La startup con sede en Singapur de motores eléctricos inteligentes y soluciones de almacenamiento de energía, ION Mobility, presentó su primera motocicleta eléctrica ayer (2 de diciembre).
El vehículo eléctrico llamado ION Mobius (EV) fue concebido, construido y ensamblado en Singapur durante un período de 18 meses.
Dr. Tan See Leng, Ministro de Trabajo y Segundo Ministro de Comercio e Industria, honró la ceremonia de inauguración en el JTC LaunchPad @ One-North como Invitado de Honor.
En el evento, el Ministro Tan felicitó a ION Mobility por los logros que ha logrado en los últimos dos años.
A pesar de la desafiante pandemia de Covid-19, la compañía logró cerrar dos rondas de financiamiento, armar un equipo de liderazgo y expandir sus operaciones a tres países.
En octubre, la compañía anunció que había recaudado un total de 6,8 millones de dólares estadounidenses en una ronda de semillas.
“También me complace anunciar que ION Mobility está ahora listo para poner en marcha una línea de producción de lotes pequeños en Singapur y hay planes para escalar hasta una producción mensual de 500 motocicletas eléctricas y paquetes de baterías”, dijo.
Considera que estos son hitos importantes no solo para la empresa, sino para toda la industria automotriz local.
También dijo que el lanzamiento de ION Mobius fue oportuno y significativo considerando que Singapur planea electrificar su población de vehículos para 2040.
“ION Mobility no solo ha integrado tecnologías de IoT en su diseño ION Mobius para crear funciones habilitadas por tecnología para una mejor experiencia de usuario, el innovador diseño de batería y motor patentado también permite un mayor rango y velocidad máxima, comparable a los motores de combustión interna convencionales (ICE ) – Vehículos ”, agregó.
Por qué ION Mobility entró en el campo de las motocicletas eléctricas
“Comenzamos ION Mobility a fines de 2019 porque notamos la falta de una marca y una solución de movilidad eléctrica viable para el sudeste asiático (SEA). Rápidamente nos atrajo el inmenso potencial de Indonesia y el resto de la cadena de suministro industrial de nuestra región y creímos en lo que podemos ofrecer para acelerar la inevitable transición del consumidor a las motocicletas eléctricas en los próximos años ”, dijo James Chan, fundador y director ejecutivo de ION. movilidad.
“Con más de 200 millones de motocicletas en el SEA (112 millones en Indonesia, 50 millones en Vietnam, 22 millones en Tailandia y 14 millones en Malasia), nuestra región alberga la tercera población de motocicletas más grande del mundo. Realmente es la tierra de la motocicleta omnipresente “.
Desafortunadamente, la contaminación de las motocicletas es un problema importante. Según un estudio de 2006, emiten 16 veces más hidrocarburos, tres veces más monóxido de carbono y una cantidad “desproporcionadamente alta” de otros contaminantes del aire en comparación con los automóviles.
Investigaciones recientes han demostrado que las emisiones se reducen entre un 40 y un 60 por ciento cuando aumenta el cumplimiento.
“Pero dicho esto, no debemos olvidar que la mayoría de las motocicletas son motocicletas realmente viejas que se venden en Indonesia. En Indonesia se han vendido 112 millones, en comparación con los 6,5 millones vendidos cada año durante la pre-pandemia. Hay una gran discrepancia en la que todavía podemos influir ”, enfatizó James.
El uso generalizado de motocicletas de gasolina con motores de combustión interna continúa contaminando la calidad del aire y el medio ambiente en las ciudades, haciendo de las motocicletas eléctricas una alternativa mucho más atractiva.
Después de una extensa investigación de mercado en los mercados de destino, ION Mobility descubrió que no hay otras opciones convincentes para que los conductores de SEA cambien sus motocicletas de combustión tradicionales.
Las motocicletas eléctricas existentes suelen ser de corto alcance y bajo rendimiento, demasiado caras o no adecuadas para el uso diario en términos de su factor de forma. Con esto, a ION Mobility le gustaría ayudar a que a los clientes les resulte más fácil cambiar a la movilidad eléctrica.
Nuestro objetivo es crear algo deseable y deseable para los motociclistas urbanos, comenzando por Indonesia, que tiene uno de los más motociclistas de SEA.
Pretendemos transformar el producto de principio a fin y la experiencia del cliente para motociclistas con una posición de precio ideal.
– James Chan, fundador y director ejecutivo de ION Mobility
Añadió que ION Mobility ahora está superando los límites de la industria automotriz de la región como una empresa de “tecnología dura” y “full-stack”.
Posee todo el proceso desde el diseño hasta el desarrollo, producción y marketing, ventas y posventa como fabricante de equipos originales (OEM) y hardware, firmware, software y servicios para ofrecer a los motociclistas una alternativa limpia.
Al hacerlo, espera aliviar la contaminación urbana e impulsar la transición a los vehículos eléctricos en todo el MAR, comenzando por la motocicleta.
Conozca el ION Mobius
El ION Mobius está equipado con la última tecnología en sistemas de control de vehículos, batería y tren motriz.
El motor eléctrico escala hasta una potencia máxima de 12,5 kW y un par máximo de 50 Nm. Alcanza una velocidad máxima de hasta 110 km / hy acelera de 0 a 50 km / h en menos de cuatro segundos.
“Con el ronroneo de un motor eléctrico, puede obtener el par correcto al instante y con cero emisiones”, dijo Wu Xianyi, director de Producto y Diseño de ION Mobility.
“La idea clave para nosotros al diseñar el Mobius fue transmitir una sensación de simplicidad y fuerza sin dejar de ser ágil y animado, perfecto para los desplazamientos urbanos”.
Además, uno de los objetivos del equipo al desarrollar Mobius es ayudar a los usuarios a superar su miedo al alcance.
El ION Mobius tiene tres modos de conducción diferentes que permiten a los usuarios viajar de 120 km a más de 200 km con una sola carga, dependiendo de su estilo de conducción.
Además del motor eléctrico y la batería, la bicicleta también está equipada con una computadora del vehículo combinada con una pantalla TFT de alta resolución y superbrillante de 7 pulgadas.
“Esta unidad de control del vehículo es el ‘cerebro’ de la motocicleta. Permite que la bicicleta se conecte directamente a Internet a través de LTE y la empareje con su teléfono a través de Bluetooth ”, explica Xianyi.
“Hicimos la interfaz de usuario futurista, intuitiva y limpia para que los usuarios puedan acceder a información relevante de un vistazo”.
El Mobius se acopla a la perfección al teléfono inteligente a través de la aplicación ION a través de Bluetooth. La aplicación permite a los usuarios ajustar varias configuraciones en Mobius, así como la interfaz de usuario y los temas de sonido.
Los usuarios también pueden comprobar sus datos de conducción y analizar y mejorar su estilo de conducción en función de las estadísticas de conducción. Además, la aplicación también puede ayudar a localizar su bicicleta si la busca a través de GPS.
Estas son las características principales de ION Mobius, y no se darán a conocer más detalles sobre sus especificaciones, precios y disponibilidad hasta el próximo año.
La compañía está comenzando a homologar el ION Mobius en Indonesia y se realizará un pedido por adelantado en breve. Se espera que el ensamblaje en el país en la región del Gran Yakarta comience en la primera mitad de 2022, y la bicicleta no estará en las carreteras de Indonesia hasta el próximo año.
Después de Indonesia, la compañía planea expandirse por la región, particularmente en Tailandia, Vietnam y Filipinas. ION Mobility ampliará su equipo a medida que su tamaño y operaciones se amplíen para satisfacer la creciente demanda.
ION Mobility emplea actualmente a más de 40 personas en tres países diferentes, más de la mitad de los cuales tienen su sede en Singapur.
Fuente de imagen destacada: ION Mobility