Cuando el experto en autos Dan Edmunds estaba buscando un auto para que su hija lo usara para ir a una universidad local, tomó una decisión inusual. Le consiguió un Fiat 500e, un auto totalmente eléctrico. Fue un éxito tal que más tarde consiguió otro para su esposa.
La hija de Edmunds, Shelby, pudo fácilmente viajar 20 millas a la Universidad de Chapman, en Orange, California, cobrando en su casa por la corriente del hogar. “Le encantó”, dice Edmunds, y agrega que disfrutó de la aceleración de gama baja animada, de cero a 30 mph, que generalmente proporcionan los vehículos eléctricos.
“Combinas dos beneficios cuando obtienes un EV usado”, dice Edmunds, colaborador de Autoblog.com. “El costo de los vehículos eléctricos usados es mucho menor que los de gas. Y el mantenimiento es mucho más barato también “.
Los vehículos eléctricos usados son una ganga, siempre que comprenda las limitaciones, escribe Peter Bohr en un artículo reciente en Westways, una revista AAA. El alcance limitado y las preocupaciones sobre la degradación de la batería encabezan la lista de sus preocupaciones sobre los vehículos eléctricos usados.
Aquí, entonces, están los pros y los contras de comprar el mercado de vehículos eléctricos usados para el primer automóvil de su joven conductor.
Beneficios de un EV usado como primer auto
Barato para comprar. El EV promedio – excluyendo valores atípicos como Tesla
TSLA, -5,63%
– pierde el 56,6% de su valor original después de tres años en comparación con el 38,2% para todos los demás vehículos, según Green Car Reports. Esto significa que se puede comprar un EV ligeramente usado a un precio de ganga. Y, Edmunds señala que muchos vehículos eléctricos son inicialmente arrendados, lo que significa que ahora podría comprar un automóvil eléctrico de tres años con pocas millas.
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Menores costos de combustible. Los estudiantes y otros conductores de vehículos eléctricos con un presupuesto limitado disfrutarán pagando el equivalente de $ 2 por galón por gasolina, según Southern California Edison. Sus tarifas locales, opciones de carga y paneles solares en el techo podrían cambiar esa matemática. La hija de Edmunds se recargó gratis en los cargadores en el campus de su universidad, reduciendo aún más los costos de combustible.
Menos mantenimiento “Básicamente, lo único de lo que debe preocuparse es la presión de los neumáticos”, dice Edmunds. “Ni siquiera hay un cambio de aceite que olvidar hacer”. Bohr de AAA señala que los vehículos eléctricos no tienen piezas que requieran reemplazo y mantenimiento, como inyectores de combustible, motores de arranque, bujías y correas dentadas.
Rango limitado. La “ansiedad de rango”, a menudo mencionada, asociada con los vehículos eléctricos en realidad puede ser un beneficio para los adolescentes con pasión por los viajes. El rango inferior:
- Proporciona una correa virtual para evitar viajes espontáneos a Las Vegas.
- Enseña a los conductores jóvenes a planificar cuidadosamente los viajes dentro del rango del vehículo eléctrico.
- Fomenta el uso de aplicaciones para encontrar cargadores eléctricos remotos.
- Desalienta que el EV de su hijo adolescente se convierta en el auto de fiesta designado para amigos que desean vehículos más grandes y frescos.
Promueve la conciencia ambiental. A los jóvenes, preocupados por el cambio climático, les gustará el hecho de que los vehículos eléctricos generan menos de la mitad del carbono de un automóvil a gas, según la Unión de Científicos Preocupados. Fueleconomy.gov tiene una función para compara las emisiones de autos a gas con vehículos eléctricos comparables.
Inconvenientes de un EV usado como primer auto
Un EV usado no es para todos. Aquí hay algunos factores que podrían ser inconvenientes para algunos conductores más jóvenes:
La carga es difícil en dormitorios o apartamentos. Si su estudiante universitario está fuera de casa, la carga podría ser difícil, a menos que encuentre un cable de extensión muy, muy largo. Los estudiantes de secundaria que viven en casa pueden fácilmente cargar un EV de puntos de venta ordinarios.
Menos opciones. Según AAA, solo hay 20 modelos EV disponibles. La mayoría son autos más pequeños, aunque hay algunos SUV medianos como el Kia Soul EV o el Toyota RAV4 EV.
Los vehículos eléctricos más antiguos tienen menos alcance. Los primeros vehículos eléctricos en el mercado en 2011 ofrecieron rangos muy limitados, a menudo menos de 100 millas. Cada generación siguiente ha aumentado sustancialmente el rango. AAA dice que ahora hay varios EV usados a precios razonables que pueden viajar 200 millas o más entre cargos.
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Los vehículos eléctricos usados pueden tener baterías degradadas. La capacidad de recarga de la batería de un EV disminuye gradualmente con el tiempo, proporcionando menos alcance. Y son caros de reemplazar (aunque también lo son los motores de gasolina). Sin embargo, la mayoría de los fabricantes tienen garantías separadas para las baterías.
Los vehículos eléctricos más usados son autos más pequeños, que podrían ser menos seguros. El instinto es poner a tu hijo en un tanque para protegerlo. Y, de alguna manera, un automóvil más grande y pesado es más seguro. Por otro lado, los vehículos eléctricos suelen tener la última tecnología de seguridad para evitar accidentes, como advertencia de punto ciego y cámaras de respaldo traseras.
Hay menos reembolsos disponibles para vehículos eléctricos usados. A menudo, se ofrecen reembolsos e incentivos solo para nuevas compras y arrendamientos de vehículos eléctricos. Sin embargo, algunas compañías eléctricas, como Southern California Edison, todavía ofrecen reembolsos en efectivo por vehículos eléctricos usados.
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