Jeep Grand Cherokee con 3 filas con menos camuflaje captado en fotos espía

El prototipo Grand Cherokee de tres filas de Jeep fue capturado en estado salvaje nuevamente esta semana, esta vez con mucho menos camuflaje que la última vez que lo vimos más de cerca.

Con el vinilo holgado eliminado de los flancos y las caderas traseras, este prototipo adquiere una forma familiar. El Grand Cherokee parece que lleva su longitud extra con gracia. El voladizo trasero adicional se nota en el perfil del prototipo, pero está tan bien integrado en el diseño que solo se nota realmente cuando lo buscas.

Esta nueva variante de tres filas se ubicará sobre el actual de cinco plazas, reemplazando al Dodge Durango, que no se espera que sobreviva al final de este ciclo de modelos.

No estamos seguros de qué esperar bajo el capó del nuevo Grand Cherokee, pero los debuts recientes nos han dado algunas migajas de pan sólidas para la especulación. Hemos escuchado rumores (e incluso un dibujo de patente) de un motor de seis cilindros en línea diseñado para reemplazar el Pentastar V6 de 3.6 litros de gama baja, y sospechamos que incluso con el volumen adicional de una carrocería más larga, es probable que uno de seis cilindros sea el indicado. Sea el motor base.

Mientras que los SUV de tamaño completo de GM se ofrecen con múltiples V8, el rival de Crosstown, Ford, los ha eliminado de sus modelos de carrocería y ha optado por variantes de su EcoBoost V6. Es probable que el Grand Wagoneer más grande ofrezca un rendimiento de V8, y no nos sorprendería si lo viéramos como una opción en el Grand Cherokee también, incluso si solo son modelos Halo con tecnología SRT.

Sin embargo, lo más notable es que el concepto relacionado con la producción del Grand Wagoneer fue presentado como un híbrido, nada menos que enchufable, pero eso es todo lo que la FCA ha estado dispuesta a permitir hasta ahora. Esperamos que el potente sistema de propulsión PHEV del nuevo Wrangler 4xe llegue a otros productos FCA / Stellantis en un período de tiempo relativamente corto. Sus 375 caballos de fuerza y ​​470 libras-pie de torque, que desafían el motor V8, serían un motor más que suficiente incluso para un hombre corpulento y mediano de tres filas.

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