En la última edición de Business Line, Euronews analiza cómo el coronavirus está afectando los viajes y el turismo, qué se necesita para administrar un club de negocios privado y exclusivo para miembros en el corazón del distrito financiero de Dubai y la cancelación del Salón del Automóvil de Ginebra.
La industria de viajes y Covid-19
A medida que las noticias sobre la propagación del coronavirus continúan generando titulares en todo el mundo, algunos analistas pronostican que podría eliminar hasta 2,4 billones de euros de la economía mundial. Y la aprensión está aumentando entre algunos viajeros.
Tras una serie de prohibiciones de viaje, incluso desde la zona Schengen de Europa a los Estados Unidos; El cierre de sitios sagrados como La Meca y los bloqueos en toda la región, todos destinados a detener la propagación del coronavirus COVID 19, los viajeros desde peregrinos hasta turistas de paquetes no están seguros de cancelar los viajes. Y si lo hacen, a qué reembolsos tienen derecho.
"Han sido muy claros acerca de ciertos destinos, ciertas partes de destinos a los que simplemente no debe ir en este momento, es muy importante que las personas sigan ese consejo. Ahora, si reservaron en un paquete de vacaciones, el operador turístico no los enviaría". Tan simple como eso ", dice Sean Tipton, portavoces de ABTA, la Asociación de Agentes de Viajes Británicos.
Los operadores turísticos son particularmente afectados, ya que soportan el peso financiero de las cancelaciones para ciertos eventos importantes y peregrinaciones.
"Si vas a realizar el Hayy, lo creas o no, se define legalmente como un paquete de vacaciones y si un operador turístico no puede proporcionar lo que sea, en este caso, el viaje al Hayy, tienen que dar el dinero retroceda o deje que la persona se reorganice en otro momento. Entonces eso estará cubierto. Esa no es una buena noticia para los operadores turísticos, obviamente, pero esos peregrinos no tienen que preocuparse por su dinero ", dice Tipton.
Los consejos de viaje cambian a medida que las autoridades de salud consideran si un país se considera categoría de riesgo 1 o 2 y esto afectará las pólizas de seguro.
"El consejo general es no ir a países de Categoría 1 porque el riesgo se percibe como demasiado alto. Si elige ir a un país de categoría 2, entonces puede haber algún riesgo, pero esa es en parte su decisión. Su asegurador también tendrá un ver esto, por lo que algunas aseguradoras cancelarán o aceptarán una cancelación y le pagarán su dinero. Otras no aceptarán una cancelación. Entonces, usted está en un dilema porque va a ese país con la posibilidad de que posteriormente se etiquete como categoría uno ", dice el Dr. Charlie Easmon, especialista en medicina de viajes.
Los profesionales médicos afirman que una de las mejores medidas de protección contra el coronavirus es tener especial cuidado con la higiene personal. También es importante evitar viajes innecesarios a zonas abarrotadas y mantenerse al día sobre los lugares más afectados.
Dirigir un club exclusivo para miembros
El club de la capital ha sido clasificado entre los 10 clubes de miembros más exclusivos del mundo. Su gerente general, Ian Palmer, tiene una reputación de ayudar a las grandes marcas de hospitalidad a aumentar sus ganancias.
Pero, ¿qué se necesita para dirigir un club como este que cuenta con algunos de los nombres comerciales más importantes como sus miembros?
"Incluso cuando era un adolescente, trabajaba en la hostelería y en la restauración, organizando carpas y cócteles y cosas por el estilo. Pero comencé a lavar ollas en el Savoy en el departamento de banquetes, luego pasé a la administración de banquetes y luego a la habitación servicio y luego en casi todos los departamentos de un hotel de cinco estrellas, no solo el Savoy sino también: Claridges, Barclay, Connaught, etc. ", dice Palmer.
"Entonces, tener un conocimiento íntimo de lo que necesitas hacer en la hospitalidad para poder saber cuáles son tus costos, ya sabes, qué tipo de personas emplear en diferentes departamentos, esa es la base de conocimiento que es una especie de preparación para ser capaces de comprender lo que debemos hacer para arreglar negocios y comenzarlos ".
¿Cuál es la clave del éxito al administrar un club privado para miembros?
"Conocer a sus clientes en primer lugar. La hospitalidad se trata de partir el pan, es buena comida, buenas bebidas, ambientes agradables, ya sabe, entender lo que la gente quiere. Pero si no conoce a su base de clientes y sus invitados íntimamente primero antes de salir al mercado, luego tendrás algunos problemas ", dice Palmer.
¿Cuáles son los desafíos asociados con el funcionamiento de una organización como esta en el clima económico actual?
"Siempre estarás a merced de la economía y los negocios de otras personas. Quiero decir, lo estamos pasando ahora mismo con Coronavirus y algunos de nuestros clientes, en virtud de solo mantener a su personal saludable y hacer decisiones como cancelar eventos de 20 personas o más. Entonces, por supuesto, eso tiene un efecto decisivo para nosotros. Pero lo que tenemos que hacer es reaccionar a eso y luego ofrecer un ambiente seguro para que las personas vengan y hagan sus negocios porque , ya sabes, la vida continúa ", dice Palmer.
¿Qué oportunidades únicas de redes de negocios ofrecen aquí?
"Estamos trabajando con Microsoft en este momento para poder entender a nuestros miembros aún mejor y cuáles son sus intereses y qué tipo de presentaciones de negocios quieren. Y luego nuestro equipo de miembros realmente hace esas presentaciones cuando son relevantes, por supuesto . El DIFC recientemente ocupó el puesto número ocho en los mercados financieros mundiales. Tener el Capital Club aquí, es un ancla para los negocios. Por lo tanto, atraemos a muchos de los principales empresarios ", dice Palmer.
En el pasado, tal vez hubo una percepción de que los clubes de miembros privados eran para unos pocos privilegiados. ¿Ves eso cambiando?
Dubai creo que va a ser una ciudad fantástica para los clubes de miembros privados, no será solo para unos pocos selectos. Comenzará a ver personas que quieran involucrarse con el tipo de eventos y el contenido que los clubes pueden reunir. Por lo tanto, tiene más que ver con una comunidad y un lugar para pertenecer.
Salón del automóvil de Ginebra cancelado
La cancelación de uno de los eventos más importantes del mundo automovilístico, el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra Este año no impidió que los fabricantes de automóviles compitieran para presentar sus ofertas para 2020.
Los gigantes alemanes, desde Audi y BMW hasta Porsche, Volkswagen y Mercedes, lo hicieron en rápida sucesión y también fue el codiciado premio al auto del año.
El 208 hatchback de Peugeot fue nombrado el auto del año en un centro de convenciones vacío después de que Coronavirus frenó en el Salón del Automóvil de Ginebra.
La ceremonia, que generalmente se realiza frente a cientos de periodistas, se transmitió en vivo después de que el Gobierno suizo prohibió todos los eventos públicos y privados que involucran a más de 1000 personas.
"La situación no es tan fácil y todos están tristes por la situación, pero la decisión del gobierno federal fue clara y no tuvimos otra opción, tuvimos que cancelar", dice Olivier Rihs, Director del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra:
Peugeot venció a la competencia del BMW Serie 1, el Ford Puma, el Porsche Taycan, el Renault Clio, el Tesla Model 3 y el Toyota Corolla.
"Puedo decirles que estamos muy, muy felices de ser honrados por el Auto del Año. Realmente es un auto fantástico y el jurado es excelente, así que puedo decirles que en la compañía es un gran efecto". dice Jean-Philippe Imparato, vicepresidente ejecutivo de la marca Peugeot.
Los fabricantes de automóviles utilizan el evento como plataforma de lanzamiento para presentar sus últimos modelos. Muchos optaron por exhibirse a través de videoconferencias de prensa y anuncios en línea a la luz del bloqueo.
El fabricante de automóviles alemán BMW presentó su concepto totalmente eléctrico i4, un gran coupé totalmente eléctrico de cuatro puertas, que tiene un alcance de 600 kilómetros y una potencia de hasta 530 caballos de fuerza.
En BMW i, hemos sido pioneros en un nuevo tipo de movilidad y hemos creado un lenguaje de formas nuevo y más limpio que se adapta a la movilidad de cero emisiones. Ahora, con Concept i4, esa movilidad de cero emisiones golpea el núcleo de la marca BMW ", dice Adrian van Hooydonk, director de diseño del grupo BMW.
Mientras tanto, Porsche presentó su nuevo 911 Turbo S. Con alrededor de 650 caballos de fuerza, pasa de cero a 100 kilómetros por hora en solo 2.7 segundos.
En otros lugares, la sostenibilidad fue un tema clave para las marcas y en Mercedes-Benz, que espera convertirse en CO2 neutral durante las próximas dos décadas, se lanzó la última gama E Class y las adiciones a sus híbridos enchufables.
"Nuestros estudios muestran que el 90 por ciento de sus desplazamientos diarios, en general, son menos de 50 kilómetros. Por lo tanto, su conducción principal está libre de emisiones. Y ese es realmente el propósito de este vehículo", dice Markus Schafer, desarrollo de automóviles en Mercedes- Benz