La interrupción de la cadena de suministro que ha afectado a la industria de las bicicletas desde que la pandemia se está agravando, advirtió un fabricante de piezas utilizadas por los ciclistas en el Tour de Francia y los Juegos Olímpicos.
Federico Musi, director ejecutivo de Look Cycle, una empresa francesa cuyos productos de alta gama incluyen pedales automáticos, cuadros de carbono y bicicletas deportivas enteras, dijo que los tiempos de entrega son cada vez más largos para las piezas que compra en el extranjero.
“Tiene plazos de entrega muy largos. Hay algunos fabricantes de componentes que suponen un cuello de botella en la actualidad. No se hunden ”, dijo Musi. “Es fácil de 12 a 18 meses”.
La producción mundial de bicicletas se ha visto sacudida por la pandemia a medida que los consumidores de todo el mundo recurrieron a las bicicletas para evitar el riesgo de contraer Covid-19 en el transporte público.
Los problemas de entrega han empeorado porque la producción de frenos, desviadores, cadenas y casetes se concentra en un puñado de empresas, incluidas la japonesa Shimano, SRAM en Estados Unidos y la italiana Campagnolo.
Las corporaciones han tenido cuidado de no expandir demasiado la producción por temor a que el auge de la demanda no dure más que la crisis del coronavirus.
Musi espera que se necesiten hasta 18 meses para solucionar las interrupciones de la cadena de suministro para la industria, que también se ha visto obstaculizada por la menor disponibilidad de ciertas materias primas como el aluminio y el acero.
La predicción de Look Cycle contrasta con la de Halfords, uno de los distribuidores de bicicletas más grandes del Reino Unido. El grupo dijo la semana pasada que los desafíos de la cadena de suministro se están suavizando gradualmente.
Manuel Marsilio, director general de la Confederación de la Industria Europea de la Bicicleta, dijo que las dificultades están empeorando para los fabricantes de modelos de alta gama, incluidas las bicicletas eléctricas, porque tienen menos opciones para adquirir piezas.
Look Cycle se fundó en la década de 1950 como fabricante de innovadores sistemas de fijación de liberación rápida para esquís. Décadas más tarde, llevó la tecnología a las bicicletas para permitir que el ciclista bloqueara un zapato especial en el pedal. El grupo espera generar alrededor de 60 millones de euros en ventas este año, frente a los 55 millones de euros en 2020.
Musi dijo que el 80 por ciento de los componentes de sus bicicletas se fabrican en Francia, lo que reduce algunos de los problemas técnicos. Los proveedores de piezas europeos han demostrado ser más resistentes porque no se centran tan de cerca en la industria de la bicicleta, añadió.
“Hay un centro ciclista en Asia. Cuando compramos productos allí, compramos en fábricas que solo se ocupan de la industria de la bicicleta. Por eso hay un cuello de botella ”, dijo. “Ser un fabricante de bicicletas totalmente autónomo es imposible por el momento”.