Ryan Towers y su prometida Louise Jones deberían estar llenas de emoción mientras cuentan los días para la boda de sus sueños en Lanzarote.
Hicieron una reserva de £ 12,000 al sol hace 18 meses y esperaban con ansias llevar a un grupo de 30 familiares y amigos a disfrutar de su gran día el 4 de octubre.
Pero ahora se encuentran entre cientos de miles de clientes de Thomas Cook desesperados por obtener información después de escuchar que el gigante de las vacaciones podría lanzarse a la administración, desvaneciendo su sueño.
El accesorio de la calle principal de 178 años se puso de rodillas por una deuda de 1.700 millones de libras, la competencia en línea y una combinación de preocupaciones sobre el Brexit y el clima cálido del año pasado aquí afectando las reservas.
Se entiende que solicitó un rescate gubernamental de £ 200 millones.
Ryan, de 24 años, dijo ayer: “Me desperté esta mañana para escuchar las noticias, solo 10 días antes de que volamos. Nos quedamos sin saber cuál es la situación ”.
La pareja, de Leicester, se estaba preparando para ir a la isla española con sus hijas Lillie, dos, y Ruby, una.
El trabajador del concesionario de autos Ryan y la enfermera de la guardería Louise, de 24 años, planean casarse en el restaurante Amura en Puerto Calero y quedarse en los apartamentos cercanos de Lomo Blanco.
Pagaron un depósito y han estado pagando el resto mensualmente. Si bien reservaron a través de Thomas Cook, sus vuelos son con easyJet. Pero Thomas Cook dijo que no pueden tomar sus vuelos si se derrumba, y su seguro de viaje no cubre fallas de la compañía.
Ryan dijo: “Mi compañero y yo estamos pagando la factura, que es de £ 12,000. Tengo la apuesta de si espero que Thomas Cook se retire o cancele y pague £ 200 por persona, eso es £ 6,000 ".
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Ahora se enfrentan a una agonizante espera mientras Thomas Cook hace un último intento por un rescate de £ 1.1 billones. La empresa podría estar en administración tan pronto como este fin de semana y una fuente dijo que los jefes "tomarán una opinión el domingo" sobre si podría continuar.
Un cliente dijo: "Tengo un feriado reservado para el 3 de octubre con tres
niños. Llamé (y) le expliqué la angustia que esto está causando porque uno de mis hijos está discapacitado. No me siento tranquilo ".
La maestra Jacqui Cunningham y su compañero Angus McNair, de Brentwood, Essex, reservaron un descanso en las Maldivas para diciembre para celebrar su recuperación del cáncer. Pagaron un depósito de £ 500 y deben un saldo de £ 8,000.
Jacqui dijo: "Íbamos a pagar con tarjeta de débito, pero creo que lo pondremos en la tarjeta de crédito si seguimos adelante. Nos gustaría ir, pero queremos saber que resolverán esos 200 millones de libras ".
(Imagen: Getty)
La licencia del organizador de viajes aéreos de Thomas Cook, necesaria para operar, debe renovarse el 1 de octubre. Cualquier preocupación sobre su futuro podría significar que se rechazó.
Si la empresa se derrumba, desencadenará la misión de repatriación más grande vista en tiempos de paz y el Gobierno ha elaborado planes con el nombre en código Operación Matterhorn.
Hay 150,000 clientes del Reino Unido en el extranjero y 600,000 de todas las nacionalidades. La factura por llevar a casa a los británicos se estima en £ 600 millones, 10 veces más de lo que costó cuando Monarch Airlines se fue al muro en 2017.
Los clientes en paquetes rotos están cubiertos por ATOL y tienen derecho a un reembolso o una alternativa. Pero el plan solo tenía 170 millones de libras en marzo de 2018, dejando al Gobierno el resto.
El precio de las acciones de Thomas Cook se derrumbó un quinto ayer, dejándolo con un valor de £ 54 millones, pero su sitio web aún estaba tomando reservas. La firma, que emplea a 20,000, 9,000 en el Reino Unido, estaba al borde de un rescate de £ 900 millones liderado por la firma china Fosun a fines de agosto.
Pero los asesores de sus 17 prestamistas, incluido el Royal Bank of Scotland, y los tenedores de bonos exigieron que asegurara un amortiguador adicional de £ 200 millones.
Se está acumulando presión sobre RBS, dado que fue salvado por los contribuyentes en la crisis bancaria. Lloyds Banking Group, también rescatado, también está involucrado.
Brian Strutton, de la British Airline Pilots Association, dijo: "Es espantoso que los bancos que deben su existencia a los folletos del contribuyente no muestren lealtad a una gran compañía británica cuando necesita ayuda".
RBS dijo que "ha brindado un apoyo considerable y continúa trabajando con todas las partes para encontrar una solución".
Unite instó al Gobierno a no revocar o suspender la licencia de operador y la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido dijo: "Estamos en contacto regular con todos los grandes titulares de ATOL y monitoreamos el desempeño de la compañía".
El Departamento de Transporte dijo: "No especulamos sobre la situación financiera de las empresas individuales".
- Los pilotos de Ryanair han suspendido la acción de huelga que comenzará hoy, además de las huelgas los días 23, 25, 27 y 29 de septiembre.