Han sido unos meses difíciles para el nuevo director ejecutivo de Peloton, Barry McCarthy. Las acciones han seguido cayendo desde que se hizo cargo de la empresa en crisis de manos de su fundador, John Foley, en febrero. Ahora ha bajado un 38 por ciento durante su tiempo en el cargo. No solo eso, el accionista activista de Blackwell lo ha hecho publicó una presentación acusó a McCarthy de no transformar la empresa lo suficientemente rápido.
Tal vez McCarthy sintió la presión y anunció su primer gran movimiento para aumentar los ingresos, a través de Aumento de los precios de suscripción. La compañía ahora cobrará $ 44 por mes por una suscripción que anteriormente costaba $ 39 en los EE. UU. En un comunicado sobre el aumento de precios, la empresa señala que es la primera vez que lo hace en ocho años.
Al mismo tiempo, Peloton también está reduciendo el precio de Bike en $300 y Bike Plus en $500. No importa que hace unos meses, Pelotón aumentó sus precios. Bueno, en realidad redujo el envío y la configuración gratuitos y, en cambio, aumentó el costo de sus productos Bike and Tread en $ 250- $ 300.
Ahora todavía le cobra la tarifa de envío de la bicicleta de nivel de entrada, pero reduce el costo del hardware en sí, lo que reduce el precio a $ 1495. Presumiblemente, la idea es reducir la barrera de entrada al reducir el costo del hardware, con la esperanza de compensar esto en el backend en forma de tarifas de suscripción.
Esa es una gran idea, excepto por la parte en la que nadie que no haya comprado una bicicleta Peloton de $ 1495 en enero comprará una por el mismo precio ahora. Mientras tanto, espera que sus clientes actuales compensen su mala planificación y sus problemas de ingresos.
Lo que pasa con el aumento de los precios de suscripción es que los clientes lo odian. Una cosa es pagar más por algo cuando se anuncia una nueva función o hay un valor agregado. Si está pagando más hoy que ayer pero siente que no está obteniendo nada, llega un punto en el que es probable que decida que no vale la pena.
Para ser justos, Peloton señala que la cantidad de clases que se ofrecen es mucho mayor hoy que en 2014. Eso es ciertamente cierto, pero si tiene que tratar de convencer a las personas de que les está dando más valor al ofrecer una mesa Crear , probablemente estés perdiendo la discusión. La mayoría de la gente sentirá que te estás volviendo codicioso.
Este paso era, por supuesto, inevitable. McCarthy pasó la mayor parte de su carrera contando montones de dólares de suscripción en Spotify y antes de eso en Netflix. No es realmente sorprendente que la compañía siga un libro de jugadas similar.
Además, las suscripciones son un gran modelo de negocio. Hay pocas cosas más deseables, que el negocio, que convencer a sus clientes de que den $10 o $20 o $40 al mes por el resto de sus vidas.
Excepto que Netflix está subiendo los precios porque casi no hay nuevos clientes que se suscriban a su servicio. Ya es la opción predeterminada para la mayoría de los hogares cuando se trata de servicios de transmisión. Ha llegado a la saturación en los EE. UU., y la única forma en que seguirá creciendo es cobrando más a sus clientes existentes.
Además, Peloton no es Netflix.
Claro, la compañía de acondicionamiento físico conectado tiene una marca sólida y seguidores leales, pero es un producto de lujo de alta gama. Tuvo una gran racha durante la pandemia, ya que la gente buscaba una alternativa cuando los gimnasios estaban cerrados y todos se quedaban en casa. El principal problema es que nunca se le ocurrió a nadie que hay un número finito de personas que están dispuestas a desembolsar esa cantidad de dinero por una bicicleta estacionaria, especialmente una vez que vuelven a salir.
Además, salir de Netflix mientras te pierdes la próxima temporada de Ozark es bastante fácil. Por otro lado, si pagó $ 2,000 por un equipo de ejercicios que también requiere que pague una tarifa mensual para acceder a las mejores funciones (las clases), es un poco más difícil dejar de pagar la suscripción mensual. Si es así, también podrías haber comprado una bicicleta mucho más barata.
Cuál es una especie de problema. Lo último que Peloton puede permitirse es alienar a sus clientes actuales. Claro, podría ser inevitable que la compañía aumente los precios de suscripción. Puede tener sentido sobre el papel, y la empresa ciertamente necesita toda la ayuda que pueda obtener. La cosa es que la empresa no se metió en este lío por culpa de sus clientes. Hacer que paguen más para salir del apuro es algo que ninguna empresa debería hacer.