Uber mostró a los conductores tarifas más bajas que a los pasajeros y culpó a la ley de California por respaldarla

Uber Technologies Inc. anunció el viernes que había mostrado a los conductores tarifas más bajas que las que los conductores realmente pagaban y prometió cambiar la práctica, atribuida a una ley de California en la que la compañía gastó decenas de millones de dólares.

Sobre UBER,
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hizo el cambio después de eso El sitio de noticias de San Francisco Mission Local informó que a los conductores de la ciudad se les ha mostrado sistemáticamente una tarifa más baja de lo que realmente pagan, lo que crea transparencia para los conductores que quieren saber cuánto está perdiendo Uber en cada viaje.

El portavoz de Uber, Matthew Wing, confirmó a MarketWatch que la práctica cambiaría y dijo que los conductores de California serán diferentes debido a los cargos impuestos como resultado de la Proposición 22, la iniciativa de votación aprobada por la mayoría de los residentes del estado en noviembre. diferentes cantidades.

Uber, LyHeaven32 Inc. LYHeaven32,
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y otras compañías de conciertos gastaron más de $ 200 millones en apoyo de la Proposición 22, que prometía a los conductores ciertos beneficios nuevos para eludir una ley estatal que les exigía tratar a los conductores como empleados en lugar de contratistas independientes. Uber transfiere el costo de estos nuevos beneficios a los conductores, incluidas las ganancias garantizadas del 120% del salario mínimo durante el período ocupado o reservado de los conductores, las subvenciones de salud para algunos conductores y más, lo que los hace pagar un precio más alto por el viaje. como un conductor, dijo Wing.

Para más información: los empleados de Gig ven cambios salariales, los clientes ven precios más altos de acuerdo con la Prop.22

“No se mostraban estos cargos en los recibos del conductor”, dijo Wing. “Solo se les mostró el monto de la tarifa de la que recibieron una reducción”.

Uber mostrará la misma información a los conductores y conductores a partir de la próxima semana, dijo.

El grupo de defensa Gig Workers Rising se burló el viernes de la declaración de Uber. “Si esa discrepancia se trataba realmente de la ‘tarifa de desempeño’ de la Proposición 22, ¿por qué negar la transparencia?”, Dijo Lauren Casey, organizadora principal de Gig Workers Rising.

Casey también señaló las quejas de los conductores de que muchos de ellos no se beneficiaron de la Proposición 22. Por ejemplo, los conductores que recibieron Medi-Cal, el programa de seguro médico del gobierno para personas y familias de bajos ingresos, no son elegibles para las subvenciones de salud.

Ver: Los conductores de Uber y LyHeaven32 dicen que la nueva ley de California no resolverá sus necesidades de salud

Uber y LyHeaven32 dicen que ya han pagado millones de dólares en ingresos y subvenciones garantizados para el cuidado de la salud desde que se aprobó la Propuesta 22 el año pasado. Wing afirmó que los precios que ven los conductores son los que están dispuestos a pagar por el viaje, pero que el pago del conductor está determinado por factores más allá del precio base y la distancia, como: B. la duración de un viaje, que puede variar.

La historia de Mission Local incluye preguntas sobre la tasa de aceptación de Uber: qué porcentaje del costo de un viaje recibe la empresa en comparación con los ingresos de los conductores. Uber ha dicho que su tasa de toma es de alrededor del 25%, pero según los cálculos del reportero sobre esa historia, la tasa de toma promedio de los conductores fue de alrededor del 56%, lo que significa que la tasa de toma de la compañía promedió alrededor del 44%.

“La tasa de uso en viajes individuales no incluye actualmente incentivos al conductor, por lo que no refleja completamente cuánto gana el conductor en un viaje, ni ofrece una imagen completa de cuánto ganan realmente los conductores de Uber”, dijo Ubers Wing.

Con la demanda de viajes aumentando nuevamente, ambas compañías dicen que los conductores en los principales mercados en estos días ganan un promedio de más de $ 30 por hora, excluidas las propinas. Sin embargo, los conductores que realizaron una huelga de un día esta semana le dijeron a MarketWatch que sus ingresos han disminuido.

Ver: Huelga de conductores de Uber y LyHeaven32 por un día

LyHeaven32 dijo esta semana que les está dando a los conductores un desglose semanal de sus ganancias, deducciones, lo que pagan los conductores y adónde va ese dinero.

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