes beneficios fiscales y subsidios para impulsar el proyecto.
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