Hemos tomado nota de los recientes titulares que advierten sobre un inminente colapso de los precios de los automóviles y que los precios de los automóviles usados se han derrumbado. Esas son declaraciones fuertes, y para cualquiera que esté en el modo de compra de automóviles, se pone en marcha: ¿Es este un buen momento para comprar, vender o canjear un automóvil usado? Es una pregunta justa.
Pero como Facebook
PENSIÓN COMPLETA,
relaciones y futuros del petróleo crudo, la respuesta: Es complicado. Primero, ayuda a entender dónde estamos y por qué los medios están escribiendo, quizás incorrectamente, sobre un inminente colapso de los precios de los vehículos usados.
Gran caída en los valores del vehículo usado
Gran parte del rumor proviene de un informe reciente del equipo de Industry Insights de Cox Automotive, la empresa matriz de Kelley Blue Book y KBB.com. El 15 de abril, Cox lanzó una medida especial de medio mes del Índice de Valor de Vehículos Usados de Manheim (MUVVI). Manheim es la cadena de subastas al por mayor más grande del mundo donde los concesionarios compran vehículos usados. El equipo de análisis nunca había publicado datos a mediados de mes, pero lo hizo porque los precios estaban cayendo rápidamente.
El MUVVI es como un ticker bursátil: piense en S&P 500
SPX
o Dow Jones Industrial.
DJIA
El índice se basa en datos recopilados del bloque de subastas que muestran cuánto pagan los concesionarios por el inventario de vehículos usados. Cuando el índice sube, los vehículos usados cuestan más. Cuando está abajo, cuestan menos.
No es sorprendente: a mediados de abril, los precios al por mayor de vehículos usados se habían desplomado, aproximadamente un 12% menos que los niveles del año anterior. Ese es un gran movimiento para el MUVVI; la palabra “histórico” se usó para describir la caída. La caída en el valor se debió principalmente a la falta de demanda y pocos compradores. No muchos distribuidores están interesados en adquirir un nuevo inventario cuando hay una falta de demanda del consumidor y la necesidad de conservar efectivo. Con poca demanda mayorista, los precios cayeron rápidamente.
¿Están bajando los precios de los vehículos usados?
Pero aquí está el truco: hasta ahora, la caída monstruosa está en los precios al por mayor de autos usados, no en los precios minoristas de autos usados. Eso es lo que usted, el consumidor paga. Tradicionalmente, los precios minoristas siguen a los precios mayoristas, una tendencia muy normal, y algo que vimos claramente durante la recesión 2007-09 de 2008-09, la última vez que tuvimos una gran caída en el MUVVI. Pero esta vez es diferente. La investigación de Cox Automotive indica que los precios minoristas de vehículos usados solo han caído un 1% desde los niveles anteriores a COVID-19.
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Jonathan Smoke, economista jefe de Cox Automotive, explica. “Tradicionalmente, los precios de los vehículos caen cuando caen los precios al por mayor. Esa es la reacción normal a una disminución no temporal de la demanda causada por el endurecimiento del crédito y un empeoramiento de la recesión. Pero la visión actual de la situación es que esta recesión es temporal. El hecho de que los precios minoristas se hayan mantenido estables muestra que los concesionarios aún no han tenido que bajar los precios para vender los vehículos que venden “.
En pocas palabras: el “colapso pendiente del precio del automóvil” no ha llegado a un concesionario cerca de usted. Si bien siempre hay buenas ofertas, los precios de los vehículos en abril no fueron notablemente más bajos que en enero o febrero. ¿Por qué? Niveles de inventario.
¿Qué significa esto para comprar, vender o intercambiar un automóvil usado?
El mejor momento para encontrar un buen negocio en un vehículo usado es cuando el inventario se acumula. Y eso no está sucediendo en este momento. El tráfico de concesionarios es muy bajo, la demanda se ha desplomado y las ventas se han estancado, tanto para vehículos nuevos como usados. Una medida de la actividad de compras a principios de abril indicó que las ventas probablemente bajarán más del 50%. Con pocos compradores en la línea, muchos distribuidores creen que el inventario que tienen hoy es el inventario que tendrán dentro de dos meses, por lo que no tienen prisa por apagar los carteles de venta de incendios. En cambio, están dispuestos a soportar la tormenta por un tiempo.
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Lo mismo ocurre si está buscando vender o canjear su automóvil por uno nuevo. Con inventarios completamente surtidos de segunda mano, es probable que no obtenga su mejor oferta de un concesionario en este momento. Por lo tanto, el vehículo más antiguo que tiene en su camino de entrada vale menos hoy que a fines de febrero, y si planeaba convertir ese vehículo en una compra de un vehículo nuevo, probablemente se sentirá decepcionado.
También existe la posibilidad de algún tipo de programa de reembolso Cash for Clunkers del gobierno federal que podría utilizarse para impulsar las ventas. Si ese programa se cumple, su automóvil realmente viejo podría valer más como un candidato de Cash for Clunker en lugar de su verdadero valor de mercado justo.
¿Qué debo hacer si necesito un auto ahora?
Cualquiera que busque comprar un vehículo nuevo o usado en este momento sería inteligente al considerar, si es posible, cerrar el trato sin un intercambio. En este momento, hay una cantidad de programas de financiamiento del 0% y ofertas de aplazamiento de pago de casi todos los principales fabricantes. Es posible que estos acuerdos no duren una vez que la economía se vuelva a abrir y se libere la demanda acumulada. Se cree que el cierre de la producción podría generar escasez de vehículos y ofertas menos generosas.
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Debido a que la recesión económica causada por COVID-19 es diferente a cualquier interrupción de la industria que hayamos visto antes, es difícil pronosticar con certeza cómo se moverá el mercado. Como señaló recientemente el economista jefe Smoke, “es difícil predecir el futuro cuando no hay un historial que revisar”. Aún así, la mayoría de los analistas creen que a medida que la economía se reabre, la demanda de vehículos aumentará, mejorando los valores mayoristas. Toda la máquina comenzará a moverse nuevamente.
Aferrarse a ese auto usado, por ahora
Quizás su mejor apuesta ahora es aferrarse a ese vehículo por ahora y aquí está el por qué. Durante la recesión de 2007-09, los valores mayoristas de automóviles usados cayeron significativamente, pero luego se recuperaron por completo en siete meses. En otras palabras, ese vehículo en su camino de entrada que vale menos ahora puede valer mucho más en octubre, y vender o intercambiar, cuando el mercado es fuerte, es una decisión inteligente.
Independientemente de su posición (comprar ahora o esperar), un movimiento inteligente es controlar el valor de su vehículo aquí. Verifique con frecuencia, especialmente a medida que se acerca a una decisión de compra. Y dado que un intercambio es una parte importante de la gran mayoría de las ofertas, ese es un punto de datos importante para tener en su bolsillo.