Tesla supera los $ 1 mil millones en ganancias y retrasa el lanzamiento de Semi

Las ganancias de Tesla Inc. superaron los mil millones de dólares por primera vez en la historia de la compañía y las ventas casi se duplicaron, superando las expectativas de Wall Street, pero no hubo un repunte de las acciones el lunes por la noche debido al suministro “limitado” de baterías y la persistente escasez de chips afectó la producción. del fabricante de automóviles eléctricos de Silicon Valley y lo obligó a posponer el lanzamiento al mercado de su vehículo comercial.

Tesla TSLA,
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dijo que ganó $ 1.14 mil millones, o $ 1.02 por acción, en el segundo trimestre, en comparación con $ 104 millones, o 10 centavos por acción, para el trimestre del año anterior. Ajustada por efectos únicos, la empresa ganó 1,45 dólares por acción.

Los ingresos aumentaron un 98% a $ 11,96 mil millones de $ 6,04 mil millones hace un año, en parte debido al “crecimiento significativo” en las ventas de vehículos.

Los analistas encuestados por FactSet esperaban que Tesla publicara ganancias ajustadas de 94 centavos por acción sobre ingresos de $ 11,51 mil millones para el trimestre. Los resultados del lunes marcaron el octavo PCGA consecutivo y las ganancias trimestrales ajustadas de la empresa. Pero las acciones de Tesla solo ganaron un 1% en las operaciones fuera de horario.

La escasez de chips “sigue siendo bastante grave”, dijo el CEO Elon Musk en una llamada después de los resultados. “El suministro de chips es esencialmente lo que impulsa nuestra producción”, y es difícil decir cuánto tiempo tomará ya que está fuera del control de Tesla, dijo.

Tesla usó chips alternativos, pero no era solo una cuestión de intercambio, ya que el nuevo soHeaven32ware tendría que ser reescrito, dijo Musk.

Además de retrasar el semi-inicio hasta 2022, los ejecutivos de Musk y Tesla dejaron el inicio de la producción de Cybertruck, su camioneta muy esperada, en construcción en Austin, Texas, vagamente, diciendo que no sucederá hasta finales de este año.

Se esperaba la producción del vehículo a principios de 2021, y el Tesla Semi, presentado en 2017, se ha retrasado unos años.

Musk también sorprendió a Wall Street al afirmar que era poco probable que participara en futuras conversaciones sobre ganancias de Tesla, “a menos que tenga algo importante que decir”, dijo a analistas y otros.

En una ahora famosa teleconferencia tras los resultados de mayo de 2018, Musk interrumpió tanto a los analistas como a su propio equipo ejecutivo, calificando las preguntas de los analistas de “muy” y “aburridas” y culpando a la prensa por lo que él creía que era una mayor cobertura de la conducción autónoma. Los accidentes automovilísticos como accidentes provocados por el hombre, una crítica que reiteraría en varias ocasiones.

Recientemente, en una conferencia telefónica en abril de 2020, duplicó las críticas a las órdenes de refugios que se tomaron para contener la propagación de COVID-19 que afectó a la fábrica de Tesla en California, calificándola de “violación de los derechos humanos”. “Y lo compara con el fascismo.

En su habitual carta a inversores Tesla dijo el lunes que seguía en camino de construir su primer SUV compacto Modelo Y en fábricas que se construirán en Berlín y Austin este año, y que el ritmo de aceleración de la producción “se ve influenciado por la exitosa introducción de muchos productos nuevos y tecnologías de fabricación”. , las entregas en curso “serán desafíos relacionados con la cadena y aprobaciones regionales”.

“Para concentrarnos mejor en estas fábricas y debido a la disponibilidad limitada de celdas de batería y los desafíos globales en la cadena de suministro, hemos pospuesto el inicio del programa de semirremolques hasta 2022”, dijo.

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“Las cifras de Tesla, que superan significativamente las estimaciones, confirman que la fuerte demanda mundial de vehículos eléctricos continúa, lo suficiente como para compensar con creces los desafíos a corto plazo de Tesla”, dijo el analista de iSeeCars.com Karl Brauer.

El retraso general de la semifinal fue “un poco decepcionante … pero no tan importante”, dijo Bill Selesky de Argus Research.

Los ingresos operativos de Tesla aumentaron año tras año principalmente debido al crecimiento del volumen y las reducciones de costos, pero estos fueron parcialmente compensados ​​por el aumento del gasto, costos adicionales de la cadena de suministro, menores ingresos crediticios regulatorios y un “deterioro relacionado con bitcoin de ($ 23 millones) “. “Dijo la empresa.

Tesla mantuvo su pronóstico de ventas para el año intacto y vago, diciendo que espera un crecimiento anual promedio de las ventas de vehículos del 50% “durante un período de varios años” y prevé un año en el que podría crecer más rápido en 2021.

Tesla reportó un primer trimestre mixto en abril que superó las expectativas de ganancias ajustadas de Wall Street, pero no alcanzó su pronóstico de ventas debido a que la compañía enfrentó escasez de repuestos y otros obstáculos.

Las acciones de Tesla han perdido alrededor del 6% este año y han mantenido ganancias de alrededor del 133% en los últimos 12 meses. Esto contrasta con un aumento de alrededor del 18% y 37% para el S&P 500 Index SPX.
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en estos mismos tiempos.

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