Tubos y trenes llenos el primer día de regreso para trabajadores bajo nuevas reglas de cierre

Las escenas de los tubos de Londres repletos de viajeros han provocado furia cuando la gente regresó al trabajo el primer día del cambio de la regla de bloqueo del coronavirus de Boris Johnson.

La "hoja de ruta" del primer ministro fuera del encierro relajó las reglas, permitiendo a la gente en Inglaterra volver a trabajar "si es seguro hacerlo".

Pero el cambio provocó temores de que los viajeros y los lugares de trabajo tengan dificultades para mantener las pautas de distanciamiento social.

Y los sindicatos dijeron que los vagones esta mañana mostraron que los trabajadores que regresan están "llenos de peligro".

Las imágenes de Canning Town y West Ham, en el este de Londres, North Acton, en la estación de Liverpool Street, al oeste y central de la ciudad, esta mañana, que muestran a los viajeros que suben a los vagones del metro, rápidamente provocaron enojo.

Las escenas de la hora pico mostraron que solo algunos viajeros usaban cubiertas para la cara, después de que el gobierno exhortó a las personas a ponerse la ropa protectora cuando usaban el transporte, pero no llegó a hacerlo obligatorio.

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También se informó que algunos autobuses en la capital estaban más ocupados de lo normal después del mensaje del primer ministro Boris Johnson de que la gente debería regresar al trabajo cuando sea posible a partir del miércoles.

En medio de la creciente ira pública en las escenas, el Secretario de Transporte Grant Shapps afirmó hoy que era responsabilidad de los viajeros individuales ser "sensibles".

Al instarlos a caminar, andar en bicicleta o conducir cuando sea posible, y continuar trabajando desde casa si pueden, el ministro del gabinete Tory le dijo a Sky News: “Estamos pidiendo a las personas que sean muy sensibles y que no vuelvan al transporte público.

“Incluso cuando todos los trenes y autobuses vuelvan a funcionar cuando estén, no habrá suficiente espacio. Una de cada 10 personas podrá viajar sin hacinamiento ".

Pero los sindicatos dicen que muchos trabajadores no eligen usar el transporte público, sienten que no tienen otra opción.

Y el secretario de transporte de sombra Jim McMahon criticó la mala planificación del gobierno.

Le dijo al Mirror después de la hora pico de hoy: "Lo que hemos visto ha venido con la falta de planificación y dirección clara para los operadores de transporte.

“Esto es profundamente preocupante dado el tiempo que han tenido que planificar para aliviar el bloqueo.

“Ahora sabemos que los trabajadores del transporte corren un riesgo significativo de Covid-19 con tasas de mortalidad más altas que la población general.

“Espero que no veamos que esto se acelere como resultado de la prisa por volver al trabajo.
McMahon dijo que la orientación del gobierno "deja demasiado al azar y no protege a los trabajadores de primera línea".

Ayer dijo a los parlamentarios: "Hay demasiados" debería "," podría "," no siempre es posible "y" tanto como sea posible ", en lugar de una orientación clara y directiva".

El comediante Russell Kane fue uno de los que reaccionó con horror a las escenas de las estaciones ocupadas esta mañana.

Tuiteó una foto de un vagón de metro lleno, mostrando a personas sentadas directamente una al lado de la otra.

Él escribió: "Este es el resultado final de las personas (incluida mi familia) que regresan hoy. Ya sea que sea hora de hacerlo o no; por qué pretender con un lenguaje tonto y ambiguo que era POSIBLE mantener el distanciamiento y el regreso. Simplemente diga:" de vuelta al trabajo, c *** s. Nada que podamos hacer. Estamos jodidos ".

Los trabajadores del metro de Londres dijeron que hubo "confusión completa" durante la suspensión de parte de la Línea Victoria después de que un pasajero se hubiera derrumbado.

"El distanciamiento social durante el pico fue una broma. Durante la suspensión nuestros carros se agitaron, empeorará", dijo un trabajador.

Transport for London (TfL) y el alcalde de la capital, Sadiq Khan, habían ordenado a los londinenses que se cubrieran la cara en el transporte antes del impulso del gobierno para que el país volviera a trabajar.

El primer ministro también instó a los pasajeros a usar las cubiertas protectoras y a mantenerse a una distancia de dos metros entre ellos mientras se dirigían a su trabajo hoy.

Pero se podía ver a los londinenses que se resistían a las pautas de distanciamiento cuando se apilaban en las estaciones y en las concurridas Jubilee y Central Lines en la hora pico de la ciudad de hoy, y muchos se veían claramente sin cubrirse la cara.

Good Morning Britain proyectó imágenes de las escenas de hoy en Londres en una plataforma Central Line repleta, ya que el distanciamiento social parecía imposible en los vagones repletos.

Las imágenes del norte de Acton, al oeste de Londres, mostraban las plataformas de la estación abarrotadas de personas mientras luchaban por mantener la regla de los dos metros.

TfL dijo que el número de pasajeros que usaban el metro de Londres desde el inicio del servicio hasta las 6 am aumentó un 8,7% en comparación con el mismo período de la semana pasada.

Mick Cash, secretario general del sindicato Ferroviario, Marítimo y de Transporte (RMT), dijo: "Este incidente muestra cuán lleno de peligro es la llamada del regreso al trabajo del Gobierno para nuestros servicios de transporte en medio de esta pandemia.

"Un incidente y estamos reducidos a la gestión de crisis con informes de que el distanciamiento social es imposible con los carros de metro embestidos".

"RMT advirtió que esto sucedería y nos ignoraron. Estamos monitoreando la situación en todos los servicios esta mañana y discutiremos cualquier acción apropiada con nuestros representantes locales".

En la estación de Waterloo, todas las tiendas, excepto Boots, permanecían cerradas, con cada segundo banco grabado, y los anuncios públicos sobre el distanciamiento social se realizaban regularmente.

El gerente de la estación dijo que los servicios de trenes en Waterloo aumentaron a un 45% de la capacidad normal el lunes después de funcionar a un 25% en las primeras etapas del bloqueo del coronavirus.

Se espera que los servicios aumenten nuevamente al 82% desde el próximo lunes, dijo.

Carl Moss, de 39 años, jardinero en el Hospital St Thomas, ha estado viajando de Clapham Junction a Waterloo durante la crisis, y dijo que está "más ocupado hoy".

Agregó: "Creo que la economía necesita comenzar a recuperarse pero todavía no está claro en este momento para algunas personas".

"La mayoría de las personas que he visto en todo el mundo parecen comerciantes, pero últimamente he visto más gente de oficina, de tipo financiero.

"No se puede seguir para siempre con el bloqueo, creo que la mayoría de las personas son sensatas".

Margaret McGlynn, gerente de inspección de la Comisión de Calidad de la Atención, que viaja en autobús desde Hackney, dijo que había notado que más personas viajaban esta semana y un aumento en los trabajos de construcción en Londres.

Ella dijo: "Todos tienen una responsabilidad, estamos en un territorio desconocido aquí.

"Tenemos que analizar las aguas, pero el virus todavía está aquí, no se ha ido en el cierre y no lo hará hasta que obtengamos una vacuna".

Sir Keir Starmer de Labour interrogó al primer ministro después de que anunció el domingo que las personas en Inglaterra podrían comenzar a regresar a trabajar a partir de hoy.

El líder de la oposición cuestionó cómo el gobierno garantizaría que los trabajadores estuvieran seguros en el transporte y en los lugares de trabajo, a medida que la cifra de muertes por coronavirus en el Reino Unido continúa aumentando.

El número total de muertos se acerca a los 33,000, incluidas las muertes en hospitales y centros de atención domiciliaria.

Sin embargo, se cree que el "verdadero" número de muertes es de alrededor de 40,000, después de que surgieron nuevas cifras en los últimos días que cuentan el exceso de datos de muertes.

El gobierno de Johnson prometió publicar pautas de seguridad para empleadores y jefes de transporte antes de la fecha de alivio del cierre del miércoles 13 de mayo.

El gobierno ha instado a las personas preocupadas por la seguridad en su entorno laboral a que denuncien denuncias, lo que lleva a acusaciones de que el Gobierno está pasando la pelota a la seguridad en el lugar de trabajo.

Pero los sindicatos han dado la alarma, temiendo que los trabajadores puedan enfrentar presión y los empleadores podrían ignorar las pautas de distanciamiento social en un clima de desesperación en medio de una economía en decadencia.

El regreso al trabajo coincidió con cifras marcadas que revelaron el primer vistazo al costo de la pandemia, ya que la economía del Reino Unido sufrió su mayor caída desde finales de 2008 en el apogeo de la crisis financiera.

La economía se contrajo en un 2% en el primer trimestre de 2020, ya que el cierre vio un contrato de actividad a un ritmo récord en marzo, mostró la Oficina de Estadísticas Nacionales (ONS).

El ONS dijo que la actividad se desplomó un 5,8% en marzo, lo que provocó una caída del producto interno bruto (PIB) del primer trimestre en la mayor caída desde finales de 2008.

El sindicato RMT dijo a Sky News esta mañana que "nuestros miembros están profundamente preocupados de que veamos un aumento de pasajeros".

El sindicato dijo que le preocupaba que las multitudes hicieran que los trenes y autobuses fueran "menos seguros", y a sus miembros se les había dicho que podían "negarse a trabajar" si se sentían inseguros.

La portavoz de Lib Dem Transport, Sarah Olney, dijo al Mriror: "El primer ministro y sus ministros han hecho un desastre al comunicar la relajación del encierro".

"No pueden esperar razonablemente que la gente regrese al trabajo y al mismo tiempo advertirles sobre el uso del transporte público.

"Los ministros están claramente fuera de contacto e ignoran la realidad de la situación para muchas personas.
"Las imágenes del ajetreado transporte público junto con las trágicas muertes de muchos de nuestros trabajadores de transporte alarmarán al público.

"El Gobierno debe garantizar que, a medida que las medidas de cierre se relajen y que cada vez más personas regresen al trabajo, las personas puedan viajar al trabajo de manera segura sin correr el riesgo de exponerse al virus".

"Esto también debe incluir la ampliación del nivel de equipos de protección del Reino Unido para que los trabajadores del transporte sean los siguientes en la línea y puedan trabajar sabiendo que tienen la mayor protección posible contra el coronavirus".

El cambio de reglas se inició después de la muerte de un trabajador ferroviario en la capital ayer.

La coleccionista de boletos Belly Mujinga, de 47 años, murió con coronavirus después de que supuestamente fue escupida por un hombre furioso en una explanada en la estación Victoria de Londres.

Murió en el hospital el 5 de abril, trece 13 días después del incidente en la estación principal.

La madre de uno y un colega no identificado contrajeron a Covid-19 después del incidente.

Su atacante, que no ha sido identificado, supuestamente le dijo a sus víctimas que tenía el virus.

La muerte de la madre ha aumentado las preocupaciones por la seguridad del personal de transporte a medida que el país regresa a los lugares de trabajo.

Dejó a su esposo Lusamba, de 60 años, y a su hija Ingrid, de 11, que no pudieron despedirse cuando la señora Mujinga sucumbió al virus en el hospital.

Cuando se le preguntó sobre el oficial de boletos de ferrocarril esta mañana, el Secretario de Transporte Grant Shapps dijo que alrededor de 50 trabajadores de transporte han muerto durante la crisis.

Le dijo a BBC Breakfast: "Mi corazón está con la familia de Belly. Nadie debería ser escupido.

"Esta no es una cuestión de PPE, es simplemente desagradable y sé que la policía de transporte británica está investigando".

"Muy, muy triste, su muerte y, de hecho, la muerte de unos 50 trabajadores del transporte es algo que tomo particularmente en serio".

Shapps dijo que había enviado orientación a los operadores de servicios, y agregó que Public Health England no "recomendaba ampliamente" el equipo de protección personal (EPP) para los trabajadores del transporte.

"Claramente, nadie debería escupirle a alguien; eso es un delito penal y sé que la investigación está en marcha", dijo.

La noticia de la tragedia llegó el día antes de que las restricciones de bloqueo se aliviaran para la gente en Inglaterra.

Los cambios permiten hacer ejercicio más de una vez al día, sentarse y tomar el sol en parques y playas, reunirse con otros fuera de su hogar, uno a la vez, en parques a una distancia de 2 m, y salir a conducir.

Los datos publicados por la firma de tecnología de localización TomTom muestran que el nivel de congestión vial en Londres a las 8 am de hoy fue del 19%, frente al 17% de la semana anterior.

Durante el mismo período, Manchester experimentó un aumento del 12% al 13%, Birmingham se mantuvo estable en el 11%, la congestión de Newcastle aumentó del 11% al 13% y Leeds del 13% al 14%.

Las cifras representan la proporción de tiempo adicional requerido para los viajes en comparación con las condiciones de flujo libre.