Los dilemas durante las vacaciones de verano pueden parecer un problema del primer mundo, pero para Europa este año, ahora se ha convertido en una pregunta existencial.
El sector turístico de Europa emplea a 22,6 millones de personas, lo que equivale al 11,2 por ciento del empleo total de la UE, y representa el 9,5 por ciento de la economía del bloque, según el Consejo Mundial de Viajes y Turismo. Para España e Italia, los dos países más afectados por la pandemia de coronavirus en la UE, la contribución del turismo a la economía es aún mayor, con 14% y 13%, respectivamente.
Los bloqueos y prohibiciones que han congelado los viajes entrantes a Europa, así como el movimiento dentro de la UE, están afectando al sector turístico. La Comisión Europea estimados la pandemia reducirá a la mitad los ingresos de hoteles y restaurantes; las agencias de viajes perderán hasta el 70 por ciento de sus ganancias, mientras que las compañías de cruceros y las aerolíneas perderán hasta el 90 por ciento. Se espera perder hasta 50 millones de empleos en todo el mundo, 7 millones de ellos en Europa.
El principal problema es que nadie sabe cuándo se volverán a abrir las fronteras. El peligro obvio de permitir que se apresure a las playas durante la temporada turística de verano es que de repente podría reavivar las infecciones. Después de todo, fueron las vacaciones de invierno las que ayudaron a avivar la propagación de la enfermedad en primer lugar.
En España, la ministra de Trabajo, Yolanda Díaz, criticó al sector turístico diciendo que las actividades culturales y de ocio no podrán reiniciarse hasta que fin de año. En Alemania, el ministro de Relaciones Exteriores, Heiko Maas, advirtió que no sería "responsable" tener una "temporada de vacaciones normal este verano".
"La gente tiene que sentirse segura de viajar antes de comenzar a viajar a Europa" – Tom Jenkins, director ejecutivo de la Asociación Europea de Turismo
Dada esta incertidumbre generalizada sobre los viajes al extranjero, se habla mucho de que las vacaciones pueden ser el Plan B más práctico.
“Desarrollaremos el turismo interno. Hay muchos lugares por descubrir. ¿Y por qué? Porque algunas áreas están más contaminadas que otras. Tienes que decirlo como es. No volverán a abrir a la misma velocidad que otros ", Thierry Breton de Francia, comisionado de la UE para el mercado interior, le dijo a France-TV.
El primer ministro de Italia, Giuseppe Conte, dijo que sus planes turísticos serán decirles a los italianos que "se vayan de vacaciones a Italia". medios locales informaron. Pero por el momento, e incluso después del 4 de mayo, cuando Italia aliviará algunas restricciones, los italianos ni siquiera se les permite cruzar las fronteras regionales. Francia adoptará un enfoque similar, Limitar el movimiento entre regiones.
Si bien las vacaciones en casa tienen sentido en países más ricos con poblaciones más grandes, los países más pequeños están menos convencidos. Grecia es considerando hacer que la entrada esté sujeta a un "pasaporte de salud" que debe indicar que los viajeros están libres de virus o ya no son infecciosos, para permitir una temporada de verano más corta a partir de julio. Portugal también está depositando sus esperanzas en algunos visitantes internacionales. Austria está adoptando un enfoque bilateral: permitirá a los turistas "si los países manejan bien la situación, como Alemania" dijo La ministra de Turismo, Elisabeth Köstinger.
En una reunión el lunes, los ministros de turismo de la UE enfatizaron la necesidad de una política conjunta sobre asuntos tales como reembolsos por paquetes turísticos y liquidez para los operadores turísticos. También discutieron el potencial de "corredores turísticos" entre los países miembros, lo que implica la supervisión por parte de epidemiólogos.
'Soluciones inteligentes'
La presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen, inicialmente desaconsejó reservar vacaciones de verano, antes de decir que "soluciones inteligentes" permitirían las vacaciones de verano, pero dio pocos detalles.
La Comisión prometió "una orientación más detallada" sobre el transporte y la planificación de vacaciones "tan rápido como la situación sanitaria lo permita" en su hoja de ruta de salida a mediados de abril.
Estas pautas, para las cuales aún no hay una fecha, tendrán como objetivo garantizar que los controles fronterizos internos se levanten "de manera coordinada, una vez que la situación epidemiológica de las regiones fronterizas converja lo suficiente y se apliquen de manera amplia y responsable las reglas de distanciamiento social". Funcionario de la UE dijo.
Las restricciones se deben levantar primero entre áreas con tasas de contagio comparables, según lo supervisado por el Centro Europeo para la Prevención y el Control de Enfermedades. El restablecimiento de la movilidad en el espacio Schengen de libre circulación, formado por 26 países europeos, debería ser la prioridad y solo posteriormente podría levantarse la prohibición actual de los viajes entrantes fuera de la UE, dijo el funcionario de la UE.
Pero incluso una vez que esto suceda, no está claro si el turismo se reanudará rápidamente: "Debe haber una confianza completa en todos los mercados de origen para que el turismo se recupere", dijo Tom Jenkins, director ejecutivo de la Asociación Europea de Turismo.
La policía holandesa realiza controles en la frontera entre Holanda y Alemania | Marcel Van Hoorn / AFP a través de Getty Images
"La gente tiene que sentirse segura de viajar antes de comenzar a viajar a Europa", dijo Jenkins. "Y en este momento no están seguros de salir de su puerta".
Por ahora, al igual que adoptaron restricciones de viaje de manera unilateral y caótica, los países de la UE las están levantando poco a poco.
Verano socialmente distanciado
Incluso suponiendo que a los europeos se les permita viajar dentro de su país o a través de las fronteras, las vacaciones de verano no se verán como las conocemos.
La necesidad de mantener la distancia social para evitar que las tasas de contagio aumenten y obliguen a una segunda ola de encierros significa que los restaurantes, las playas y las salas de conciertos funcionarán a una fracción de su capacidad.
La ciudad costera belga de Ostende es estudiando cómo permitir el acceso a la playa, posiblemente introduciendo pases por hora.
En la región sur de Italia de Puglia, que en 2019 bienvenida 4.2 millones de turistas, incluidos 1.2 millones de extranjeros, un epidemiólogo está asesorando al gobierno local sobre cómo permitir que los locales y los turistas disfruten del mar azul cristalino de la región sin convertirlo en un punto de contagio.
Un día azotado por el viento en la playa de ostende, bélgica | Laurent Dubrule / EPA
"Es complicado. En Italia, socializar tiene un papel tan importante y significativo", dijo Pier Luigi Lopalco, profesor de higiene en la Universidad de Pisa.
"El distanciamiento social es la medida más eficiente para disminuir la circulación del virus. Esto significa que obviamente no podremos tener playas abarrotadas como el verano pasado", dijo. Del mismo modo, los restaurantes, cines y teatros podrán operar con el mismo principio de mantener una distancia segura de los demás.
Espera que la gente aproveche la oportunidad de visitar áreas fuera de lo común: "Tenemos la paradoja de tener playas muy concurridas y luego tenemos hermosas áreas rurales que permanecen vacías durante el verano. Tratemos de aumentar las oportunidades, distribuir personas por todas partes. el territorio."
Al mismo tiempo, para evitar importar nuevos casos en una región que hasta ahora ha logrado contener el contagio, los turistas que ingresen deben ser evaluados antes de viajar a Puglia, "en su propio interés y en el interés de las personas que visitarán". Dijo Lopalco.
Repensar el turismo de masas
El turismo estará en el centro del plan de recuperación de Europa, según Breton, quien comprometido para "mantener a Europa como el primer destino del mundo para el turismo, pero también desarrollar un nuevo estándar de oro en términos de turismo innovador, responsable y sostenible".
Le gustaría destinar una quinta parte del dinero de recuperación del bloque, que asigna al 10 por ciento del producto interno bruto de Europa, para el sector. "El ecosistema turístico … que incluye agencias de viajes, pero también restaurantes, aerolíneas y cruceros … debe ser, con mucho, el que debería beneficiarse en mayor número, ciertamente más del 20 por ciento", dijo al Parlamento Europeo.
De los casi 3 millones de negocios turísticos de Europa, el 90 por ciento son pequeñas empresas, a menudo con un puñado de empleados y que dependen de trabajadores temporeros.
"Esta crisis es muy dramática. Debemos aprender de nuestros errores y abordar los desafíos ambientales y de salud de este nuevo siglo" – Karima Delli, eurodiputada verde
"Una parte importante de los trabajos son temporales, tanto la situación social como la económica son muy preocupantes. Por eso se necesita un apoyo rápido y masivo en el sector", dijo Karima Delli, presidenta del Comité de transporte y turismo y eurodiputada para el Verduras.
Muchos gobiernos están considerando rescatar a las aerolíneas, cuyas ganancias se han agotado como consecuencia de los bloqueos. Para aquellos que argumentan que no hay turismo sin aviones, es una buena elección.
"Habrá menos rutas que conectarán el norte con el sur de Europa para las vacaciones, y por lo tanto el turismo sufrirá también la escasez de conexiones", dijo Luca Patanè, presidente de Confturismo, el lobby de turismo italiano y presidente de Blue Panorama Airlines, un italiano. portador. Él piensa que la recuperación debería comenzar desde las aerolíneas.
"Los aviones no pueden viajar con un tercio de los pasajeros, de lo contrario costarían tres o cuatro veces más boletos y, por lo tanto, el tipo de turismo que hemos visto en Europa hasta ahora no sería sostenible", dijo.
Vuelos a tierra en la pista del aeropuerto de Munich, Alemania | Christof Stache / AFP a través de Getty Images
Pero la perspectiva de ser castigado, si bien es un duro golpe para muchos, está llevando a otros a cuestionar nuestro modelo de turismo de masas.
"Esta crisis es muy dramática. Deberíamos aprender de nuestros errores y abordar los desafíos ambientales y de salud de este nuevo siglo, para poder ofrecer a los ciudadanos formas atractivas de viajar mientras preservamos el planeta", dijo Delli.
"No podemos impulsar el mismo paradigma; ahora no es posible".
Paul Ames y Giorgio Leali contribuyeron con informes.
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