Parece que cada vez más fabricantes de automóviles están empujando sus marcas hacia el mercado de lujo. Hay Mini, Mazda y ahora Jeep que buscan reposicionar sus marcas como una opción premium. Para Jeep, eso significa mover la marca de premium a aún más premium.
Eso dijo Bill Hayes, vicepresidente senior de ventas, marketing y operaciones regionales de Stellantis para India y Asia Pacífico. CarExpert.com
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En Australia, eso significa reducir los niveles de equipamiento del nivel de entrada, lo que hace que el nivel de entrada del Compass cueste casi 40 000 dólares australianos (29 000 dólares al tipo de cambio actual). Jeep Australia descontinuó el Renegade 2020 allí. La compañía también mejora la experiencia minorista para los clientes allí, la hace más atractiva y mejora la presencia en línea de los minoristas. Hayes le dijo a la publicación que la marca tiene un “fuerte enfoque en la experiencia del cliente”.
Jeep ha hecho un esfuerzo similar en los EE. UU. en los últimos años, con la marca impulsando concesionarios independientes de Jeep o salas de exhibición dedicadas de Jeep. Recientemente, este mes, la marca instó a los minoristas a construir salas de exhibición independientes que atraigan a los clientes.
Al igual que el resto de la industria, Jeep está trazando un rumbo hacia la electrificación, y esta realineación está llevando a las marcas a impulsar nuevas áreas premium y de lujo. La transición no es barata y, a medida que los clientes continúan comprando crossovers y SUV, tiene sentido aumentar esos precios y las experiencias de los concesionarios. El nuevo Wagoneer será híbrido para 2025, y el V8 ya no es para los modelos de alto rendimiento de la marca.
Nadie sabe lo que traerá el futuro, pero la industria está cambiando rápidamente. Jeep intenta adaptarse a medida que los clientes acuden en masa a sus vehículos, pero es posible que no sean leales a Jeep. Mejorar la experiencia del cliente es una forma de construir esa relación.
